On-One Fatty Bundle kit
- Creatore Discussione Antonio3z
- Data di inizio
Per i curiosi i pesi alla fine sono di 1400 avanti e 1600 il post.
Mi sono dimenticato di misurarli prima però ahahsg
Mi sono dimenticato di misurarli prima però ahahsg
Anche io ieri ho forato i cerchi,che lavoro di mmmm....noioso! 
Ho fatto i fori da 32mm limando circa 150g per cerchio
I pesi verificati da me con bilancino per alimenti sono (compreso quick release e paranipple originali):
anteriore 1670g originale --> 1520g forato
posteriore 1870g originale --> 1720 forato
Vabbè che li devo ancora sbavare, magari guadagno ancora qualche grammo
Invece ci sono rimasto male riguardo al peso delle VeeRubber, le mie pesano una 1590g e l'altra 1700g contro i circa 1400 rilevati da altri
Altri pesi rilevati
telaio nudo e crudo taglia 18 (per fortuna è arrivato intonso, senza un graffio) 2460g
forcella carbon black con tubo sterzo ancora da tagliare 580g
serie sterzo OnOne smoothie mixer 170g
sella OnOne bignose evo (molto bellina) 260g
attacco manubrio OnOne hotbox 50mm 130g
collarino reggisella OnOne quick release 40g
@Antonio3z combinato poi con la serie sterzo? Io ho smadonnato un pò per inserire la pista inferiore sulla testa della forcella, e si che l'avevo scaldata bene prima. Oggi monto le calotte sul telaio, vedremo come va
Ho fatto i fori da 32mm limando circa 150g per cerchio
I pesi verificati da me con bilancino per alimenti sono (compreso quick release e paranipple originali):
anteriore 1670g originale --> 1520g forato
posteriore 1870g originale --> 1720 forato
Vabbè che li devo ancora sbavare, magari guadagno ancora qualche grammo
Invece ci sono rimasto male riguardo al peso delle VeeRubber, le mie pesano una 1590g e l'altra 1700g contro i circa 1400 rilevati da altri
Altri pesi rilevati
telaio nudo e crudo taglia 18 (per fortuna è arrivato intonso, senza un graffio) 2460g
forcella carbon black con tubo sterzo ancora da tagliare 580g
serie sterzo OnOne smoothie mixer 170g
sella OnOne bignose evo (molto bellina) 260g
attacco manubrio OnOne hotbox 50mm 130g
collarino reggisella OnOne quick release 40g
@Antonio3z combinato poi con la serie sterzo? Io ho smadonnato un pò per inserire la pista inferiore sulla testa della forcella, e si che l'avevo scaldata bene prima. Oggi monto le calotte sul telaio, vedremo come va
Ordinata in questo istante coppia di OnOne floater 4.0 120TPI NERE (Allelujah) che sono appena tornate in stock a 46€ l'una. Chi le vuole ne approfitti che ne sono rimaste solo 3 disponibili
A dire il vero volevo aspettare che uscissero le nuove Panaracer fat b nimble 120tpi, che hanno un bel disegno, pesano meno di 1300g, hanno un prezzo molto competitivo sul mercato USA (90$) e chi le ha usate finora ne parla molto bene... ma mi sa che da noi non saranno disponibili sul mercato fino a fine estate/primi d'autunno, e io nel frattempo non posso certo andare in giro con le gomme arancioni
Io ho messo il deragliatore che va avvitato con le boccole del MOV. Centrale...e mi sono costruito un supportino per irrigidirlo ulteriormente...1 anno e 1600km...mai un problema!!!
Vi do una dritta....appena avete occasione con una lima togliete un po di vernice sui forcellini posteriori...a me succedeva che ogni tanto la ruota usciva dalla sede e per 2 volte ho dovuto sostituire i cuscinetti del mozzo post. Che si sono sballati!!!! Il problema è che la troppa vernice si impasta sulla zigrinatura del QR rendendolo liscio ed impedisce il giusto serraggio della ruota!
Scusa se mi intrometto...ma sai che la forca bluto ha battuta 150 e il cerchio on One 135 vero!!?
Certo che lo so infatti mi faccio due distanziali in ergal per far andare a battuta il mozzo [emoji6]
Ecco dove ti volevo!!!!perché anche sono intenzionato a prenderla dopo le ferie...ma non voglio cambiare il mozzo!!!!e l'idea è farmi i distanziali!!!!allora aspetto un tuo parere sulla forca poi mi darò da fare[emoji6][emoji6]
Hai preso l'adattatore per forche tapered ho hai allargato il foro alla rondella da 1,1/8 per la SS smoothie mixer?
Eccomi eccomi!!
Grazie per il supporto Mauretto, alla fine ho tirato il ragnetto e tutto e' andato bene, era solo un mio dubbio, non avevo mai montato su telaio tapered una forcella normale.
La serie sterzo, due tavole di legno, un piano morbido, un martello di gomma bello grosso, e giu' a picchiare, con un filo di grasso, sono entrate dritte alla perfezione in battuta con il telaio.
Per incastrare l'anello riduttore sulla forcella, ho preso un disco di ghisa gommato da 5kg (pesi da palestra) entrava alla perfezione, e' andato giu' rumore tonfo, anello "saldato"!!
E' arrivato tutto il materiale che avevo ordinato, tutto perfetto. Planet X per i graffi mi ha fatto un buono per il prossimo acquisto che sara' la forcella in cabonio ovviamente.
Le ruote bianche mi piacciono molto! e nei 60km che ho pedalato mi hanno fermato mille volte, per foto e informazioni, non passa inosservata ma veniamo al dunque.
Io sono stra-felice del mio acquisto, premetto che vengo dalle gare e da mtb sotto i 10kg, la Fatty e' semplicemente la bici totale! sale sulle pietraie con una agilita' spaventosa, e' grintosa in salita i circa 6kg in piu'! (si pesa quasi 16.4kg!) no li sento! e' montata tutta XT escluso la guanitura e dera ant slx, il reggisella in carbonio wcs e la sella SLR kevlar insieme pesano 390g! i freni sono pazzeschi! non oso immaginare quanto pesa l'orginale! il manubrio da 81cm si e' rivelata una scelta assolutamente vincente, l'ho provata con il 66 non si poteva guidare!!! la guida nello stretto sui sentieri e' asilarante (se il manubrio passa) in discesa e' sicura, macina tutto, ancora ci ho pedalato troppo poco, piu' tardi faccio un giro in spiaggia e provo a bassa pressione.
Che dire un acquisto MUST.
RAGAZZI LE VEDETE LE FOTO?
Grazie per il supporto Mauretto, alla fine ho tirato il ragnetto e tutto e' andato bene, era solo un mio dubbio, non avevo mai montato su telaio tapered una forcella normale.
La serie sterzo, due tavole di legno, un piano morbido, un martello di gomma bello grosso, e giu' a picchiare, con un filo di grasso, sono entrate dritte alla perfezione in battuta con il telaio.
Per incastrare l'anello riduttore sulla forcella, ho preso un disco di ghisa gommato da 5kg (pesi da palestra) entrava alla perfezione, e' andato giu' rumore tonfo, anello "saldato"!!
E' arrivato tutto il materiale che avevo ordinato, tutto perfetto. Planet X per i graffi mi ha fatto un buono per il prossimo acquisto che sara' la forcella in cabonio ovviamente.
Le ruote bianche mi piacciono molto! e nei 60km che ho pedalato mi hanno fermato mille volte, per foto e informazioni, non passa inosservata ma veniamo al dunque.
Io sono stra-felice del mio acquisto, premetto che vengo dalle gare e da mtb sotto i 10kg, la Fatty e' semplicemente la bici totale! sale sulle pietraie con una agilita' spaventosa, e' grintosa in salita i circa 6kg in piu'! (si pesa quasi 16.4kg!) no li sento! e' montata tutta XT escluso la guanitura e dera ant slx, il reggisella in carbonio wcs e la sella SLR kevlar insieme pesano 390g! i freni sono pazzeschi! non oso immaginare quanto pesa l'orginale! il manubrio da 81cm si e' rivelata una scelta assolutamente vincente, l'ho provata con il 66 non si poteva guidare!!! la guida nello stretto sui sentieri e' asilarante (se il manubrio passa) in discesa e' sicura, macina tutto, ancora ci ho pedalato troppo poco, piu' tardi faccio un giro in spiaggia e provo a bassa pressione.
Che dire un acquisto MUST.
RAGAZZI LE VEDETE LE FOTO?
sia all'interno che all'esterno dei forcellini? O solo nella parte esterna dove vanno in battuta le estremità dei quick release?
Eccomi eccomi!!
Grazie per il supporto Mauretto, alla fine ho tirato il ragnetto e tutto e' andato bene, era solo un mio dubbio, non avevo mai montato su telaio tapered una forcella normale.
La serie sterzo, due tavole di legno, un piano morbido, un martello di gomma bello grosso, e giu' a picchiare, con un filo di grasso, sono entrate dritte alla perfezione in battuta con il telaio.
Per incastrare l'anello riduttore sulla forcella, ho preso un disco di ghisa gommato da 5kg (pesi da palestra) entrava alla perfezione, e' andato giu' rumore tonfo, anello "saldato"!!
E' arrivato tutto il materiale che avevo ordinato, tutto perfetto. Planet X per i graffi mi ha fatto un buono per il prossimo acquisto che sara' la forcella in cabonio ovviamente.
Le ruote bianche mi piacciono molto! e nei 60km che ho pedalato mi hanno fermato mille volte, per foto e informazioni, non passa inosservata ma veniamo al dunque.
Io sono stra-felice del mio acquisto, premetto che vengo dalle gare e da mtb sotto i 10kg, la Fatty e' semplicemente la bici totale! sale sulle pietraie con una agilita' spaventosa, e' grintosa in salita i circa 6kg in piu'! (si pesa quasi 16.4kg!) no li sento! e' montata tutta XT escluso la guanitura e dera ant slx, il reggisella in carbonio wcs e la sella SLR kevlar insieme pesano 390g! i freni sono pazzeschi! non oso immaginare quanto pesa l'orginale! il manubrio da 81cm si e' rivelata una scelta assolutamente vincente, l'ho provata con il 66 non si poteva guidare!!! la guida nello stretto sui sentieri e' asilarante (se il manubrio passa) in discesa e' sicura, macina tutto, ancora ci ho pedalato troppo poco, piu' tardi faccio un giro in spiaggia e provo a bassa pressione.
Che dire un acquisto MUST.
Carico le foto!
Ottimo ottimo, posta le foto!
16.4kg è una bella putrella alla fine. Se non fosse per le gomme VeeRubber che sono mezzo kg alla coppia più pesanti di quanto dichiarato, con il mio montaggio stavo abbondantemente sotto ai 14kg...con le gomme OnOne (se è vero che pesano 1510g) dovrei stare di un niente sopra i 14. L'obiettivo era 14kg quindi tutto sommato se tutto va come dovrebbe mi posso accontentare. Anche l'obbiettivo del prezzo finale, compreso l'acquisto a parte di una coppia di gomme OnOne nere è stato raggiunto (per un pelo).
Volendo fare l'investimento folle in un paio di gomme tipo Husker du o Surly con carcassa ultraleggera da 1150-1200g, dovrei stare sotto ai 14kg anche montando un reverb da 125mm, che non sarebbe affatto male...però tra gomme e reverb se ne andrebbero un 400
(