Bisognerebbe provare a 651!
Ci sarebbe un'immagine,
con pastiglia scaldata a 650°C
Vedi l'allegato 461284
... ma non si scioglie!
credit to: Kingstop
Ma anche no, sia mai che poi esplode la pinzaBisognerebbe provare a 651!
Ma anche no, sia mai che poi ti esplode la pinza
IL chimico anche qualora ci fosse se non ha a disposizione la composizione dell'olio non potrebbe fare nessuna comparazione
Rispondo in un unico messaggio: la cosa era per ridere...Io lo sono ma sinceramente non mi hanno mai insegnato queste cose, mi sembrano troppo specifiche per pretendere che un chimico qualunque possa dare una risposta su due oli per utilizzo nei freni, sono gli ingegneri che progettano gli impianti che hanno la risposta. E poi se parliamo di oli minerali ci sono poche cose che possono cambiare in questo utilizzo: temperatura di ebollizione e viscosità principalmente, escludendo eventuali additivi però.
Le due informazioni che ho scritto sopra le trovate facilmente sulle schede di sicurezza dei due prodotti di solito sono facilmente reperibili online, ad esempio scrivendo msds "nome prodotto" su Google
Ottimo, tieni d'occhio sempre i contorni dei pistoni e controlla che non vi siano trasudazioniEccomi, dopo un'accesa discussione se sia utile o no cambiare olio, per migliorare le prestazioni, oggi ho finalmente provveduto a farlo nella mia bici.
Ho documentato fotograficamente così da poter confutare la mia esperienza con un olio dalle prestazioni (sulla carta) migliori di quello originale.
Vedi l'allegato 461514
smontata la ruota e le pastiglie, inserito il bleed block (di questo ne parlerò alla fine).
Vedi l'allegato 461515
Innestato il bicchierino senza olio e senza spicciolo (per dirla alla BikeLab) ma con il coperchietto.
Vedi l'allegato 461516
innestata la siringa nella vite della pinza.
Vedi l'allegato 461517
Aspirato tutto il liquido dei freni così da avere il circuito libero.
Ho poi tolto la siringa e svuotata di olio rosso.Vedi l'allegato 461518
ho re-inserito la siringa vuota e con lo statuto vuoto, solo con aria (tipo embolia) ho spinto gli ultimi residui di olio nel bicchierino.
Vedi l'allegato 461519
questo quello che rimaneva.
a questo punto l'impianto e vuoto di olio rosso e pronto a ricevere quello nuovo.
preparata a nuova siringa con l'olio Bionol trasparente e via a riempire il tutto.
Vedi l'allegato 461520
aperta la vite di FS e allontanata la leva freno con il registro di regolazione
Vedi l'allegato 461521
pompato fina a far uscire le bollicine (poche a dire la verità et voilà il gioco è fatto. rimontato il tutto.
Vedi l'allegato 461522
Ora la leva, nonostante la vite FR sia ancora svitata, la corsa è molto ridotta e da una prima sensazione, premendola e fermissima molto granitica. Non vedo l'ora di fare staccate al limite della decenza.
Per i più attenti ho usato un Bleed block non giallo ma un prodotto custom che usano in coppa del mondo. eccolo a voi in tutto il suo splendore (stesse misure dell'originale).
Vedi l'allegato 461523
Vedi l'allegato 461524
Il "bleed-block" l'hai preso dal kit di fissaggio dei sanitari ?Per i più attenti ho usato un Bleed block non giallo ma un prodotto custom che usano in coppa del mondo. eccolo a voi in tutto il suo splendore (stesse misure dell'originale).
Vedi l'allegato 461523
Vedi l'allegato 461524
è un bleed blok da coppa del mondo scelto dai migliori idraulici!Il "bleed-block" l'hai preso dal kit di fissaggio dei sanitari ?
Vedi l'allegato 461568
ma quanti idraulici cin sono qui nel forum che vanno in bici..... cavolo quanti siete.Ideal standard Vedi l'allegato 461569
Loro testano il freno con il proprio olio, chiaro che dicono di non usare altro, ma poi comunque qualcuno prova
Stamattina ho effettuato una breve prova della bici con questo nuovo olio e la sensazione di leva ferma e granitica è confermata.
Perché con lo Shimano non lo era? A parità di spurgo, l'olio Shimano è comprimibile??Stamattina ho effettuato una breve prova della bici con questo nuovo olio e la sensazione di leva ferma e granitica è confermata.
Perché con lo Shimano non lo era? A parità di spurgo, l'olio Shimano è comprimibile??
Però dai, non facciamo ironia inutile. Immagino che intendesse che il punto d'attacco della leva sia rimasto sempre lo stesso sia a freddo che a caldo e senza cedimenti della leva nelle frenate violente.Perché con lo Shimano non lo era? A parità di spurgo, l'olio Shimano è comprimibile??
Lui ha detto che ha fatto una breve prova ieri mattina, non metto in dubbio che con utilizzo intenso e ad alte temperature sia migliore dell'originale, o almeno lo spero per lui visto che in caso contrario tutto questo sbattimento sarebbe del tutto inutile.Però dai, non facciamo ironia inutile. Immagino che intendesse che il punto d'attacco della leva sia rimasto sempre lo stesso sia a freddo che a caldo e senza cedimenti della leva nelle frenate violente.
Vediamo se dopo qualche prova più impegnativa ci spiega meglio gli eventuali pregi di questo olio.Lui ha detto che ha fatto una breve prova ieri mattina, non metto in dubbio che con utilizzo intenso e ad alte temperature sia migliore dell'originale, o almeno lo spero visto che in caso contrario tutto questo sbattimento sarebbe del tutto inutile.
Solo non capivo perché decantarne le lodi di incompatibilità con qualche pinzata, mi pare il minimo che funzioni no?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?