Opinione Perché il mondo del ciclismo è così conservativo?
- Creatore Discussione marco
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Questo non è vero, perlomeno non in questi termini. Dipende dalle situazioni e da come sono fatti i mezzi (leggi: se i componenti sono integrati nella struttura oppure solo "appiccicati"), ma in molte situazioni le bici disk sono (marginalmente, questo sì) meno aerodinamiche.
Concordo sulla conclusione, tuttavia. Dire che si ha paura dei dischi "in caso di cadute di gruppo" è poco meno che aver paura di pedalare per strada perchè potrebbe caderti in testa un aereo...
Io sarò anche sfortunato nelle mie uscite ma di MTBiker ne vedo sempre pochi (cosa diversa, duranti i trasferimenti su asfalto, per i bitumare: tanti e di tutte le età).
Un esempio fresco fresco lo porto dall'uscita di Domenica scorsa, quanto raggiunta la "vetta" del Monte Linzone, 1.300 metri, su asfalto, sono ridisceso lungo un sentiero S1 reso antipatico dal fondo già molle e dalle rocce e foglie bagnate.
Beh, ero solo e di altri MTBiker manco l'ombra. Tanto più che stavo per tirare una musata e se fosse successo il mio cadaverino sarebbe stato ritrovato solo a primavera.
Che la scienza dell'alimentazione e della preparazione atletica in generale, come anche la medicina sportiva, abbia fatto passi enormi negli ultimi anni è cosa assodata ma il punto che volevo sottolineare era un altro: di veri atleti, con età e attitudini tali da giustificarne l'attribuzione, in giro ne vedo pochi, una risicata minoranza dei già pochi MTBiker presi nel fare quello che il nome suggerirebbe.
Di "atleti" che ho visto recentemente me ne vengono in mente solo due: un ragazzotto su una trail che mi è passato sulle orecchie mentre mi barcamenavo lungo una discesa un po' scassata e una ragazza minuta minuta che risaliva, col sottoscritto che scendeva da boomer, un altro sentiero S1 dalla pendenza media del 13%: non stava lì a giocare, anzi veniva su come un treno.
Quindi, ci sta che il marketing solletichi il Peter Pan che è in noi ma una cosa è stare al gioco divertendoci e gratificandoci delle interessate adulazioni, un'altra è crederci o peggio ancora mentire a noi stessi.
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Cmq secondo me nel mondo mtb non è così "conservativo" Come il mondo bdc, perché dagli albori della Mtb moderna, di novità e innovazioni ce ne sono state molte, alcune si sono affermate come sospensioni, telescopico ecc... E altre meno.
Poi è logico che appena esce una novità spesso viene vista in modo dubbio da molti perché non si capisce se è veramente efficace o solo marketing.
Poi è logico che appena esce una novità spesso viene vista in modo dubbio da molti perché non si capisce se è veramente efficace o solo marketing.
Non ho letto tutte le 9 pagine di post e forse dico qualcosa già detta.
Non sono i bikers ad essere conservativi, ma le persone in genere, soprattutto se hanno passato la mezza età. I giovani sono sempre più aperti ai cambiamenti.
Detto questo, un conto è innovare tanto per farlo (ragioni economiche, commerciali) ed un conto è innovare per fare qualcosa di utile. Chi ce lo dice? Solo il tempo. Solo con qualche anno si può dire se un'innovazione è stata utile e si è diffusa oppure no.
Alcuni esempi: reggisella telescopico, monocorona, geometrie moderne, ruote da 29 ecc.... provate a tornare indietro e vedete se non sono utili. Invece..... fat bike, gomme plus, doppio ammo, singlespeed, lefty..... chi le vede più in giro?
Non sono i bikers ad essere conservativi, ma le persone in genere, soprattutto se hanno passato la mezza età. I giovani sono sempre più aperti ai cambiamenti.
Detto questo, un conto è innovare tanto per farlo (ragioni economiche, commerciali) ed un conto è innovare per fare qualcosa di utile. Chi ce lo dice? Solo il tempo. Solo con qualche anno si può dire se un'innovazione è stata utile e si è diffusa oppure no.
Alcuni esempi: reggisella telescopico, monocorona, geometrie moderne, ruote da 29 ecc.... provate a tornare indietro e vedete se non sono utili. Invece..... fat bike, gomme plus, doppio ammo, singlespeed, lefty..... chi le vede più in giro?
E' stato appena detto pochissimi messaggi sopra che la lefty la vedi solo su cannondale perchè è brevettata, quindi non fa testo.
Però questi enormi progressi non sono molto applicabili al popolo degli amatori.
E' gente che fa altro nella vita, ha impegni lavorativi e familiari, difficilmente riesce a seguire a menadito il preparatore (sempre che ne abbia uno!).
E sulle Cannondale da xc continua ad apparire, tra l'altro
Esatto!
L'agonismo ha delle regole (di vita innanzitutto) ben precise, fatte di impegno, rigore e sacrificio.
Farsi 40/50 km per sfondarsi poi in trattoria con mezzo porco 'mbuttunato, con magari anche il consumo di alcool, non rientra nel profilo atletico.
Qui leggo forumers che lo hanno ma ritengo che la stragrande maggioranza, in cui mi riconosco, faccia della semplice attività fisica. Intensa magari ma niente o poco di più (da questa comunque escludo, per mia visione personale, il salire col motore e scendere per gravità...).
Lo status di amatori, come giustamente dici tu, ci nega buona parte della sensibilità per apprezzare le innovazioni, che risultano o risulterebbero ampiamente sottosfruttate. Dai, siamo onesti, di bi-ammortizzate in carbonio col padellone 52d sono piene tutte le fontanelle poste a ristoro sull'argine ciclopedonale Trezzo-Paderno d'Adda (ma solo con la bella stagione).
E' un gioco e ci divertiamo a giocarci, senza prenderci troppo sul serio.
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Se però le case costruttrici di Bike non avessero portato all’esasperazione gli angoli di sterzo e il reach, visto che l’utilizzatore medio è un comune mortale e non scende a velocità supersonica come i pro di questi sistemi si potrebbe anche fare a meno
Io penso che questo aggeggio sarebbe da valutare con attenzione.
Non son "due elastici da mutande" come un simpaticone sull'altro forum ha scritto.
Ci fosse stato un meccanismo che contrasta la chiusura improvvisa dello sterzo io avrei evitato il 50/60 % dei miei voli.
Non son "due elastici da mutande" come un simpaticone sull'altro forum ha scritto.
Ci fosse stato un meccanismo che contrasta la chiusura improvvisa dello sterzo io avrei evitato il 50/60 % dei miei voli.
Ne sono convinto anch'io ma sono aziende che vivono del venduto e devono, legittimamente, vendere.
Affinché si continui a vendere i casi sono due: o il mercato rimane in continua espansione, e non mi sembra, o si "uccide" ciò che si è già venduto per rivendere al mercato dal perimetro invariato.
Attenzione però: le aziende, produttori e rivenditori, non rubano niente a nessuno, fanno solo il loro mestiere.
A parte che è un esempio, e come tale va inteso, che serve a chiarire un concetto più ampio, cioè che se un'innovazione è fine a se stessa (tanto per....), non "sfonda".
Quindi, nel caso specifico, se fosse stata così utile, ne avrebbero vendute una marea. Non vedo come un brevetto possa limitare la diffusione di una qualsiasi invenzione veramente utile, se c'è la domanda.
Probabilmente perchè il rapporto beneficio/costo dei diritti non è abbastanza elevato.
Perché il mondo del ciclismo è così conservativo?
Perché non abbiamo abbastanza soldi per accapararci tutte le novità, quindi tendenzialmente le schifiamo
Perché non abbiamo abbastanza soldi per accapararci tutte le novità, quindi tendenzialmente le schifiamo
Il fatto è che per evitare la chiusura dello sterzo con un sistema simile servirebbero molle con un carico tale che dovresti essere Hulk per guidare agevolmente
La chiusura di sterzo si verifica a causa delle forze strisciamento/adesione che si creano sull'impronta a terra dello pneumatico in condizioni limite e il meccanismo dovrebbe avere un taratura talmente dura da non permetterti la normale conduzione del mezzo.
