con il metodo sram +2 link catena, non saliva sul 42, si bloccava la trasmissione, ho dovuto fare +4 (3+falsa maglia)
Pacco pignoni SUNRACE 11/42 10v Comprato, montato e provato!!!
- Creatore Discussione supernello76
- Data di inizio
con il metodo sram +2 link catena, non saliva sul 42, si bloccava la trasmissione, ho dovuto fare +4 (3+falsa maglia)
come la controllo? se la avvito quasi tutta, non riesco + a cambiare, si blocca il manettino
ciao ragazzi ho montato (in realtà gia da un po) un pacco sunrace 10v 11-42 convertito la doppia in singola con corona narrow di raceface, manettino x7 e cambio gx (10v, praticamente l'x9) a gabbia media e ho un problema, non riesco a far funzionare bene la trasmissione, o mi va bene la parte bassa o quella alta secondo voi cosa puo essere? la linea catena? ho visto che esistono in commercio degli spessori per portare la corona verso l'interno possono tornare utili?
il cambio è regolato bene, ma resta la linea catena eccessiva sul pignone 42
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
mcpelo68
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se non puoi togliere uno spessore sul movimento centrale.. a stò punto metti un'altra rondella nella corona ma.. io agevolerei la linea catena spostandomi leggermente + verso il pignone grosso quindi sacrificando leggermente l'estremo di quello più piccolo,.. che visto il diametro (42v) ne risente proprio maggiormente in confronto dei pignoni più piccoli.
io eviterei di toccare gli spessori sul movimento centrale, altrimenti sbilanci la guarnitura (il q factor non è piu simmetrico).
interponi delle rondelle (fatte al tornio o acqustate online) tra la corona e lo spider. presta attenzione a che viti usi, se risultassero troppo corte con la rondella in aggiunta sostituiscile con piu lunghe.
soprattutto perche si tratta di un accoppiamento spesso acciaio - ergal oppure ergal ergal, quindi non bastano i classici 3 giri completi per garantire un serraggio soddisfacente.
unico vincolo a questa operazione quanta luce ti resta tra corona e carro.
cerca di ottenere una linea catena quanto piu prossima ai 49mm(centro telaio centro corona)
interponi delle rondelle (fatte al tornio o acqustate online) tra la corona e lo spider. presta attenzione a che viti usi, se risultassero troppo corte con la rondella in aggiunta sostituiscile con piu lunghe.
soprattutto perche si tratta di un accoppiamento spesso acciaio - ergal oppure ergal ergal, quindi non bastano i classici 3 giri completi per garantire un serraggio soddisfacente.
unico vincolo a questa operazione quanta luce ti resta tra corona e carro.
cerca di ottenere una linea catena quanto piu prossima ai 49mm(centro telaio centro corona)
Ciao anche io ho montato il sindaco ms5 ma ho dovuto lavorare un pochino sui finecorsa per far lavorare tutti e 10 i rapporti in maniera fluida.
Unico problema all'inizio sul pignoncino da 11 appena la catena scendeva aveva la tendenza a bloccarsi contro il forcellino del telaio. Poi mi sono accorto di una rondella fra is battuta della ruota libera e il pp rimossa la quale tutto è andato a posto. Ah mai avuti problemi di caduta dal 42 pedalando indietro.
Inviato dal mio LG-H955 utilizzando Tapatalk
Unico problema all'inizio sul pignoncino da 11 appena la catena scendeva aveva la tendenza a bloccarsi contro il forcellino del telaio. Poi mi sono accorto di una rondella fra is battuta della ruota libera e il pp rimossa la quale tutto è andato a posto. Ah mai avuti problemi di caduta dal 42 pedalando indietro.
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col 32 davanti pedali quasi come il tuo attuale 24-32; col 34 avanti pedaleresti come il tuo attuale 24-28. fa una prova sul campo e traine le conseguenze.
io son passato, su una am da 150-130 e 14kili, dalla doppia con 36/24 ed 11-36 al mono con 32 ovale ed 11-42 sunrace....adesso faccio rampe da 200metri e 16% medio (off road ovviamente), ma mi son fatto il mazzo tra palestra, bici da corsa e tanto altro.
ps: agli inizi la spingevo
inviato utilizzando TapTalk
io son passato, su una am da 150-130 e 14kili, dalla doppia con 36/24 ed 11-36 al mono con 32 ovale ed 11-42 sunrace....adesso faccio rampe da 200metri e 16% medio (off road ovviamente), ma mi son fatto il mazzo tra palestra, bici da corsa e tanto altro.
ps: agli inizi la spingevo
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