Pacco pignoni SUNRACE 11/42 10v Comprato, montato e provato!!!

[ironmirko]

ordinato anch'io da ridewill il 21 e arrivato ieri pomeriggio il pp 11V 11-42 , completamente in alluminio, sembra ben rifinito veramente, l'ho pesato e risulta 400 gr. come indicato . appena possibile lo monto e vi dirò come và. la configurazione sarà: corona race face da 32 su guarnitura xt 785 (doppia nativa), pp 11-42 sr , catena kmc x11 el , cambio shimano m8000 shadow+ gs .

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[checo79]

Arrivata oggi anche a me, cmq tutti i pignoni sono in acciaio, per fortuna..

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[monux]

la mia è stata spedita ieri....mancava il nastro para-nippli che ho aggiunto all'ordine

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[salukkio]

Leggo ottimi pareri: penso che lo comprerò anche io!

 

[GianSnow]

ordinato anch'io da ridewill il 21 e arrivato ieri pomeriggio il pp 11V 11-42 , completamente in alluminio, sembra ben rifinito veramente, l'ho pesato e risulta 400 gr. come indicato . appena possibile lo monto e vi dirò come và. la configurazione sarà: corona race face da 32 su guarnitura xt 785 (doppia nativa), pp 11-42 sr , catena kmc x11 el , cambio shimano m8000 shadow+ gs .

Arrivata oggi anche a me, cmq tutti i pignoni sono in acciaio, per fortuna..

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non ho capito, è alluminio o acciaio?

 

[monux]

esiste la versione con tutti i pignoni in acciaio montati su spider, come l'xt di shimano, in alluminio e quella con il solo pignone da 42 in alluminio...che è un po' più leggera e costa di più.

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[Sierra75]

per chiarezza, cosice della cassetta piu' leggera ? nera magari ?

Grazie

 

[ironmirko]

esiste la versione con tutti i pignoni in acciaio montati su spider, come l'xt di shimano, in alluminio e quella con il solo pignone da 42 in alluminio...che è un po' più leggera e costa di più.

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la scheda tecnica del pp 11v 11-40 e 11-42 che ho preso io e dice che è tutto in alluminio, spider e pignoni .

mentre i pp 10v 11-40 e 11-42 hanno 2 spider in alluminio da 3 pignoni, il resto pignoni e lockring in acciaio.

 

[monux]

esatto...la mia descrizione è riferita al pacco pignoni menzionato nel titolo del 3d

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[ironmirko]

esiste la versione con tutti i pignoni in acciaio montati su spider, come l'xt di shimano, in alluminio e quella con il solo pignone da 42 in alluminio...che è un po' più leggera e costa di più.

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io non ho visto neanche un pp SR con il 42 in alluminio e gli altri in acciaio, forse hai hatto un po di confusione, sono tutti in acciaio i 10V

 

[monux]

no no.....basta sfogliare il loro catalogo per trovarlo


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[checo79]

guardatevi i cataloghi..
i 10v sono in versione con tutti i pigni i n acciaio su spider alluminio e con 9 in acciaio e 42 in alluminio.

11v invece ha sempre 42 in alluminio.

 

[supernello76]

Prosegue il test, purtroppo il discorso dell'inversione della vite che distanzia il cambio dal pp anzichè la sua sostituzione non ha dato i suoi frutti, in quanto la stessa andava a toccare sulla gabbia del cambio impedendogli di andare sull'undici....
Alla fine ho optato per il....Dremel(sia santificato!)!!!!!
Ho tenuto la vite originale invertita facendo però con il dremel un incavo sulla "virgola" di alluminio del cambio che fa da battuta alla vite, in maniera tale da farl lavorare la vite meglio.
Ho poi consumato leggermente la gabbia del cambio nel punto dove la testa della vite toccava, ora almeno al banco, tutto sembra girare a meraviglia!

 

[Claudiop77]

Prosegue il test, purtroppo il discorso dell'inversione della vite che distanzia il cambio dal pp anzichè la sua sostituzione non ha dato i suoi frutti, in quanto la stessa andava a toccare sulla gabbia del cambio impedendogli di andare sull'undici....
Alla fine ho optato per il....Dremel(sia santificato!)!!!!!
Ho tenuto la vite originale invertita facendo però con il dremel un incavo sulla "virgola" di alluminio del cambio che fa da battuta alla vite, in maniera tale da farl lavorare la vite meglio.
Ho poi consumato leggermente la gabbia del cambio nel punto dove la testa della vite toccava, ora almeno al banco, tutto sembra girare a meraviglia!

Io ho messo una vite inox comprata in un brikocenter e ho risolto subito.
[emoji12]

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[Sierra75]

CON IL GOAT LINK non ci sono tutti sti problemi

 

[salukkio]

Io ho messo una vite inox comprata in un brikocenter e ho risolto subito.
[emoji12]

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Quindi con gli SRAM non ci sono problemi, giusto?

 

[Land]

Interessante la 10-42 11v per corpetti tipo Shimano.

 

[ciccioo]

Io non ho avuto nessun problema,funziona a meraviglia.40 euro ben spesi.

 

[supernello76]

Quindi con gli SRAM non ci sono problemi, giusto?

Io sram XX e ho avuto problemi come ho scritto. Però di modifiche con il 42 dietro ne ho avute due(wolftooth e General Lee) accoppiate ad uno sram x0 e ho solo cambiato la vite, il cambio XX ha una forma particolare, comunque con il dremel ho risolto

 

[ironmirko]

Oggi giro di circa 40 km tra asfalto e sentieri collinari su terra umida con la trasmissione completa nuova composta da : corona race face da 32 su guarnitura xt doppia nativa, cambio shimano m8000 gs shadow+, catena kmc x11 el 11v, manettino xt m8000 dx 11v, e il pacco pignoni SUNRACE 11-42 11vel. dal peso da mè rilevato di 400gr. come dichiarato , Dopo aver montato tutto, la cosa più impegnativa è stata la messa a punto/regolazione del cambio, (sono pignolo su certe cose e le voglio fatte bene) che nonostante tutto su certi pignoni tendeva a grattare leggermente, poi ho risolto inserendo degli spessori da 4mm. nei 4 punti di fissaggio tra guarnitura e corona in modo da spostarla più internamente ed avere una linea catena migliore , ed infatti ho risolto. Funziona tutto perfettamente dall'11 al 42, in marcia risulta silenziosa, ogni cambiata e fluida e precisa senza incertezze sia a salire che a scendere, ma la cosa che più mi ha soddisfatto è stato il manettino cambio, una fluidità e precisione che non avevo mai provato col precedente xt, complice "forse" dovuto alla guaina shimano e al filo in dotazione in inox ricoperto in teflon. Per ora del pp sunrace sono pienamente soddisfatto !!! Spero di essere stato utile .