postate qui tutti i vostri vp-free

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B

beppe_ts

Biker popularis
11/10/10
54
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trieste
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io sono innamorato del vpfree con la totem, l'altro gg ho fatto anche del freeride cittadino...scalinate,stradine strette, e alcuni passaggi da trial, ahahahah!
i miei amici son passati tutti a bici da am/enduro, penso che il vp non lo cambio facilmente, prox passo ruote più fine (adesso ho su delle schwalbe da 2.5). e provo a lanciarmi con loro per giri enduro, MI SERVIRANNO GAMBE E FIATO!
 
livio916

livio916

Biker infernalis
15/8/08
1.856
3
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Sangano (TO)
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Ciao TUTANKAMON,
io l'ho fatto quello che dici tu, l'ho fatto con la scusa di alleggerire un pò, ho tolto il DHX a molla da 222 e ho messo il Monark Plus ad aria da 216.
Come saprai, così facendo ho ottenuto l'angolo sterzo 1° più aperto, cioè sono passato da 66° a 65° e ho abbassato il movimento centrale, non so se di 1 o 2 cm.
Però ti dirò che in pedalata non si sente la differenza finchè fai pianura e salite normali con fondo discreto, però tutto cambia appena la salita diventa scassata, ripida e piena di ostacoli.
Lo sterzo diventa duro da tenere dritto, tende a sterzare con forza e ti complica l'ascesa, ma se poi devi alzarti sui pedali per superare qualche ostacolo più difficile ti rendi subito conto che le gambe sono troppo vicine al manubrio, praticamente hai molto meno spazio per muoverti.
Tutte queste differenze mi hanno messo davvero in crisi, non avrei mai creduto che 1 grado di apertura in meno della forcella mi avrebbe creato queste difficoltà.
Tutt'altro discorso per la discesa, se prima con 66° scendevo per un percorso ai 45 all'ora, con 65° scendo ai 50 all'ora.
Praticamente in discesa guadagna moltissimo ma in salita perde molto di più di quello che guadagna in discesa.
Praticamente non sono sicuro della modifica che ho fatto, la proverò ancora per tutto l'inverno per vedere se per caso a forza di usarla cambierà la mia confidenza con i 65°, altrimenti la rimonterò con il suo DHX e non toccherò più nulla.
 
Tutankamon

Tutankamon

Biker perfektus
28/10/04
2.893
-6
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Chiavari (GE)
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livio916 ha scritto:
Ciao TUTANKAMON,
io l'ho fatto quello che dici tu, l'ho fatto con la scusa di alleggerire un pò, ho tolto il DHX a molla da 222 e ho messo il Monark Plus ad aria da 216.
Come saprai, così facendo ho ottenuto l'angolo sterzo 1° più aperto, cioè sono passato da 66° a 65° e ho abbassato il movimento centrale, non so se di 1 o 2 cm.
Però ti dirò che in pedalata non si sente la differenza finchè fai pianura e salite normali con fondo discreto, però tutto cambia appena la salita diventa scassata, ripida e piena di ostacoli.
Lo sterzo diventa duro da tenere dritto, tende a sterzare con forza e ti complica l'ascesa, ma se poi devi alzarti sui pedali per superare qualche ostacolo più difficile ti rendi subito conto che le gambe sono troppo vicine al manubrio, praticamente hai molto meno spazio per muoverti.
Tutte queste differenze mi hanno messo davvero in crisi, non avrei mai creduto che 1 grado di apertura in meno della forcella mi avrebbe creato queste difficoltà.
Tutt'altro discorso per la discesa, se prima con 66° scendevo per un percorso ai 45 all'ora, con 65° scendo ai 50 all'ora.
Praticamente in discesa guadagna moltissimo ma in salita perde molto di più di quello che guadagna in discesa.
Praticamente non sono sicuro della modifica che ho fatto, la proverò ancora per tutto l'inverno per vedere se per caso a forza di usarla cambierà la mia confidenza con i 65°, altrimenti la rimonterò con il suo DHX e non toccherò più nulla.
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Grazie del commento!! Era proprio quello che temevo, ovvero uno scadimento delle prestazioni pedalatorie che secondo me rendono interessante il VPfree...
 
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xzainonx

Biker serius
2/5/11
134
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0
roma
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buonasera a tutti.....felici possessori del mitico vp..........

Anche io ne posseggo uno.....dal quale non mi separerò mai.....

Visto il post che ha un lungo seguito, riuscite a postare qualche link su dove trovare cuscinetti per la nostra vp.

p.s. il vp non si vende....
 
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