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[Oltrepo Meeting Point] Sentieri, Salame e Sangue di Giuda

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Ed il polso

Biker infernalis
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Belle fotine,
dobbiamo tornarci prima che il freddo intorpidisca troppo le gambe.....


Mi sa che per quello abbiamo perso il treno già da stamattina le temperature sono scese di un bel po e da stanotte sono in arrivo le pioggie quindi sabato mi sa che non si pedala .... però si può lavorare c'è giusto da costruire una struttura sospesa tipo ponte con una curva nel mezzo e salto finale, un inge farebbe comodo e poi visto che i lavori sarebbero localizzati possiamo portare i teloni e coprire la zona tipo scavi archeologici cosi si lavora più o meno all'asciutto .... ....
 

Bikefree

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Mettiamo che venerdi 14 novembre faccia freschino dalle nostre parti, mettiamo che a Genova ci siano circa 7-8 gradi in più, mettiamo che ci sia la luna piena... ma... la CENA in una bettola del porto ... si fa ?
 

kapitain kuch

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Ok per gli ascavi archeologici
però voglio fare anche il progettista
e il DL
 

Ed il polso

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Ok per gli ascavi archeologici
però voglio fare anche il progettista
e il DL


eh no! se fai il progettista non puoi fare la direzione lavori, perchè se rivesti entrambe le figure potresti facilmente coprire eventuali falle progettuali, cosa che nella vita di tutti i giorni capita regolarmente ma li, visto che la pellaccia è la ns, è una condizione inaccettabile quindi ti nomino co-progettista-magut!!! quindi ti dovrai presentare in canotta + giacca e cravatta + cotorni con punta rinforzata + guanti da lavoro + elmetto protettivo!!
 

kapitain kuch

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Come dici correttamente qui si fa tutti i giorni e la legge non lo proibisce. Però il progettista e DL non può fare il collaudatore quindi io dirigo e progetto, tu esegui e collaudi.
 

Ed il polso

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kapitain kuch

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Sono riuscito ad unificare la traccia del giro del Gorzente di sabato scorso. Ancora da sistemare l'altimetria.
Se sabato sarà impossibile andare in bici parteciperò volentieri alla sessione di trail building.

Naturalmente la priorità riname sull'attività pedalatoria ma se proprio non se puede la giriamo in trailbuilding, comunque le previsioni per sabato non sono proprio malvagie magari non giustificamo impegantive trasferte ma qualche cosa in loco si potrebbe fare.
 

sc-addict

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bisogna prima renderlo percorribile a tutti poi si inizia a costruire salti saltini e saltoni !!!! Col vento di questa notte saranno caduti giù tutti gli alberi secchi ... meglio ci sarà altro materiale pronto per la costruzione!!
 

kapitain kuch

Biker velocissimus
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Ecco la mia idea di salto ideale: una bella rampa bella lunga per coordinarsi bene - un gradino di stacco magari non proprio verticale di modo che se all'ultimo ci sono problemi (tipo cacasottaggine improvvisa) si copia senza problemi, di altezza non eccessiva per non scoraggiare i meno bravi, diciamo 60 - 70 cm massimo- zona atterraggio bella pulita senza sassi alberi ecc, con pendenza variabile per consentire ai più veloci di atterrare più avanti e più in basso, mentre i più lenti possono droppare anche quasi da fermi (vedi traiettorie di diverso colore).
In questo modo ognuno salta com'è capace e tutti si divertono e se vuoi migliorare, basta che molli i freni un attimo prima....
si vede l'immagine?
 

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sc-addict

Biker augustus
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Lo sai vero che con un atterraggio fatto in codesta maniera ti cappotti al 90%?
Ha la pendenza esattamente opposta a quella che serve x un atterraggio sicuro. L'atterraggio deve essere leggermente concavo, non convesso, altrimenti se atterri col di dietro ti cappotti xchè l'anteriore va giù di schianto e se atterri con entrambe le ruote prendi ancora più velocità invece di rallentare.

Mmmmmm credo sia molto più sicuro vincere la cacarella su un salto fatto bene che non fare un salto fatto male x non avere la cacarella.

Mi trovi d'accordo in linea di massima sullo stacco non proprio verticale, anche se ti cappotti ugualmente se ti viene la cacarella all'ultimo minuto, vedi quel ragazzo l'anno scorso al guardamonte. Però almeno se non ti senti di saltare lo decidi prima e lo copi. Xò sconsiglierei di arrivare lì x saltare e poi decidere all'ultimo di rinunciare.
 
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