Sondaggio Perché comprare la prima bici da Decathlon
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Il senso lo ha eccome, in barba all'articolo del mag che riciccia ogni tanto, sul valore dell'usato. Solo che come diceva qualcuno nei post precedenti, ci vuole esperienza per capire se si sta facendo un buon acquisto
Il posizionamento è quello. Un’estensione di linea verso l’alto sarebbe un errore e sospetto che lo sappiano e abbiano gente che capisce di marketing altrimenti non avresti alltricks ma gli stessi articoli sul sito decathlon.
Il marchio Lancia è stato infatti distrutto da Fiat mentre per quanto riguarda Audi hanno investito, ma sono rimaste comunque auto senza infamia e senza lode tenendo fede al posizionamento
permettimi di non essere d’accordo, secondo me è giusto pagare anche cose immateriali che solo un brand affermato può dare, storia, vittorie, imprese epiche, oltre a un alluminio forgiato o saldato meglio, le geometrie studiate da qualche ingegnere su cui si paga fior di stipendio e tasse, e anche quella scritta sul tubo obliquo per me ha un valore che nessuna rockrider avrà mai.
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
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Il marchio Lancia è stato infatti distrutto da Fiat mentre per quanto riguarda Audi hanno investito, ma sono rimaste comunque auto senza infamia e senza lode tenendo fede al posizionamento
Non ho un'Audi, ma dire che sono rimaste auto senza infamia e senza lode ne passa.
Cito solo, non in ordine
- primi esemplari diesel in gare automobilistiche (come LeMans) con vittorie...anno 2005. Un diesel su auto da corsa. Mai visto prima.
- innovazione e-tron nel 2009. Primi concept "ecosostenibili" di una casa automobilistica
- R8
Ciao!
Io pedalo Rockrider e sono contento. Non migliore o peggiore di chi pedala un altro marchio, solo contento. Perché la prima RR ce l’ho da dieci anni e mi ha dato solo soddisfazioni e la seconda ce l’ho da qualche mese e ogni volta che giro con lei quasi mi spiace tornare a casa.
Periodicamente leggo una discussione di questo tipo sulle Rockrider, da qualche parte (come ricordato da qualcuno) ce n’è una infinita. E ogni volta mi pare si faccia sempre lo stesso errore di fondo: le bici non sono Decathlon ma BTwin, un costruttore di biciclette all’interno del mondo Decathlon con una propria sede, le proprie fabbriche e un centro di ricerca e sviluppo che altri marchi solo vorrebbero. BTwin produce una vasta gamma di biciclette, ci sono le semplici bici da passeggio, quelle per bimbi, le bdc, ora le gravel, le MTB. Per ogni specializzazione c’è un marchio specifico, Rockrider appunto, Van Rysel, Triban, ecc. E solo una parte di questa produzione finisce dentro i negozi Decathlon, non ci arrivano la maggior parte delle bdc, le versioni speciali delle MTB, le migliori gravel. Senza contare che per BTwin non è certo il mercato italiano quello di riferimento, la Van Rysel EDR ad esempio (una gravel in carbonio da neanche 9kg) si trova in Francia nei negozi Alltricks, mentre da questa parte delle Alpi l’hanno messa in vendita online per una settimana e poi basta. La mia XC940LTD è andata venduta con il passaparola, non certo per i passaggi sulle riviste o i siti specializzati (l’ultima prova seria di una RR su una rivista italiana che io ricordi è la 8.1 su Ciclismo di tanti anni fa), eppure delle 400 iniziali programmate alla fine ne hanno prodotte e vendute 800 per venire incontro alle richieste.
Tutto questo per dire che così come non giudicate gli altri marchi solo per i quattro modelli sotto i mille euro, la stessa cosa va fatta anche per RR a mio parere. Anche perché se ci fermassimo a confrontare solo i modelli sotto i mille euro è la maggior parte degli altri marchi che ne uscirebbe con le ossa rotte, spesso con montaggi imbarazzanti e qualità di vernici e componenti secondari non proprio all'altezza della fama.
Periodicamente leggo una discussione di questo tipo sulle Rockrider, da qualche parte (come ricordato da qualcuno) ce n’è una infinita. E ogni volta mi pare si faccia sempre lo stesso errore di fondo: le bici non sono Decathlon ma BTwin, un costruttore di biciclette all’interno del mondo Decathlon con una propria sede, le proprie fabbriche e un centro di ricerca e sviluppo che altri marchi solo vorrebbero. BTwin produce una vasta gamma di biciclette, ci sono le semplici bici da passeggio, quelle per bimbi, le bdc, ora le gravel, le MTB. Per ogni specializzazione c’è un marchio specifico, Rockrider appunto, Van Rysel, Triban, ecc. E solo una parte di questa produzione finisce dentro i negozi Decathlon, non ci arrivano la maggior parte delle bdc, le versioni speciali delle MTB, le migliori gravel. Senza contare che per BTwin non è certo il mercato italiano quello di riferimento, la Van Rysel EDR ad esempio (una gravel in carbonio da neanche 9kg) si trova in Francia nei negozi Alltricks, mentre da questa parte delle Alpi l’hanno messa in vendita online per una settimana e poi basta. La mia XC940LTD è andata venduta con il passaparola, non certo per i passaggi sulle riviste o i siti specializzati (l’ultima prova seria di una RR su una rivista italiana che io ricordi è la 8.1 su Ciclismo di tanti anni fa), eppure delle 400 iniziali programmate alla fine ne hanno prodotte e vendute 800 per venire incontro alle richieste.
Tutto questo per dire che così come non giudicate gli altri marchi solo per i quattro modelli sotto i mille euro, la stessa cosa va fatta anche per RR a mio parere. Anche perché se ci fermassimo a confrontare solo i modelli sotto i mille euro è la maggior parte degli altri marchi che ne uscirebbe con le ossa rotte, spesso con montaggi imbarazzanti e qualità di vernici e componenti secondari non proprio all'altezza della fama.
Perdonami ma quel che dici, per me, non ha molto senso.. vorrei capire che migliorie in pedalata mi porta sapere che sto pedala do una bici dello stesso marchio del campione del mondo? Lui ne pedala una che costa 12/13000 euro, io una da 600.. a parte il nome non hanno altro in comune.. inoltre vorrei avere delle prove a dimostrazione del fatto che l’album i io di “marca” è migliore di quello di deca, le saldature migliore poi.. vorrei capire in base a cosa lo dici e se hai basi tecniche con cui parlare perché altrimenti è aria fritta.. inoltre è forse non ci crederai ma è probabile che anche decathlon abbia ingegneri “pagati” per fare il loro lavoro come in ogni altra azienda, e per finire ti dico che secondo la mia modesta opinione a parte il marchio scritto sul fianco una base specy non ha altro in più di una pariprezzo deca ma anche cube o altro.. quindi la mia idea è che chiunque parli come te lo faccia semplicemente per spocchia o non conoscenza.. poi come ho detto all’inizio ognuno è libero con i suoi soldi di comprare quel che meglio crede.. ma almeno non si nasconda dietro ad un dito
decathlon mai avute anche perchè non ha bici adatte a quello che faccio io, però, cannondale da 6000 euro, telaio rotto dopo 20 mesi, a litigare col negoziante che continua a rinviare i lavori, dopo 5 mesi scopro per per cambiare il telaio devo sborsare 500/600 euro di tasca mia (alla faccia della garanzia a vita...), un amico con rockrider 3 settimane e zero euro da sborsare... Ovviamente il telaio me lo sono rimontato da me, ma cannondale e il venditore non mi vedranno più.
poi come ho detto all’inizio ognuno è libero con i suoi soldi di comprare quel che meglio crede.. ma almeno non si nasconda dietro ad un dito
siamo d'accordo solo su questo punto sicuramente, ma con questo modo di pensare finiremo per comprare tutti il telefono huawei? e tutti le bici di decathlon? bel mondo di merda!
Ho capito.
Ma il tuo è un discorso che vale a livello generico. Stai parlando con uno che acquista solo bici (poco) usate.
Ma se fai un confronto tra marchi e modelli, lo devi chiaramente fare a parità di condizioni di vendita (nuovo/nuovo, usato/usato).
Ultima modifica:
Mai detto questo.. non mettermi in bocca cose che non dico.. io dico che se uno viene qui e ci chiede quale bici sia montata meglio per un budget basso è impossibile non consigliare deca perché se hai poco da spendere mi spiace ma è praticamente impossibile trovare di meglio.. poi però è questo vale per me come per altri diciamo anche che a parità di prezzo più o meno si equivalgono, quindi non è che una RR da 600 euro è una Ferrari e una specy da 600 una panda.. quindi alla fine se cerca il miglior rapporto prezzo/montaggio ma se i parametri sono altri c’è anche altro..
ps: chiaramente non hai risposto alle mie domande, e sai perché? Perché con ogni probabilità non hai una risposta, quindi dimostri che avevo ragione
Per me invece è l'esatto opposto... Cioè, io dovrei pagare per una cosa che non esiste, alla fine della fiera...
Tanto la storia e le vittorie non ti fanno andare più veloce, l'alluminio è sempre quello, in relazione alla fascia di prezzo... Se il problema è l'adesivo basta che lo stacchi e ne metti uno con la marca che più ti aggrada
Occhio a non fare il paragone tra il top di gamma e bici da 1000 euro... Perché le caratteristiche sopra le trovi in quelle di bici...
Poi dipende da cosa ci vuoi fare... Se devi fare gare ci sta prendere il top del top, ma se ci fai solo dei giri amatoriali per me ha poco senso.
Da possessore di entrambi, questa ha fatto male
(scherzo eh)
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Ma dove l'hai preso quel grafico? Io ho sia cerchi con gomme 27.5plus e 29 e il diametro di rotolamento non è affatto uguale infatti la Trek con le 27.5 plus la uso configurando la sospensione posteriore su High mentre con le 29 la configuro su Low.29 e 27,5 plus hanno diametri esterni identici al massimo possono variare di qualche mm, se si monta una gomma più stretta sulla plus.
Ecco perche quando vai al deca puoi scegliere un secondo set di ruote a scelta tra 29 e 27,5+
Discorso 520s:
hai le prove di quello che affermi?
hai lo schema con le geometrie della vecchia e della nuova?
Sulla RR XC900S ho fatto solo una prova per vedere se le 27.5 ci stavano... ed infatti c'è più spazio con le 27.5plus che con le 29.
Ritengo che forse sono uguali giusto se prendi un 29 da 2.0 e una 27.5 da 3.0.
Ultima modifica:
Invece è proprio il succo del discorso, tu spenderesti quasi 2000 euro per una bici nuova RR oppure con un po' di pazienza e magari con l'aiuto di un amico più ferrato sceglieresti un usato? Magari fai che ci metti anche 200 euro in più...comunque non c'è paragone dai.
Qua possiamo pure essere politically correct ma a tutti fa più piacere poggiare il culo su una Scott o una Trek piuttosto che su una RR.
In altre parole rinuncio al vantaggio di un nuovo e mi prendo un marchio più blasonato, tanto più che con la svalutazione enorme che subisce una bici appena dopo averla acquistata, si trovano usati ottimi!
Infatti secondo me non ha alcun senso che decathlon venda bici su quella fascia di prezzo.
Poi questo è il mio parere , ci sarà sicuramente qualcuno a cui piacciono.
ymarti
Biker delirius tremens
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Questo perchè in italia siamo attaccati al brand (oh, anche io)
L'ho già scritto in passato. Chatel air voltage. Un inglese con la forcella che pisci@va olio e una RR si faceva tutta la linea tranquillamente.
"Tu non sei il tuo lavoro, non sei la quantità di soldi che hai in banca, non sei la macchina che guidi, né il contenuto del tuo portafogli, non sei i tuoi vestiti di marca. Sei la canticchiante e danzante mErd@ del mondo" (Fight Club)
L'ho già scritto in passato. Chatel air voltage. Un inglese con la forcella che pisci@va olio e una RR si faceva tutta la linea tranquillamente.
"Tu non sei il tuo lavoro, non sei la quantità di soldi che hai in banca, non sei la macchina che guidi, né il contenuto del tuo portafogli, non sei i tuoi vestiti di marca. Sei la canticchiante e danzante mErd@ del mondo" (Fight Club)
Allora mi prendo una RR usata che risparmio ancora di più.
L'uasto è un tipologia di prodotto con le suoi vantaggi e svantaggi il nuovo è un'altra tipologia di prodotto con i suoi vantaggi e svantaggi e questo a prescindere dal tipo di prodotto potremmo parlare di bici, auto, frigoriferi e di nave spaziali.
Tu ritieni più vantaggioso un prodotto usato e probabilmente hai ottime ragioni per farlo ma non puoi confondere pere con mele.
Allora non ci si capisce.
Si valutano due bici: è' logico che devo valutarle a parita di condizioni di vendita. Sul nuovo, sul NUOVO, a parità di condizioni di vendita, decatlon non ha rivali.
Altro discorso, è valutare l'opportunità di acquistare una bici usata (poco) rispetto ad una nuova. Indipendentemente dal marchio. Per esempio io ho comprato una Cdale a Giugno, praticamente nuova (scontrino di acquisto di Marzo), pagandola il 35% in meno.
Sul fatto che "possiamo pure essere politically correct ma a tutti fa più piacere poggiare il culo su una Scott o una Trek piuttosto che su una RR" non concordo assolutamente. A me (certo non sono "tutti", ma penso di essere uno dei tanti) piace semplicemente mettere il culo su una bella bici.
@avalonice mi ha preceduto dicendo in pratica le stesse cose.
le 27,5 plus da 3 o da 2,8 sono uguali come diametro esterno alle 29 classiche, mm più o mm meno, che poi questa variazione di mm sull'altezza del movimento centrale c'è anche modificando leggermente il sag in base alle proprie preferenze.