i discorsi sarebbero luuunghi ma ci vuole agilità, flessibilità, capacità di guida in varie situazioni, riflessi e tempi di reazione, coordinazione intra ed extra muscolare ( il fatto del vincolo fisso è un surplus di difficoltà in quanto, pur cercando di avere un mezzo il più possibile su misura, il corpo non è libero di muoversi come vorrebbe per compensare ).
all' atto pratico, pur sembrando un sport semplice specie se praticato da sportivi di base, ad un osservatore con un po' di occhio clinico è subito chiaro l' enorme divario che c'è anche tra un buon amatore ( uno che potrebbe piazzarsi nei 10 di una gara ) ed un professionista anche solo di media qualità. esempio: se tu vedi dal vivo un passista di classe internazionale lanciato in fuga quando sta spingendo è fermissimo sulla sella, ma ha ogni singolo muscolo del corpo dalla cima della testa in giù fino al pollice del piede che contribuisce alla spinta, se lo trovi in discesa su una serie di tornanti stretti vedrai che i freni in pratica quasi non li tocca.
