io peso (65 nudo) e su xc front giro con pressioni di 1.25/1.35 con canale da 25mm senza inserti sia con le prowall e le lite ma soprattutto con le prowall sento che potrei abbassare ancora un pelo la pressione, contando che pesi ancora di meno di me e giri un pelo più alto di me per me se scendi di pressione puoi solo migliorare...usi inserti dentro le gomme?
Pirelli scorpion
- Creatore Discussione paolotosti82
- Data di inizio
Ciao, nessun inserto e canale da 25mm. Proverò ad abbassare, grazie del consiglio...
...per capirci qualcosa , ho smontato l'RC lite dai canali da 27.4 visto che continuo ad aver perdite d'aria, e rimontato sui canali koove da 23mm della mia procaliber , solo al posteriore.
Rispetto al raceking che montavo prima forse la bici è diventata un pò poi morbida , ma su fondi duri e asfalto la differenza si sente..scorre meno.......Per ora pochi km di prova...
Rispetto al raceking che montavo prima forse la bici è diventata un pò poi morbida , ma su fondi duri e asfalto la differenza si sente..scorre meno.......Per ora pochi km di prova...
Ma dite che è azzardato andare su una coppia di Xc Rc Lite piuttosto che la variante ProWall? Ai fini della resa la gomma è uguale o ci sono differenze a livello di prestazione?
Peso 68kg nudo, li monterei su front da poco meno di 10kg con cerchi da canale 25.
Mi preoccupa il fatto che molti dei percorsi che sono solito fare hanno pietraie o comunque ostacoli suoi quali non sarebbe difficile squarciare gomme con una spalla debole.. alla fine ci sta il risparmio di peso, però se con 60g in più a gomma posso girare più tranquillo (e spesso questo si traduce nell'andare anche più forte) ha più senso andare sulla ProWall vero?
In ogni caso si tratta di gomme da 660g (dichiarati) in variante rinforzata, quanto è veritiero il dato? Giusto settimana scorsa ho montato insieme ad un mio amico un Racing Ralph 2.25 Evolution Addix Speed che sul sito Gambacicli viene dichiarato 670g ma poi reali ne aveva 705..
Peso 68kg nudo, li monterei su front da poco meno di 10kg con cerchi da canale 25.
Mi preoccupa il fatto che molti dei percorsi che sono solito fare hanno pietraie o comunque ostacoli suoi quali non sarebbe difficile squarciare gomme con una spalla debole.. alla fine ci sta il risparmio di peso, però se con 60g in più a gomma posso girare più tranquillo (e spesso questo si traduce nell'andare anche più forte) ha più senso andare sulla ProWall vero?
In ogni caso si tratta di gomme da 660g (dichiarati) in variante rinforzata, quanto è veritiero il dato? Giusto settimana scorsa ho montato insieme ad un mio amico un Racing Ralph 2.25 Evolution Addix Speed che sul sito Gambacicli viene dichiarato 670g ma poi reali ne aveva 705..
Io andrei sicuramente sulla variante prowall, oltre ad avere più sicurezza con la spalla più robusta puoi anche scendere un poco con le pressioni e quindi avere più grip
In quanto ai pesi non so per il modello specifico, le mie M però erano in linea con i 720g dichiarati (718 una e 726 l'altra)
In quanto ai pesi non so per il modello specifico, le mie M però erano in linea con i 720g dichiarati (718 una e 726 l'altra)
Allora ProWall sia! Ottimo che i pesi siano vicino al dichiarato, 660g a gomma sono comunque un perfetto compromesso tra leggerezza e resistenza.
ho appena montato uno Scorpion XC RC Prowall dopo aver squarciato l'ennesimo Ikon al posteriore.
Peso verificato 666 grammi, 10 in meno del Maxxis, spero di avere più fortuna con questi Pirelli.
Ciao, ho da poco montato 2 Pro Wall da 2.2 e peso circa 62 kg.
Ho anch'io una front da 10Kg scarsi con cerchi da 25 e girando con pressioni da 1.3 sia ant che post vedo la gomma deformarsi e spanciare il giusto quindi non vorrei che con le lite rischi di restare a piedi... Onestamente per 50gr di risparmio non credo ne valga la pena... Cmq al massimo puoi fare la combo Pro wall posteriore e Lite anteriore.
Informo inoltre che sono uscite le Xc Rc da 2.4 che all'anteriore non sarebbero niente male...
Grazie del feedback, sicuramente andrò di Pro Wall, come dici tu un etto in meno vale poco se poi si rimane a piedi ogni 3 uscite.
Riguardo il 2.4 non so se possa essere esagerato per un cerchio da 25 perché già il 2.2 ha un ETRTO che si avvicina al 2.25 di altri marchi, non vorrei che poi il 2.4 sia davvero eccessivo.. ce lo vedrei benissimo però su cerchi con canale 30
su canale 28 le 2.2 misurano 57 mm, una 2.4 secondo me sarebbe eccessiva per un cerchio da 25
Effettivamente le 2.4 credo sia nate per far fronte ai nuovi standard di ruote con canali 27/30 quindi come dite voi su canale 25 sono esagerate!! Mi ero gasato =)
Le RC 2.4 non sono tanto più grandi delle 2.2...ho letto da qualche parte che Pirelli dichiara un +10%...sul cerchio da 30 magari arrivano a 60 come dichiarano,ma sul mio da 26 fanno fatica a superare i 57...
Leggere tutto ciò mi fa pentire della scelta delle 2.2
Sono delle ottime gomme ma non ho quella sensazione di comfort e morbidezza sugli ostacoli che avevo con le precedenti da 2.3.. il 2.4 su canale da 25 mi sembrava esagerato e sono andato di 2.2 però vedendo anche la presentazione di nuove gomme (ad esempio le ultime di Specialized) ho visto che ormai 2.3/2.4, soprattutto su una front, sono preferibili.
Del resto la mia Epic usciva con Fast Trak da 2.3, mi sarei dovuto fidare di come l'hanno settata in casa madre
intendi che le tue rc 2.4 sul canale da 26mm misurano misurano 57mm? le mie rc 2.2 sul canale da 25mm musurano 56,5mm...
Esatto...io ho misurato la carcassa,non prendendo i tasselli.
Sicuramente sono più cicciotte della versione 2.2 ma mi aspettavo di più...
Sarebbe bello sentire anche qualche altra recensione,ma di 2.4 ne sono arrivate poche per ora.
Sicuramente sono più cicciotte della versione 2.2 ma mi aspettavo di più...
Sarebbe bello sentire anche qualche altra recensione,ma di 2.4 ne sono arrivate poche per ora.
si, si anche io dalla carcassa! ho misurato le H 2.2 sempre su canale da 25mm e mi misuravano 57,2.... ecco forse perchè in curva nelle pieghe mi pareva che tenevano meglio delle RC...magari le provo anche io le RC 2.4... ti sei trovato bene come tenuta?
Si tenuta ottima,soprattutto a bici piegata in curva,si parla comunque di una gomma racing quasi semislick.Quel volume in più rispetto alle 2.2 fa solo che bene,la trazione e l assorbimento ne giovano ... Per me le 2.2 non hanno senso di esistere adesso che hanno fatto le 2.4.
Mentre non ho mai provato le h,quindi non saprei fare un raffronto.
Mentre non ho mai provato le h,quindi non saprei fare un raffronto.
Io ho fatto ancora pochi km,ho messo la r dietro e la s davanti, 2.2 su front.
Per quanto riguarda la salita su sterrato la trovo ottima, non posso dire la stessa cosa però sulla s con cui non sento di avere un ottimo feeling.
Non so se dipende dallo stile di guida ma pensavo "aggrappasse" molto di più invece su sabbioso soprattutto l'ho sentita scappare.
Per quanto riguarda la salita su sterrato la trovo ottima, non posso dire la stessa cosa però sulla s con cui non sento di avere un ottimo feeling.
Non so se dipende dallo stile di guida ma pensavo "aggrappasse" molto di più invece su sabbioso soprattutto l'ho sentita scappare.
io con la m mi sono trovato bene anche se la s non l'ho ancora provata...pressione gomme a quanto sei?quanto pesi?