[Official Thread] - Votec V.SX

[BobsHaero]

Ciao BobsHaero, ti dico la mia.
Premessa: non faccio gare e non frequento Bike park sicchè salto veramente poco e non sono uno specialista. Ho la V.SX da una stagione e ci ho fatto circa 1100 Km.

Il telaio non ha nessun tipo di protezione nei punti più esposti, però il mio, che è anodizzato nero, appare molto resistente a graffi e botte. Lo sterzo non è conico ma l'impressione che ne ho io è di grande solidità (monta una serie sterzo semi integrata six pack e forca Fox Talas RLC) non ha mai avuto gioco e non è mai stato necessario registrarla. Non pensare al Kashima, pensa a montare una forca a molla che sto telaio se la merita tutta! Anche non abbassabile che tanto arrampica da dio lo stesso:
Il passaggio guaine è un falso problema, leggi i post e capirai cosa fare.
L' RP 23 su questa bike non serve, ti basta un ammo aperto/chiuso. Ma questa è una mia idea e non è detto che tutti la pensino come me. Il carro è pressochè esente da bobbing ma molto sensibile e copia tutto con grande efficacia. Attento perchè, come tutti i carri che hanno snodi nella zona del mozzo posteriore ha una certa sensibilità alla torsione lungo l'asse longitudinale, richiede quindi di montare delle ruote molto rigide, ovviamente con perno passante e con tanti raggi. I miei cuscinetti sono ancora a posto, ho visto però che sul sito Votec vendono il kit di ricambio, evidentemente prevedono un'usura abbastanza evidente.
Secondo me l'unico vero difetto di questo telaio è l'attacco freno posteriore IS, una rogna continua per la regolazione e scelta oggettivamente inspiegabile se non con la pigrizia del marchio a star dietro alle evoluzioni del settore.
Per il resto gran bici, con un rapporto qualità/prezzo molto elevato e, cosa MOLTO importante, ti consente di configurare la bici secondo i tuoi gusti anche se altri costruttori fanno di meglio.
La bici è tranquillamente pedalabile anche su asfalto ma 2 mesi fa ho tolto il 44 e messo un bash perchè mancavano la metà dei denti...
Consiglierei questa bici ad un amico? SI.
Spero di esserti stato utile,
ciao.

ti ringrazio molto per la tua esperienza. Guarda, io faccio anche molti km su asfalto(cambio le gomme e via), e sono un po maniaco sulle regolazioni della forcella e dell'ammo, quindi credo che andrò comunque di aria..magari pensavo alla 170 lyric rc2 dh, ecco..però la fox non l'ho mai provata e sinceramente ne avevo voglia, ho provato la talas32 del mio socio e l'ho apprezzata molto piu della mia.. il talas poi sarebbe molto comodo(arrivo da una reba uturn air 2010)..
grazie davvero, sei stato, o meglio, siete stati, illuminanti. ora va solo visto il preventivo della uncle jimbo, e poi si decide tra le 2..anche se la votec è molto piu bellina, la jimbo pare meglio rifinita, piu assistenza e costo (credo) inferiore..mammma mia che ansia scegliere la puledra(o il panzer tedesco, in sto caso) =)

Prodotti MTB scontati

 

[skizzoide]

Ma i modelli 2012 quando escono? si sa niente?

 

[BobsHaero]

Ma i modelli 2012 quando escono? si sa niente?

bella domanda. ho scritto a votec in merito (avevo varie domande), ma mi ha risposto su tutto meno che su questo-.-..se non vado errato l'outlet gli altri anni iniziava verso novembre(o era gennaio?), quindi penso che non manchi molto..speriamo!

 

[skizzoide]

Perfetto, allora ho ancora un po' di tempo per ragionarci su, sono troppo indeciso su che bici prendere, ho ridotto la scelta a 4 marche, anche se cmq la Canyon ha consegne troppo lunghe e io sono a piedi...

 

[ribazzi]

...grazie davvero, sei stato, o meglio, siete stati, illuminanti. ora va solo visto il preventivo della uncle jimbo, e poi si decide tra le 2..

Credo di dire il giusto se affermo che la scelta tra Uncle Jimbo e V.SX ha rosicato il fegato di tutti i partecipanti a questo Thread, non sei l'unico
Io ho una Rose da xc che uso per far kilometri e ti dico che è una gran bici, pagata poco, configurata a mia immagine e somiglianza e rifinita in maniera maniacale. Oltrettutto l'attenzione che Rose ha per il cliente Votec se la sogna. L'unico problema è che a me il sistema di sospensione post della UJ non piace.
Chi scieglie Votec lo fa perchè vuole un carro full floater di rara efficacia ed efficienza ad un prezzo umano.
Insomma la scelta dipende da quello che vuoi, quindi cerca di avere ben chiaro in testa quello che vuoi e vedrai che la decisione diventerà automatica...

 

[skizzoide]

Sempre riguardo alla V.SX, e ai suoi componenti, che ammo consigliate? C'è tanta differenza di funzionalità tra il Fox e il DTSwiss? Servono le 3 regolazioni dell'RP23?
Ho avuto in casa una Mondraker Foxy con sistema Zero, e su avevo il Fox RP2 e attivavo il pro-pedal solo nei trasferimenti + compatti, con la Votec si ha lo stesso effetto?
Dico questo per configurare la bici in modo da risparmiare qualcosa senza superare i 2700€, visto che dite anche che la Talas non serve su questo telaio.

 

[freerider86]

Sempre riguardo alla V.SX, e ai suoi componenti, che ammo consigliate? C'è tanta differenza di funzionalità tra il Fox e il DTSwiss? Servono le 3 regolazioni dell'RP23?
Ho avuto in casa una Mondraker Foxy con sistema Zero, e su avevo il Fox RP2 e attivavo il pro-pedal solo nei trasferimenti + compatti, con la Votec si ha lo stesso effetto?
Dico questo per configurare la bici in modo da risparmiare qualcosa senza superare i 2700€, visto che dite anche che la Talas non serve su questo telaio.

Io ho l'rp23 montato su e si sentiva la reale efficacia del propedal, quindi lo consiglio, non so dirti se sulla gamma 2012 arriverà anche la Rock Shox, che a me piace molto (ovviamente poichè provata, non per pura estetica).

AGGIORNAMENTI DA VOTEC:
A breve mi verrà rispedito in dietro tutto lo spedito ovvero:
- telaio nuovo di pacca con cambio colore a mio gusto;
- freni nuovi mandati in formula;
- Hammerschmidt;
- ruota posteriore Iodine, che proverò a spedire al nuovo distributore italiano (pippowheels).

Devo ammettere che sono cambiate le politiche di comunicazione con il cliente in Votec, oggi pomeriggio ho scritto per informazioni sulle spedizioni e mi hanno risposto dopo appena 20min... WWoooWW!
Comunicazione, per possessori di forcelle fox: fatevi dare una controllatina ai livelli dell'olio, in modo da non rischiare di rimanere senza olio, come successo al sottoscritto, che si è ritrovato gli steli rigati.

Passaggio guaine: ultimamente mi ero accorto che la guaina aveva assunto una piega diversa e che non strusciava più contro il biellone e al tubo verticale.

 

[skizzoide]

Ma il DT ha solo 2 posizioni aperto/bloccato o aperto/propedal?

 

[BobsHaero]

Credo di dire il giusto se affermo che la scelta tra Uncle Jimbo e V.SX ha rosicato il fegato di tutti i partecipanti a questo Thread, non sei l'unico
Io ho una Rose da xc che uso per far kilometri e ti dico che è una gran bici, pagata poco, configurata a mia immagine e somiglianza e rifinita in maniera maniacale. Oltrettutto l'attenzione che Rose ha per il cliente Votec se la sogna. L'unico problema è che a me il sistema di sospensione post della UJ non piace.
Chi scieglie Votec lo fa perchè vuole un carro full floater di rara efficacia ed efficienza ad un prezzo umano.
Insomma la scelta dipende da quello che vuoi, quindi cerca di avere ben chiaro in testa quello che vuoi e vedrai che la decisione diventerà automatica...

è ben quello. devo ancora capire se il carro FF (che mi piace un sacco) vale la pena di non avere un'assistenza come Rose e dei prezzi meno concorrenziali..senza contare che (da quel che si vede nelle foto) la rose è rifinita in un modo che votec non può nemmeno sognare..(lasciando anche perdere il discorso guaine, che si sistema con poco..). anche a me la sospensione UJ non piace molto, ma..vale tutto questo? chissà..et ergo cogito dubbioso..=)

 

[BobsHaero]

Ma il DT ha solo 2 posizioni aperto/bloccato o aperto/propedal?

si esatto. documentandomi, c'è anche chi lo preferisce all'rp23. quello che ti so dire io è che tra quello e il fox, non c'è dubbio che io preferisco il fox. perchè poi lo rivenderei (molto facilmente e si sa, costa piu di quanto in realtà lo paghi con la bici, e sarebbe nuovo e non tunizzato per un telaio particolare, forse arriva pure kashima!) e acquisterei un RS monarch RT3, da customizzare(RS ha la valvola negativa esposta, quindi se non ti piace cambi la pressione IFP..e hai (in un po di tentativi, ovviamente studiati) la sospensione perfetta, tunizzata per la tua bici e il tuo stile di guida. senza contare che hai solo 3 posizioni..propedal(a metà tra propedal 1 e 2) chiuso(propedal 3) e aperto. che puoi cambiare mentre vai(molto piu comodo di 3 livelli propedal che ti devi praticamente sempre fermare per cambiare..), e la semplicità porta a scelte migliori, nel mio caso..non sapevo mai se mettere a 1 o 2 il propedal, e il piu delle volte lo tenevo sul 3.=)

(dico questo per esperienza, ovviamente, ho un RS monarch RT3 ora, e ho provato spesso il fox..che è ottimo, intendiamoci, ma non mi trovo con le mille regolazioni, ne con il costo spropositato rispetto al monarch)

 

[ribazzi]

è ben quello. devo ancora capire se il carro FF (che mi piace un sacco) vale la pena di non avere un'assistenza come Rose e dei prezzi meno concorrenziali..senza contare che (da quel che si vede nelle foto) la rose è rifinita in un modo che votec non può nemmeno sognare..(lasciando anche perdere il discorso guaine, che si sistema con poco..). anche a me la sospensione UJ non piace molto, ma..vale tutto questo? chissà..et ergo cogito dubbioso..=)

Se ti ho ben capito la tua bici è la Votec.
Te la compri col suo bel RP23, lo smonti e te lo rivendi. Poi ci monti quello che vuoi, tanto il carro non necessita di soluzioni dedicate, funziona con tutto! Io non conosco ne il RS ne il DT, la mia vecchia bici montava un Fox RP2 che sto ancora rimpiangendo.
Con la Uncle Jimbo non potresti fare lo stesso giochino perchè funziona solo con il suo Fox custom, se lo cambi con qualcos'altro il carro ti bobba di brutto e si insacca parecchio in salita, almeno questo dicono le recensioni...

 

[BobsHaero]

Se ti ho ben capito la tua bici è la Votec.
Te la compri col suo bel RP23, lo smonti e te lo rivendi. Poi ci monti quello che vuoi, tanto il carro non necessita di soluzioni dedicate, funziona con tutto! Io non conosco ne il RS ne il DT, la mia vecchia bici montava un Fox RP2 che sto ancora rimpiangendo.
Con la Uncle Jimbo non potresti fare lo stesso giochino perchè funziona solo con il suo Fox custom, se lo cambi con qualcos'altro il carro ti bobba di brutto e si insacca parecchio in salita, almeno questo dicono le recensioni...

no beh nel caso della UJ non cambierei il fox proprio perchè tunizzato..avrei però in piu l'assistenza e le rifiniture degne dei soldi che spendo(la votec sembra dalle foto molto piu carente, non so se sia solo un'impressione, ci vorrebbe qualcuno che le abbia entrambe), un telaio studiato meglio(freni IS? ma dai! e cavi passanti)..
nella votec cambierei il fox, ma per comodità mia..il RS è un po meno sensibile, piu austero..ma ottimo comunque, e la differenza qualitativa non è giustificata dalla differenza economica, solo questo dico..poi se è tunizzato, neanche lo rivendi, sia xk perderesti tu qualitativamente e tecnicamente, sia perchè in pochi lo comprerebbero!=)
di certo l'ammo non è la discriminante, ma a chi chiedeva del DT swiss mi son sentito in dovere di rispondere la mia teoria a riguardo. monarch tutta la vita, rivendere gli rp23 a chi li idolatra come migliori..=)

nessuno ha portato la sx in bikepark? vorrei farci anche delle cose tipo drop da un metro/un metro e mezzo (non flat magari), cose così..qualcuno sa come si comporta?

 

[freerider86]

nessuno ha portato la sx in bikepark? vorrei farci anche delle cose tipo drop da un metro/un metro e mezzo (non flat magari), cose così..qualcuno sa come si comporta?

Io non sono andato in un vero e proprio bike park, ma la bici lo sfruttata a pieno delle sue potenzialità è ha risposto molto bene, soprattutto perchè il telaio una volta che si abbassa la sella, sembra divenire votato alla discesa, molto compatto; dedito ad una guida più discesistica, grazie all'angolo abbastanza aperto.

Spedito oggi la forcella in garanzia a Vittoria, mi tornerà una bici completamente nuova.

 

[BobsHaero]

Io non sono andato in un vero e proprio bike park, ma la bici lo sfruttata a pieno delle sue potenzialità è ha risposto molto bene, soprattutto perchè il telaio una volta che si abbassa la sella, sembra divenire votato alla discesa, molto compatto; dedito ad una guida più discesistica, grazie all'angolo abbastanza aperto.

Spedito oggi la forcella in garanzia a Vittoria, mi tornerà una bici completamente nuova.

grazie mille..quindi non mi si sfascia sotto i piedi per dei drop un po cattivelli? (ho visto video della radon slide ed, e della strive canyon che fanno dropponi belli cattivi, ma di questa non si trova traccia..io qualche giorno all'anno ci farei FR, (roba che faccio già con la mia 120/120)..però so che andrei giu molto piu a fiume =)

 

[ribazzi]

no beh nel caso della UJ non cambierei il fox proprio perchè tunizzato..avrei però in piu l'assistenza e le rifiniture degne dei soldi che spendo(la votec sembra dalle foto molto piu carente, non so se sia solo un'impressione, ci vorrebbe qualcuno che le abbia entrambe), un telaio studiato meglio(freni IS? ma dai! e cavi passanti)..
nella votec cambierei il fox, ma per comodità mia..il RS è un po meno sensibile, piu austero..ma ottimo comunque, e la differenza qualitativa non è giustificata dalla differenza economica, solo questo dico..poi se è tunizzato, neanche lo rivendi, sia xk perderesti tu qualitativamente e tecnicamente, sia perchè in pochi lo comprerebbero!=)
di certo l'ammo non è la discriminante, ma a chi chiedeva del DT swiss mi son sentito in dovere di rispondere la mia teoria a riguardo. monarch tutta la vita, rivendere gli rp23 a chi li idolatra come migliori..=)

nessuno ha portato la sx in bikepark? vorrei farci anche delle cose tipo drop da un metro/un metro e mezzo (non flat magari), cose così..qualcuno sa come si comporta?

Mai portata in Bikepark e ho saltato mai più di 50 cm...però ti garantisco che in discesa fa la sua porca figura...

 

[BobsHaero]

Mai portata in Bikepark e ho saltato mai più di 50 cm...però ti garantisco che in discesa fa la sua porca figura...

eheheheheh i 50-60cm li salto con la mia 120:-?..aumento l'escursione per non dover trovare un percorso alternativo ogni volta che mi si palesa qualcosa di piu di quello=) mi sta strettina ecco.. (e il telaio crepato di freerider mi fa un po paura(dato il nome, credo che fa anche lui qualcosa di gravity), anche se so che non è la norma..per questo chiedo!=P)

 

[freerider86]

Bhe io dropponi grossi più di 1,5m non ne ho mai fatti, comunque la bici da enduro non propriamente atta all'uso freeride, come invece è stata testata la Trek Slash, sicuramente non sono quelle quattro uscite in bike park l'anno che provocano le cricche nel telaio, tanto che io prima di me stesso, non ne avevo mai sentito parlare, nemmeno nel forum tedesco , quindi l'utilizzo che ti consiglierei è spaziare dove vuoi, perchè se comunque hai una guida pulita e sai acccompagnare i salti con la giusta morbidezza penso tu non abbia grossi limiti di gap, logicamente se sai di avere una guida non troppo pulita andrei doucement.

 

[BobsHaero]

Bhe io dropponi grossi più di 1,5m non ne ho mai fatti, comunque la bici da enduro non propriamente atta all'uso freeride, come invece è stata testata la Trek Slash, sicuramente non sono quelle quattro uscite in bike park l'anno che provocano le cricche nel telaio, tanto che io prima di me stesso, non ne avevo mai sentito parlare, nemmeno nel forum tedesco , quindi l'utilizzo che ti consiglierei è spaziare dove vuoi, perchè se comunque hai una guida pulita e sai acccompagnare i salti con la giusta morbidezza penso tu non abbia grossi limiti di gap, logicamente se sai di avere una guida non troppo pulita andrei doucement.

d'accordissimo con te, non sono certo le 4 uscite all'anno che fanno quei danni. anche perchè si (a rigor di logica) spaccan prima altre parti..tipo le bielle del carro..
quindi mi dici che drop di un metro, un metro e qualcosa li regge bene(un metro e mezzo è il mio massimale di volontà. oltre mi sentirei cacato in mano a provare)..per la guida..è sempre alquanto pulita,a parte quando faccio un po il "pazzo", e provo a ingarellarmi con chi una bici da FR ce l'ha sul serio..ovvio, 6-7 curve e desisto, visto che certe cose non mi sono proprio consentite con la mia XC-Trail=P
si ho cercato di leggere un po di quel forum (ma il mio tedesco si ferma a quanto basta per sopravvivere), ma effettivamente non ho mai visto rotture..beh, son sempre piu innamorato di sta votec. se solo costasse come la UJ, sarebbe già tutto deciso..(la slash è una bomba. a mano. nel portafoglio. =P)

 

[Romanetto]

Tra poco credo che ci saranno gli sconti, se rispettano la tradizione apriranno la sezione outlet.

Si possono trovare buoni montaggi, io l'ho presa in outlet

 

[freerider86]

Oggi hanno spedito il grande pacco.... a presto nuovi aggiornamenti con nuove e positivisssime opinioni!