Test Più potenza con dischi e pastiglie Galfer?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


ci-clo

Biker cesareus
22/10/04
1.761
569
0
italia
Visita sito
Bike
Banshee Rune, Ancillotti FRY, MDE Damper
Così indecenti i dischi Galfer non mi sembrano. E' vero che avendo una foratura molto marcata al centro possano consumarsi più velocemente, però questa foratura al centro fa si che il disco morda subito e fornisce anche più potenza frenante. Questo tipo di disco soffre se si sta sempre attaccati al freno. Per esempio i dischi Formula, che hanno un disco molto più pieno hanno un mordente meno aggressivo e nella nuova versione da 2.3 mm dissipano meglio il calore per via dello spessore maggiorato. Però il formula da 2.3mm è veramente pesante.
Dipende sempre che uso se ne fa.
 

Fra1993to

Biker tremendus
26/12/15
1.068
1.969
0
Torino
Visita sito
Bike
Torque & Moxie
Sì, abbastanza
Tant'è che i dischi di diametro maggiore stanno sempre all'anteriore, così come (negli impianti misti) la pinza a 4 pistoni sta davanti e a 2 pistoni sta dietro.
Oppure, ancora:
- Nelle moto, davanti c'è il doppio disco e dietro il singolo
- Nelle auto di fascia bassa davanti c'è il freno a disco e dietro a tamburo

Questo perché, in frenata, il trasferimento di carico porta la massa frenata verso la parte anteriore del veicolo (che sia bici, moto, auto o quello che ti pare).
Quindi SI', è naturale consumare con più frequenza pastiglie/dischi anteriori, perché più stressati.
 

Dz10

Biker tremendus
21/11/20
1.034
516
0
39
Friuli Venezia Giulia
Visita sito
Bike
Stumpjumper
Così indecenti i dischi Galfer non mi sembrano. E' vero che avendo una foratura molto marcata al centro possano consumarsi più velocemente, però questa foratura al centro fa si che il disco morda subito e fornisce anche più potenza frenante. Questo tipo di disco soffre se si sta sempre attaccati al freno. Per esempio i dischi Formula, che hanno un disco molto più pieno hanno un mordente meno aggressivo e nella nuova versione da 2.3 mm dissipano meglio il calore per via dello spessore maggiorato. Però il formula da 2.3mm è veramente pesante.
Dipende sempre che uso se ne fa.
Ma li puoi scegliere i formula con spessore 2.3 o i nuovi son tutti così, e io che vorrei uno da 203, spessore 2mm, devo aver culo a trovarlo?
 

Mostro

Biker tremendus
2/10/04
1.111
583
0
Cossato (BI)
Visita sito
Bike
Mullet bikes dal 2017
...ma anche con il Magura Storm 203 non è che mi abbia fatto impazzire. Soffre di risonanza e si macchia con il calore.. ma perlomeno frenano. I Magura più nuovi in due pezzi invece se ne parla bene..... ma nessuna esperienza diretta.
Formula se non è specificato dovrebbero essere da 2mm e forse sono quelli rapporto qualità prezzo tra i migliori, prendendo in considerazione quelli di marca.
 
  • Mi piace
Reactions: Zero Cool and Dz10

Zero Cool

Biker grossissimus
18/1/19
5.925
5.895
0
Porno Valley
Visita sito
Bike
Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Così indecenti i dischi Galfer non mi sembrano. E' vero che avendo una foratura molto marcata al centro possano consumarsi più velocemente, però questa foratura al centro fa si che il disco morda subito e fornisce anche più potenza frenante. Questo tipo di disco soffre se si sta sempre attaccati al freno. Per esempio i dischi Formula, che hanno un disco molto più pieno hanno un mordente meno aggressivo e nella nuova versione da 2.3 mm dissipano meglio il calore per via dello spessore maggiorato. Però il formula da 2.3mm è veramente pesante.
Dipende sempre che uso se ne fa.
Sarà sicuramente come dici te e tutti noi che li troviamo scarsi non sappiamo frenare.. fortuna che ci hai aperto gli occhi..
Eppure con nessun’altro disconprovato mi sono trovato così male.. chissà come mai..
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
16.096
9.484
0
Sotto il Canto (BG)
Visita sito
Bike
Specy Turbo Levo
...ma anche con il Magura Storm 203 non è che mi abbia fatto impazzire. Soffre di risonanza e si macchia con il calore.. ma perlomeno frenano. I Magura più nuovi in due pezzi invece se ne parla bene..... ma nessuna esperienza diretta.
Formula se non è specificato dovrebbero essere da 2mm e forse sono quelli rapporto qualità prezzo tra i migliori, prendendo in considerazione quelli di marca.
Se ti riferisci agli Storm HC anch'io ho avuto grossi problemi di vibrazioni, al punto che mi hanno distrutto la serie sterzo sulla Levo.
 

ci-clo

Biker cesareus
22/10/04
1.761
569
0
italia
Visita sito
Bike
Banshee Rune, Ancillotti FRY, MDE Damper
Sarà sicuramente come dici te e tutti noi che li troviamo scarsi non sappiamo frenare.. fortuna che ci hai aperto gli occhi..
Eppure con nessun’altro disconprovato mi sono trovato così male.. chissà come mai..
non era mica un'accusa nei tuoi confronti, ne nei confronti di qualcun'altro, era una considerazione tecnica: meno materiale per via dei fori vuol dire che il metallo si scalderà di più. Se "uno" sta attaccato ai freni per millemila motivi, la zona centrale del disco ne risentirà
 

Zero Cool

Biker grossissimus
18/1/19
5.925
5.895
0
Porno Valley
Visita sito
Bike
Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
non era mica un'accusa nei tuoi confronti, ne nei confronti di qualcun'altro, era una considerazione tecnica: meno materiale per via dei fori vuol dire che il metallo si scalderà di più. Se "uno" sta attaccato ai freni per millemila motivi, la zona centrale del disco ne risentirà
Eppure.. eppure con altri dischi molto forati non ho mai avuto nessun problema, sarà mica che sono questi che fanno pena?
 

Mostro

Biker tremendus
2/10/04
1.111
583
0
Cossato (BI)
Visita sito
Bike
Mullet bikes dal 2017
Se ti riferisci agli Storm HC anch'io ho avuto grossi problemi di vibrazioni, al punto che mi hanno distrutto la serie sterzo sulla Levo.
Si sì! ..il 203 anche vibrazioni, dimenticavo... (il 180 nulla da rilevare)
Però con tutte le sollecitazioni del fuori strada, mi fa strano che possa aver rovinato una serie sterzo :nunsacci:
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
16.096
9.484
0
Sotto il Canto (BG)
Visita sito
Bike
Specy Turbo Levo
Si sì! ..il 203 anche vibrazioni, dimenticavo... (il 180 nulla da rilevare)
Però con tutte le sollecitazioni del fuori strada, mi fa strano che possa aver rovinato una serie sterzo :nunsacci:
Avevo la forcella che oscillava così tanto che avevo paura si spezzasse, e nonostante la stringessi sempre prima di ogni uscita dopo neanche mezza discesa puntualmente mi si allentava, problema inesistente finché non lo li ho messi su.
Rimesso i vecchi dischi vibrazioni sparite ma restava il problema della SS, cambiata pure quella ed è tornato tutto a posto
 

Vins213

ex fat biker Salsus - ShiGura owner
2/9/18
3.495
2.218
0
33
Casalbordino
Visita sito
Bike
ex Salsa Bucksaw carbon set 26, 27.5+, 29
Ho messo i dischi galfer vawe 223 al posto dei 220 centerline su impianto Code e tolti dopo 2 uscite,vibrazioni assurde,la forcella tremava tutta,porcheria assoluta.
Purtroppo più ci sono buchi così particolari sulla pista e più c’è una tendenza alla vibrazione e altre noie..come riportavo prima, il disco migliore che ho avuto è stato il vecchio formula monolitico
 

massimottoracing

Biker urlandum
16/12/14
598
320
0
45
Minturno
Visita sito
Bike
ORBEA RALLON R5
Sì, abbastanza
Tant'è che i dischi di diametro maggiore stanno sempre all'anteriore, così come (negli impianti misti) la pinza a 4 pistoni sta davanti e a 2 pistoni sta dietro.
Oppure, ancora:
- Nelle moto, davanti c'è il doppio disco e dietro il singolo
- Nelle auto di fascia bassa davanti c'è il freno a disco e dietro a tamburo

Questo perché, in frenata, il trasferimento di carico porta la massa frenata verso la parte anteriore del veicolo (che sia bici, moto, auto o quello che ti pare).
Quindi SI', è naturale consumare con più frequenza pastiglie/dischi anteriori, perché più stressati.
c'è anche chi il freno anteriore non lo usa quasi x nulla, e sono molti purtroppo
 

fr@nky

Biker marathonensis
5/9/08
4.215
1.307
0
Bolzano
www.perbe.it
Bike
Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
c'è anche chi il freno anteriore non lo usa quasi x nulla, e sono molti purtroppo
non vi dico le discussioni con un mio amico, che sui trail blocca spesso la ruota posteriore, sostenendo che se usasse il freno anteriore rischierebbe di cappottarsi .... il mondo è bello perchè è vario ... :nunsacci:
 
Ultima modifica:
  • Haha
Reactions: Vins213

Classifica mensile dislivello positivo