Test Più potenza con dischi e pastiglie Galfer?

[stefano86]

Sul rodaggio pastiglie le case scrivono qualcosa giusto per pararsi il findoschiena da chi pensa alla prima frenata di passare da 60 a 0 strizzando alla morte la leva o fare 1km al 20% senza mai mollare.
Basta un po di testa, io anche in dh quando mi capita di cambiarle in park faccio 2 discese facili andando tranquillo e fermandomi ogni tanto senza stare a contare le frenate o boiate simili. Mai cotto 1 pastiglia

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[Barons]

Sul rodaggio pastiglie le case scrivono qualcosa giusto per pararsi il findoschiena da chi pensa alla prima frenata di passare da 60 a 0 strizzando alla morte la leva o fare 1km al 20% senza mai mollare.
Basta un po di testa, io anche in dh quando mi capita di cambiarle in park faccio 2 discese facili andando tranquillo e fermandomi ogni tanto senza stare a contare le frenate o boiate simili. Mai cotto 1 pastiglia

Ci vuole poco….

 

[francescoMTB1]

Mi viene naturale una domanda, ma perchè pulire sempre i dischi se non sono contaminati e perchè passare le pastiglie da nuove con una carta abrasiva ? La pastiglia è già pronta e idonea per il contatto sul disco da nuova, l'operazione di grattare con la carta abrasiva mi sembra abbastanza inutile. Personalmente non ho mai fatto operazioni del genere, se non quando ho avuto sentore di aver inquinato con sostanze oleose le pastiglie e o i dischi. Operazioni che con le pastiglie non hanno mai avuto grande successo, meglio sostituirle. Anche per il rodaggio secondo me sono pippe mentali, basta montare le pastiglie nuove e tirare qualche pinzata iniziale e non spararsi subito giù a cannone dalla Streif
Qualche discesa la faccio

Ti sei risposto da solo : " Non hai mai fatto operazioni del genere" ! ( Quindi non possiedi precedenti di confronto)
Non mi preoccupa il fatto che fai le discese,... semmai il "Qualche " ,si' !
La patina del "Nuovo " su pastiglie deve usurarsi proprio rodandole , con l'azione pre-installazione su carta abrasiva che ho suggerito , favorisci il tempo di rodaggio se vogliamo chiamarlo cosi', disco e pastiglia devono solo fare faccia come per esempio costituire un "incastro " tra di loro ed evitare sfregamenti e vibrazioni, per la pulizia del disco , sappi che anche il maneggiarlo con mani pulite ,come per le pastiglie, danno origine ad una contaminazione, proprio perche' la cute secerna anche minimalmente un grasso .

 

[DIRT RIDER]

Mi aggiungo ai soddisfatti di Galfer: penso che la scarsa efficacia dei freni Sram Guide R sia nota a tutti, quindi al cambio pastiglie un buon negozio della mia città (Bike 2.0) mi ha consigliato di dotarli delle Galfer standard. E' stato come rinascere: montando dischi da 200 (i Centerline) su entrambi gli assi, ora ho una frenata che mi serve l'ABS ! Finalmente !
Una cosa strana ho notato: queste pastiglie sono più spesse di tutte le altre. Dopo aver inserito a fondo i pistoncini delle pinze, a fatica sono entrati i dischi, praticamente quasi a gioco zero ! La prima uscita è servita infatti per limare qualcosa affinchè le ruote potessero girare libere, poi nessun altro problema.

centerline sram o galfer?

 

[AlfreDoss]

Ti sei risposto da solo : " Non hai mai fatto operazioni del genere" ! ( Quindi non possiedi precedenti di confronto)
Non mi preoccupa il fatto che fai le discese,... semmai il "Qualche " ,si' !
La patina del "Nuovo " su pastiglie deve usurarsi proprio rodandole , con l'azione pre-installazione su carta abrasiva che ho suggerito , favorisci il tempo di rodaggio se vogliamo chiamarlo cosi', disco e pastiglia devono solo fare faccia come per esempio costituire un "incastro " tra di loro ed evitare sfregamenti e vibrazioni, per la pulizia del disco , sappi che anche il maneggiarlo con mani pulite ,come per le pastiglie, danno origine ad una contaminazione, proprio perche' la cute secerna anche minimalmente un grasso .

Per me questa fobia di non toccarli con la mano è appunto una fobia, per quanto sebo tu possa produrre ce ne vuole a contaminare una pastiglia con due ditate sulla superficie, senza contare che con la temperatura raggiunta dal disco si brucia in tre frenate.

 

[francescoMTB1]

Per me questa fobia di non toccarli con la mano è appunto una fobia, per quanto sebo tu possa produrre ce ne vuole a contaminare una pastiglia con due ditate sulla superficie, senza contare che con la temperatura raggiunta dal disco si brucia in tre frenate.

Tra il farlo, ed evitare di farlo , io preferisco la seconda .

 

[AlfreDoss]

Tra il farlo, ed evitare di farlo , io preferisco la seconda .

Ok ma è inutile farsi paranoie se inavvertitamente ci metti una mano sopra, ovvio che se ce l'hai sporca di olio o grasso perché subito prima hai ingrassato la serie sterzo il discorso cambia.

 

[Barons]

Per me questa fobia di non toccarli con la mano è appunto una fobia, per quanto sebo tu possa produrre ce ne vuole a contaminare una pastiglia con due ditate sulla superficie, senza contare che con la temperatura raggiunta dal disco si brucia in tre frenate.

Concordo ,ma avete visto ancora i meccanici non di bici montare dischi e pastiglie ad auto o moto???il materiale è lo stesso.
Tutte seghe mentali , ovvio come detto che pulite è meglio sicuramente ma parlare del grasso delle mani mi sembra un po’ esagerato

 

[francescoMTB1]

Il sebo che secerne la cute ,come esempio, costituisce proprio il colmo , per straordinarieta' piu' che altro, non che io poi in pratica me ne preoccupi in maniera maniacale ...
Ed a proposito poi dei meccanici auto moto, provate un po' a chiedere sul trattamento della pastiglia su carta abrasiva da nuova in fase di installazione.

 

[vitamin]

centerline sram o galfer?

I Centerline sono i dischi di Sram

 

[AlfreDoss]

Il sebo che secerne la cute ,come esempio, costituisce proprio il colmo , per straordinarieta' piu' che altro, non che io poi in pratica me ne preoccupi in maniera maniacale ...
Ed a proposito poi dei meccanici auto moto, provate un po' a chiedere sul trattamento della pastiglia su carta abrasiva da nuova in fase di installazione.

Beh quello lo faccio anch'io sulle pastiglie nuove, più per consuetudine che altro, ma non credo che alla fine faccia tutta sta differenza, la pastiglia come hai già detto si deve più che altro accoppiare con le micro irregolarità radiali presenti sul disco, proprio come i solchi dei dischi in vinile.

 

[scratera]

ho sostituito il disco da 180 tektro con quello galfer ho notato che le pastiglie hanno uno scalino, come da foto in allegato, chiedo un vostro parere/consiglio il consumo anomalo è dovuto al fatto che la pastiglia non va a contatto con l'intero disco? potrebbe esserci qualche rondella di troppo?
grazie
Vedi l'allegato 467856 Vedi l'allegato 467857

...non tutti i dischi hanno il diametro esatto....nel tuo caso unica soluzione e spostare la pinza ma dubito si possa fare...

 

[MagicTartaruga]

ho sostituito il disco da 180 tektro con quello galfer ho notato che le pastiglie hanno uno scalino, come da foto in allegato, chiedo un vostro parere/consiglio il consumo anomalo è dovuto al fatto che la pastiglia non va a contatto con l'intero disco? potrebbe esserci qualche rondella di troppo?
grazie
Vedi l'allegato 467856 Vedi l'allegato 467857

Potrebbe essere un problema d'altezza pista frenante o adattatore.

 

[Tronicox]

Ti sei risposto da solo : " Non hai mai fatto operazioni del genere" ! ( Quindi non possiedi precedenti di confronto)
Non mi preoccupa il fatto che fai le discese,... semmai il "Qualche " ,si' !
La patina del "Nuovo " su pastiglie deve usurarsi proprio rodandole , con l'azione pre-installazione su carta abrasiva che ho suggerito , favorisci il tempo di rodaggio se vogliamo chiamarlo cosi', disco e pastiglia devono solo fare faccia come per esempio costituire un "incastro " tra di loro ed evitare sfregamenti e vibrazioni, per la pulizia del disco , sappi che anche il maneggiarlo con mani pulite ,come per le pastiglie, danno origine ad una contaminazione, proprio perche' la cute secerna anche minimalmente un grasso .

La mia risposta era ovviamente ironica, stava a significare che l'atto secondo il mio modesto parere, maniacale, di scartavetrare la pastiglia risulta praticamente inutile, considerato che appena monti le stesse e tiri le cosiddette quattro pinzate, fanno lo stesso effetto della scartavetrata. Per la storia dei dischi ti ho scritto che non ha senso pulirli se non sono contaminati, quindi forse sei tu che non hai capito il senso della frase. Sul fatto che i dischi si possano contaminare toccandoli con le mani, potrei darti ragione se li tocchi con le stesse sporche di grasso olio, altrimenti sono pippe mentali.
Per quanto riguarda le discese, non mi lamento, faccio 10000 mt di dislivello al mese in salita con conseguenti discese, a me come "qualche" bastano ovviamente si può sempre fare di meglio...

 

[Barons]

Il sebo che secerne la cute ,come esempio, costituisce proprio il colmo , per straordinarieta' piu' che altro, non che io poi in pratica me ne preoccupi in maniera maniacale ...
Ed a proposito poi dei meccanici auto moto, provate un po' a chiedere sul trattamento della pastiglia su carta abrasiva da nuova in fase di installazione.

Ho fatto anche quello nella vita si smussano solo i bordi con la mola se proprio per non fare il fastidioso zin zin se i dischi sono vecchi , se tutto nuovo si monta e basta.

 

[ANDREAMASE]

Io ho cambiato le pastiglie alla levo della moglie, mani sporche, niente scartavetrata, niente rodaggio, non gliel'ho nemmeno detto...

Eh niente, sana e salva!!!!

Dove ho sbagliato???

 

[Vins213]

Va bene tutto, ma non confondete le pippe mentali con le raccomandazioni delle case produttrici, altrimenti anche stringere un collarino a 4Nm è una pippa mentale

 

[frankie88]

Potrebbe essere un problema d'altezza pista frenante o adattatore.

ho tolto una rondella per parte, vediamo adesso come sarà l'usura delle pastiglie

 

[Barons]

Io ho cambiato le pastiglie alla levo della moglie, mani sporche, niente scartavetrata, niente rodaggio, non gliel'ho nemmeno detto...

Eh niente, sana e salva!!!!

Dove ho sbagliato???

Andavano contaminate

 

[MagicTartaruga]

ho tolto una rondella per parte, vediamo adesso come sarà l'usura delle pastiglie

Bene, ma per sicurezza controlla che la pista frenante sia abbastanza larga altrimenti freni sulle razze, basta fare un segno col pennarello.