OFFICIAL -!Mondraker Foxy!- TOPIC
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anche a me è venuta l'idea di cambiare forca io avrei pensato alla Fox 34 120-160 perno da 15 così non devo cambiare le ruote....una 180 mi senbra esagerata..... comunque qualche post fà ho letto che qualc'uno l'ha fatto con una Fox 36 120-160....
Anch'io poco tempo fa ho pensato di cambiare forcella, e sinceramente avrei optato per una Fox 120-160mm o simile (non ricordo bene cosa avevo visto....).
Una 180 mi sembra esagerata su una Foxy, secondo me la si stravolge troppo.
Comunque su CRC c'erano delle Kashima talas in offerta con oltre il 50% di sconto!!! C'ERANO....
Andrea
Una 180 mi sembra esagerata su una Foxy, secondo me la si stravolge troppo.
Comunque su CRC c'erano delle Kashima talas in offerta con oltre il 50% di sconto!!! C'ERANO....
Andrea
Onestamente oltre 160 mi sembra davvero esagerato..
L'unica cosa che mi lascia un po perplesso è il costo...
L'unica cosa che mi lascia un po perplesso è il costo...
Consiglio di non andare oltre 160. Controllate anche la lunghezza effettiva della forcella, solitamente le 160 stanno sui 545mm. Già così l'angolo di sterzo si apre di un paio di gradi. Per un uso a 360° meglio che sia abbassabile.
Penso che lo farò anche io tra un po'.
Penso che lo farò anche io tra un po'.
Ciao ragazzi...
Devo cambiare la catena alla volpina in quanto causa piegamento di alcune maglie e conseguente eliminazione ora risulta un pò corta.
Cosa mi consigliate tra queste:
- SRAM PC991 ( 22,37)
- SHIMANO DEORE XT HG93 ( 21,20)
- SHIMANO DURA ACE/XTR 7701 ( 25,92)
- SRAM PC991 CROSS STEP CHAIN ( 23,57)
- KMC X9 LIGHT GOLD SPEED CHAIN ( 32,98)
La devo montare su cassetta SRAM PG970 e guarnitura BLACKSPIRE 22-36, ossia 2x9.
Valuto la KMC giusto per il discorso gold che non mi dispiacerebbe. Ma non vorrei pagare 10 euro in più solo per il colore. Se le altre sono superiori per qualità, allora mi butto su una di quelle.
Vi ringrazio anticipatamente se mi chiarite la differenza tra quelle menzionate e se me ne consigliate una.
Grazie, Andrea.
Devo cambiare la catena alla volpina in quanto causa piegamento di alcune maglie e conseguente eliminazione ora risulta un pò corta.
Cosa mi consigliate tra queste:
- SRAM PC991 ( 22,37)
- SHIMANO DEORE XT HG93 ( 21,20)
- SHIMANO DURA ACE/XTR 7701 ( 25,92)
- SRAM PC991 CROSS STEP CHAIN ( 23,57)
- KMC X9 LIGHT GOLD SPEED CHAIN ( 32,98)
La devo montare su cassetta SRAM PG970 e guarnitura BLACKSPIRE 22-36, ossia 2x9.
Valuto la KMC giusto per il discorso gold che non mi dispiacerebbe. Ma non vorrei pagare 10 euro in più solo per il colore. Se le altre sono superiori per qualità, allora mi butto su una di quelle.
Vi ringrazio anticipatamente se mi chiarite la differenza tra quelle menzionate e se me ne consigliate una.
Grazie, Andrea.
Ciao ragazzi...
Dopo le opinioni di alcuni utenti ho optato per la KMC.
Vi chiedo un'informazione, mi sapete dire se il deragliatore anteriore della Foxy R 2010 è direct mount di tipo S2 o S3?
Ne sto cercando uno usato per doppia.
Ggrazie.
Dopo le opinioni di alcuni utenti ho optato per la KMC.
Vi chiedo un'informazione, mi sapete dire se il deragliatore anteriore della Foxy R 2010 è direct mount di tipo S2 o S3?
Ne sto cercando uno usato per doppia.
Ggrazie.
Salve a tutti, la mia foxy e tutta un rumore. sento un tic! tic! che proviene o dal movimento centrale o dal carro, quando appoggio un po di più sul pedale, ( non se lo faccio di proposito per scovare il rumore) lo stesso tipo di rumore non continuo proviene dalla forcella ( non se lo faccio di proposito per scovare il rumore, se provo a spingere col freno d'avanti tirato o a girare il manubrio o altro niente rumore) appena mi metto in sella voilà ecco il tic! tic!. se qualcuno ha avuto un problema simile ( prima di smontare tutta la bici e rimontarla) ed ha qualche dritta ne sarei grato. qualcuno mi ha detto che mi devo rassegnare ai rumorini e che tutte le bi-amm. hanno il suo rumore. Non mi sembra possibile che una bici da più di 4000 euri si debba guidare con la colonna sonora che oltretutto non sopporto tic! tic! tic! tic! tic! tic!
Posso fornire indicazioni ad entrambi i post che mi precedono.
L'ario mi è durato poco ed è stato sostituito dopo meno di un anno. Di conseguenza cominciare a trovare delle soluzioni non è una cattiva idea.
Per i rumorini la Fox (ottima in tutto, che al momento non cambierei) con i suoi cuscinetti originali è predisposta agli scricchilii. Ho provato una volta a smontare tutto, pulire ed ingrassare. E' durata un anno poi ho sotituito l'intera serie con cuscinetti di qualità. Ad oggi non ho più avuto rumori fastidiosi ed impuntamenti. I cuscinetti più soggetti a rovinarsi sono quelli in basso forse perché ricevono più acqua e fango. Per un intervento minimo puoi pensare di verificare e sostituire solo quelli.
Ribadisco che sono solo peccati veniali rispetto al rendimento ed alle soddisfazioni che la Fox sa dare.
L'ario mi è durato poco ed è stato sostituito dopo meno di un anno. Di conseguenza cominciare a trovare delle soluzioni non è una cattiva idea.
Per i rumorini la Fox (ottima in tutto, che al momento non cambierei) con i suoi cuscinetti originali è predisposta agli scricchilii. Ho provato una volta a smontare tutto, pulire ed ingrassare. E' durata un anno poi ho sotituito l'intera serie con cuscinetti di qualità. Ad oggi non ho più avuto rumori fastidiosi ed impuntamenti. I cuscinetti più soggetti a rovinarsi sono quelli in basso forse perché ricevono più acqua e fango. Per un intervento minimo puoi pensare di verificare e sostituire solo quelli.
Ribadisco che sono solo peccati veniali rispetto al rendimento ed alle soddisfazioni che la Fox sa dare.
"...qualcuno mi ha detto che mi devo rassegnare ai rumorini e che tutte le bi-amm. hanno il suo rumore." non sono d'accordo con questa frase.
Ogni scricchiolio o cigolio ha una motivazione che può essere più o meno importante ma io ritengo cmq che la cosa vada indagata soprattutto su una Foxy. Il rumorino che avverti nella zona del movimento centrale, infatti, potrebbe essere causato dall'allentamento della vite del carro che sta dietro le corone. A me è capitato diverse volte di doverla smontare pulire e rimontare con frena filetti. La il rumore sulla parte anteriore può essere (ma ipotizzo) la zona manubrio con viti forse da stringere, serie sterzo da tirare o ingrassare, mozzo ruota, piantone sterzo/testa forcella, ecc...
Poche settimane fa sentivo un rumore analogo venire dalla zona movimento centrale. Il mio meccanico ha escluso che fosse quello il problema e sosteneva fosse la zona sella. Così abbiamo ingrassato. Niente...
Alla fine ho scoperto che il problema era la catena poco ingrassata!!!
Dopo una bella oliata e qualche km, ora non sento più alcun rumore!!
Prova anche quello, non si sa mai che sia una banalità simile...
Per il rumore nella parte frontale invece non saprei.
Alla fine ho scoperto che il problema era la catena poco ingrassata!!!
Dopo una bella oliata e qualche km, ora non sento più alcun rumore!!
Prova anche quello, non si sa mai che sia una banalità simile...
Per il rumore nella parte frontale invece non saprei.
Grazie a tutti, ho pensato di smontare ingrassare e frenafilettare tutto, per cambiare i cuscinetti del carro come suggerito devo per forza comprare tutta la serie o è possibile comprare i singoli cuscinetti? che tipo mi consigliate e dove si possono reperire? vorrei anche cambiare quelli del movimento centrale, consigli? mentre sono sicuro che uno dei rumorini proviene dalla forcella dove dovrebbe essere il cuscinetto inferiore. Volevo in oltre dirvi che la bici ha 11 mesi, avete riscontrato usure tali in un anno di utilizzo? (non sono un prof. uscita settimanale 40/50 km prevalentemente terra/fango/pietre, lavo e lubbrifico ad ogni rientro) in somma non ci faccio nulla di più di quello per cui è stata concepita e costruita questa bici. considerate che non ho menzionato i freni , sembro un treno che arriva in stazione hahaha meno male che me la rido solo. Ah dimenticavo un concetto base NON LA CAMBIEREI MAI è una bici fantastica, solo un po di silenzio in più sarebbe gradito grazie.
stesso problema!!! anche per me stesso tic tic tic....a me pare venire dal forcellino dell'ammo. e comunque ancora non ho trovato una soluzione
Io, come già scritto, ho risolto oliando per bene la catena...magari sono stato solo più fortunato!
Vi chiedo una cosa...che dischi e che pastiglie montate con l'impianto Formula oro K18?
Io da quando l'ho comprata (usata...) monto dischi Alligator Aries 180mm davanti e dietro e non mi trovo bene. Faccio più enduro che XC, e ho la bici che non si ferma! La frenata è lunga e poco potente. Le pastiglie dietro sono state cambiate prima di ritirare la bici, quelle davanti le cambierò in settimana. Se la cosa non migliora passerò al cambio di dischi.
Avete suggerimenti in merito?
Grazie, Andrea.
Vi chiedo una cosa...che dischi e che pastiglie montate con l'impianto Formula oro K18?
Io da quando l'ho comprata (usata...) monto dischi Alligator Aries 180mm davanti e dietro e non mi trovo bene. Faccio più enduro che XC, e ho la bici che non si ferma! La frenata è lunga e poco potente. Le pastiglie dietro sono state cambiate prima di ritirare la bici, quelle davanti le cambierò in settimana. Se la cosa non migliora passerò al cambio di dischi.
Avete suggerimenti in merito?
Grazie, Andrea.
qualcuno ha mai provato a montare una forcella da 180?
mi ricordo di uno che ne aveva messa una da 160 e si è trovato bene, ma 180?
sono indeciso tra una forca 120-160 o 140-180 regolabili
mi ricordo di uno che ne aveva messa una da 160 e si è trovato bene, ma 180?
sono indeciso tra una forca 120-160 o 140-180 regolabili
Io no, ma 180mm è esagerata per una Foxy. Personalmente non andrei oltre i 160mm.
Trasformarla in una freeride ha poco senso visto che il telaio non è progettato per quel tipo di uso. La triti nel giro di poco tempo...
Andrea.
Trasformarla in una freeride ha poco senso visto che il telaio non è progettato per quel tipo di uso. La triti nel giro di poco tempo...
Andrea.