si e no....
non e' che c'e' qualche "Santo" a Roma che mi darebbe una mano... :-D
Per non bucare...speranza vana...quale compromesso
- Creatore Discussione thexman
- Data di inizio
si e no....
non e' che c'e' qualche "Santo" a Roma che mi darebbe una mano... :-D
Ciao e' vero ho scelto il tipo di kit verificando sul sito di Notubes. Poi pero il customer care di Notubes mi ha detto che avrei dovuto prendere i Flow Rim Strip....forse dovrebbero aggiornare il sito con le indicazioni per le varie tipologie di cerchio...ciao
Il consiglio che posso darti è di verificare con cura il posizionamento del flap all' interno del cerchio, deve alloggiare perfettamente senza presentare nè "grinze" nè zone "vuote": in entrambi i casi il contatto con la gomma non sarebbe perfetto e sfuggirebbe aria in quantità tale da non consentire al lattice di chiudere il varco.
In secondo luogo insaponare bene i fianchi della gomma e di usare un compressore potente.
Se la gomma tallona tutto OK e si passa al lattice, se non va a tallonare significa che o la bandella non è posizionata bene (occhio alla zona valvola), che la gomma ha delle irregolarità sul cerchietto o anche che il compressore ha poca potenza.
Continental 26x1,75/2,5 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18901 peso 210 grammi
Specialized light 26x1,5/2.2 peso 150 grammi http://www1.hibike.it/main.php?sess..._2&productID=dfc29ef9d3b3ab8bdbd118ec0531372a
poi ti porti dietro le pezze autoadesive http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7206
ciao
scubafox68
Biker forumensus
Colpa del distributore... ma mi hanno detto che finalmente è arrivato materiale in quantità. Basta che il negozio telefoni e tutto è in consegna in 24 ore..per ora.
Vi aggiungo una nota tecnica sui sigillanti.
Notubes ha una struttura particolare...insomma il liquido DI BASE è simile agli altri ma, come la Coca Cola, ha il suo piccolo segreto che effettivamente gli dà una marcia in piu' (proprio come hai potuto constatare tu di persona)
La struttura del sigillante Notubes a differenza di altre è anche composta da DUE tipi di cristalli...
a) cristalli SOTTILI molto liquidi che possono sigillare più rapidamente le piccole perdite e che funzionano a meraviglia nel gestire i trafilaggi. Proprio come nel caso delle tue ruote che non tenevano bene, e ora ti spieghi anche perchè con Notubes il sistema funzioni)
b) cristalli PESANTI che invece devono fare massa e supporto quando il buco è di dimensioni superiori. Fanno da supporto e da punto di aggancio per i cristalli sottili quando il foro non sarebbe altrimenti gestibile.
proprio a causa di questa doppia struttura ricordatevi di AGITARE SEMPRE BENE il liquido prima di inserirlo nella copertura perchè i cristalli pesanti vanno a fondo (come il succo di frutta) e rischiate di mettere solo cristalli sottili con la bottiglia nuova e solo cristalli pesanti quando siete arrivati al fondo.
In questo contesto il liquido migliore lo trovate nelle bottigliette monodose perchè lì il problema non esiste (le mettete dentro tutte) e soprattutto il liquido è 'fresco' perchè non è stato a contatto con l'aria e quindi ha una durata superiore a quello che magari viene messo nella copertura quando si è in fondo alla bottiglia.
Un altro consiglio valido per tutti i liquidi è di mettere la bottiglia sullo scaffale ALLA ROVESCIA perche' siete sicuri che non entra aria e perchè automaticamente anche solo prendendola e girandola i cristalli sono obbligati a mischiarsi.
Lo so che è un vecchio trucco meschino ma a volte sono proprio queste piccole stupidaggini a fare ancora più grande la differenza.
riconfermo l'efficienza del liquido notubes....
cmq i cristalli grossi...sono veramente grossi...e con la siringa che uso per immettere il liquido nel cerchio, attraverso la valvola, delle volte non riesce a "aspirare" questi pezzi più grossi....cmq si risolve senza problemi
Alla fine per 10 ho preso 2 di queste:
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=26658&eid=355
dimensioni: 29x1.9-2.3
peso: 160 gr
ora vediamo se la sorte mi favorisce...o se passero al tubeless presto...
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=26658&eid=355
dimensioni: 29x1.9-2.3
peso: 160 gr
ora vediamo se la sorte mi favorisce...o se passero al tubeless presto...
riconfermo l'efficienza del liquido notubes....
cmq i cristalli grossi...sono veramente grossi...e con la siringa che uso per immettere il liquido nel cerchio, attraverso la valvola, delle volte non riesce a "aspirare" questi pezzi più grossi....cmq si risolve senza problemi
Ciao Scuba!
In uesto caso è probabile che ti trovi con il 'fondo' della bottiglia dove il liquido è molto più denso perchè formato prevalentemente da 'cristalloni'.
Se usi le versioni monodose vedrai che il liquido è sempre ben bilanciato, ma puoi risparmiare molto semplicemente agitando molto bene la bottiglia da litro prima dell'uso e tenendolo ben chiusa.
scubafox68
Biker forumensus
benissimo o-o
però mi sa che i monodose costeranno ben di più del litro (a parita di quantità..ovvio)...e poi io smonto/monto/smonto...insomma ne ho sempre una da provare e quindi il barattolo più grande è quello che meglio soddisfa le mie richieste....ma ripeto...i pezzettoni non sono un problema...
benissimo o-o
però mi sa che i monodose costeranno ben di più del litro (a parita di quantità..ovvio)...e poi io smonto/monto/smonto...insomma ne ho sempre una da provare e quindi il barattolo più grande è quello che meglio soddisfa le mie richieste....ma ripeto...i pezzettoni non sono un problema...
esatto. per questo con un pò di attenzione si risparmia bene.
Una cosa.. il liquido è RICICLABILE in altre gomme!
Quando monti/smonti se il liquido non è troppo sporco o denso lo puoi tranquillamente aspirare col siringone e riutilizzarlo nella nuova gomma.
Non buttatelo!! Va ancora benissimo, magari semplicemente con una aggiuntina nel caso in cui la quantità recuperara sia solo parziale, come spesso avviene. Semplicemente non riciclate liquido troppo 'vecchio' o sporco.
scubafox68
Biker forumensus
azzzzz.....questa si che è una bella notizia!
io...a scanso di equivoci....buttavo tutto!
molto bene o-o
Alla fine per 10 ho preso 2 di queste:
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=26658&eid=355
dimensioni: 29x1.9-2.3
peso: 160 gr
ora vediamo se la sorte mi favorisce...o se passero al tubeless presto...
le hai prese online? Dove? grazie
Volendo tubelessizzare la 29disc AmericanClassic, e leggendo il thread, mi restano questi dubbi:
1. il kit notubes è idoneo x tali cerchi?
2. è = allo stan's?
2. si trova online in europa?
3. le Crossmark da camera sono "adatte" al tubeless?
infine, se non ho capito, la differenza tra questi kit pronti ed il metodo EOT è la manutenzione, che nel secondo caso richiede rabbocchi e controlli periodici maggiori che nel primo caso. Sbaglio?
Nik
1. il kit notubes è idoneo x tali cerchi?
2. è = allo stan's?
2. si trova online in europa?
3. le Crossmark da camera sono "adatte" al tubeless?
infine, se non ho capito, la differenza tra questi kit pronti ed il metodo EOT è la manutenzione, che nel secondo caso richiede rabbocchi e controlli periodici maggiori che nel primo caso. Sbaglio?
Nik
ciao e buona sera
1. si basta il kit "standard" con le AC si mette anche le bandelle in gomma
2. si, sono lo stesso prodotto
3. si, e si trovs amche in italia
4. si
Penso che avresti potuto utilizzare comunque una camera d'aria da 26".... tanto per arrivare a casa... e magari mandare a quel paese i tuoi amici tanto simpatici che ti sfottevano... 
Io preferisco il sistema con la classica camera d'aria, magari non di quelle super leggere, ed un copertone robusto...
Non ho mai provato i tubeless, sono un tipo all'antica.
CIAOOOO
Io preferisco il sistema con la classica camera d'aria, magari non di quelle super leggere, ed un copertone robusto...
Non ho mai provato i tubeless, sono un tipo all'antica.
CIAOOOO
Penso che avresti potuto utilizzare comunque una camera d'aria da 26".... tanto per arrivare a casa... e magari mandare a quel paese i tuoi amici tanto simpatici che ti sfottevano...
Io preferisco il sistema con la classica camera d'aria, magari non di quelle super leggere, ed un copertone robusto...
Non ho mai provato i tubeless, sono un tipo all'antica.
CIAOOOO
Ciao Perse,
dipende dai percorsi che fai e se sei diciamo fortunato o meno....io ho bucato in un mese 4 volte (di cui 2 nella stessa uscita..).
Tieni conto che vengo da una mtb 26" tubeless da marzo 2008...con quella fino a novembre forature o tagli zero!
Diciamo che mi sono abituato bene, anche perché problemi cogli UST zero sinora.
Ora volgio tubelessizzare gli ottimi AC 29disc che ho sulla 26er.
Nik
allora...oggi ho di nuovo forato...un forellino piiiiiiiiiiiiiiiccolino ma che mi ha fatto fermare...smonta tutto, ripara e riparti tempo perso 20 minuti. 
ok lo so che è poco però mi sto scocciando...e siccome non posso mettere le bandelle in kevlar della Geax (da 29" non esistono) pensavo di passare al kit per rendere tubeless le gomme.
Ora vi chiedo i miei cerchi (dt swiss 470) e le mie gomme (specy the captain) possono essere rese tubeless..?
Quale kit miconsigliate..? posso prendere un kit da 26" (facilmente reperibili) oppure devo usare uno specifico da 29" (da prendere su ordinazione)..???
Aspetto news x partire all'arrembaggio
ok lo so che è poco però mi sto scocciando...e siccome non posso mettere le bandelle in kevlar della Geax (da 29" non esistono) pensavo di passare al kit per rendere tubeless le gomme.
Ora vi chiedo i miei cerchi (dt swiss 470) e le mie gomme (specy the captain) possono essere rese tubeless..?
Quale kit miconsigliate..? posso prendere un kit da 26" (facilmente reperibili) oppure devo usare uno specifico da 29" (da prendere su ordinazione)..???
Aspetto news x partire all'arrembaggio
kit bandelle:allora...oggi ho di nuovo forato...un forellino piiiiiiiiiiiiiiiccolino ma che mi ha fatto fermare...smonta tutto, ripara e riparti tempo perso 20 minuti.
ok lo so che è poco però mi sto scocciando...e siccome non posso mettere le bandelle in kevlar della Geax (da 29" non esistono) pensavo di passare al kit per rendere tubeless le gomme.
Ora vi chiedo i miei cerchi (dt swiss 470) e le mie gomme (specy the captain) possono essere rese tubeless..?
Quale kit miconsigliate..? posso prendere un kit da 26" (facilmente reperibili) oppure devo usare uno specifico da 29" (da prendere su ordinazione)..???
Aspetto news x partire all'arrembaggio
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20337
il secondo, quello da 21,5/24,5mm e valvola presta
nastro telato per proteggere i fori del cerchio:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20343
poi monti il tutto, sgrassi internamente la gomma (le captain se non le sgrassi non tengono una cippa) le monti, gonfi a mentetta col compressore. attenzione che i talloni delle gomme devono appoggiare sulla bandella stessa, in modo che si formi un tutt'uno con la gomma. oltre che ad essere stagno, così diventa impossibile subire perdite d'aria in caso di stallonamente e puoi girare tranquillamente a pressioni basse (non con le captain '08 da 120TPI che sono fragilissime, meglio le 60 tpi '09 che esistono 29x2,0 e 29x2,2, versione 2bliss, non s-work's)
poi sgonfi le gomme sontando la parte terminale della valvola, inietti 90cc di lattice e rigonfi. scuoti ben bene la gomma in modo che il lattice vada bene nelle porosità dei talloni. monti le gomme e ti fai circa 2km per sigillare io tutto.
quando sei a casa ricontrolla la pressione.
finito
Come thexman, oggi riforato 2volte
10'+10' anch'io 20 minuti...son diventato velocissimo a cambiare la camera A parte tutto, grazie Yoda per la dritta ma:
il nastro x proteggere i fori va sempre messo? mi sembrava di aver letto che sulle AC 29disc non servisse...inoltre su CRC non è meglio prendere il kit già completo?:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18703
poi, il kit è identico per 26" e per 29"? perché vedo sul sito notubes che c'è da 26" e da 29"
http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_58/products_id/35
Fra l'altro suggerisce per le AC 29er il kit standard da 26...lo leggo qui...mah:
http://www.notubes.com/support_selecting.php
ultima cosa: notubes conviene prenderlo online o si trova anche online in ita, e dove?
Grazie e ciao, Nik