Amen !Bho....
Mi sforzo di capire il concetto di quelli "Il 50 non lo si usa ... figuriamoci il 52"....
.....
Io mi ritengo piuttosto allenato e con discreta gamba ...ho 33 anni e peso 70 Kg mastico credo di masticare un discreto dislivello... sono oltre i 106K da inizio anno e sinceramente vi assicuro che su giri anche non tanto lunghi (sotto i 40 Km) ma + tosti con salite oltre al 20% che salgono per 7-8 Km su sterrato il 50 lo usi eccome... io sono della provincia di Torino (zona Val Pellice...) e queste condizioni le trovi OVUNQUE....
è vero... con il 50 Sono salito Ovunque (facendomi un bel culo a volte... sempre con 34T davanti) un 52 è ovvio che abbinato a medesima corona sarebbe troppo (nel mio caso)... ma con un 36 andrebbe benone... e spingerei forte nei trasferimenti alla montagna su asfalto in piano...
Non mi sembra un'idea così stupida......
In prima istanza il 30 per chi ha un bcd 104 non esite, minimo 32 (ma ce ne sono pochi, lo standard è il 34).
Io faccio parte di "sta gente" che usa il 34 con il 10 (e adoravo il 9 della e13) perche' tra i tragitti che faccio ci sono strade bianche in piano o in leggera discesa dove mi piace spingere un rapporto duro, se conosci Brescia la diclabile del mella che dalla valle va verso la città è in leggera discesa ti permette di spingere bene con un 34/10, dall'altra parte se voglio fare salita avere il 50 o meglio ancora il 52 mi permette di tenere il 34 davanti senza dove montare il 32 ogni volta che cambio tipo di percorso, poi non e' che se c'e' salita uso solo il 50.
La vera critica su queta cassetta come si è gia' detto è la spaziatura, 42/52 è troppo, dovessi scegliere io vorrei 44 o 46 52.
C'e' posto un po' per tutti a questo mondo...quello che va bene a te puo' non andar bene a me e viceversa non per questo io sono un minchia perhce' uso certi rapporti e tu sei nino perche' ne usi altri.....
Concordo quasi tutto con quello che hai scritto. A me è il salto che non mi va. Con il 10-50 e corona da 34 sui tratti duri mi trovavo con il 42 troppo duro ed il 50 troppo molle. Mi mancava una via di mezzo. Alla fine sono passato alla 32 ed il 50 lo utilizzo sui tratti oltre 17/18%. Con il 10-52 montando una 36 credo che ti troveresti con il 42 alla canna del gas ed il 52 che frulli. Non capisco perchè non hanno fatto una spaziatura più regolare. Magari, visto che si monta una 36, partire dall'11 spaziare meglio gli ultimi rapportiBho....
Mi sforzo di capire il concetto di quelli "Il 50 non lo si usa ... figuriamoci il 52"....
.....
Io mi ritengo piuttosto allenato e con discreta gamba ...ho 33 anni e peso 70 Kg mastico credo di masticare un discreto dislivello... sono oltre i 106K da inizio anno e sinceramente vi assicuro che su giri anche non tanto lunghi (sotto i 40 Km) ma + tosti con salite oltre al 20% che salgono per 7-8 Km su sterrato il 50 lo usi eccome... io sono della provincia di Torino (zona Val Pellice...) e queste condizioni le trovi OVUNQUE....
è vero... con il 50 Sono salito Ovunque (facendomi un bel culo a volte... sempre con 34T davanti) un 52 è ovvio che abbinato a medesima corona sarebbe troppo (nel mio caso)... ma con un 36 andrebbe benone... e spingerei forte nei trasferimenti alla montagna su asfalto in piano...
Non mi sembra un'idea così stupida......
se non si sale ovunque con un 50 significa solo che la mtb non è lo sport adatto.
Quoto, stessa cosa anche per me.Io parlo per me..dove abito,appena metto le ruote fuori dal garage,ho subito 500mt d+ in 6 km per raggiungere il primo trail e poi continuare a salire..come potrai immaginare,devo partire praticamente subito con un rapporto medio leggero..ecco..facendo gli stessi trail prima con eagle e poi con xt,a parità di corona 30T,mi sono accorto che non è tanto il 50-51-52 a fare la differenza,ma la scalata prima..con 36-42-50 di eagle mi trovavo troppo duro col 36,giusto col 42,ma appena mettevo il 50 per uno strappo o per recuperare un attimo,praticamente pedala o a vuoto..con shimano 39-45-51 invece riesco a gestirmi decisamente meglio e il 51 praticamente lo uso solo sui muri e quando sono cotto
Se guardi questo percorso , dal km 7 c'e' una salita con pendenza media del 10-11% che non è un gran che in senso assoluto. Ma e' una mulattiera di pietroni smossi, ho cominciato con il 34/42 e facevo una fatica del diavolo, con il 32/42 meglio ma facevo ancora fatica, passare al 12v con la cassetta 10/50 per me ha fatto la differenza.in una salita al 10% frulli per 80 minuti a 90 rpm? Ma neanche dipinto.
Bho....
Mi sforzo di capire il concetto di quelli "Il 50 non lo si usa ... figuriamoci il 52"....
.....
Io mi ritengo piuttosto allenato e con discreta gamba ...ho 33 anni e peso 70 Kg mastico credo di masticare un discreto dislivello... sono oltre i 106K da inizio anno e sinceramente vi assicuro che su giri anche non tanto lunghi (sotto i 40 Km) ma + tosti con salite oltre al 20% che salgono per 7-8 Km su sterrato il 50 lo usi eccome... io sono della provincia di Torino (zona Val Pellice...) e queste condizioni le trovi OVUNQUE....
è vero... con il 50 Sono salito Ovunque (facendomi un bel culo a volte... sempre con 34T davanti) un 52 è ovvio che abbinato a medesima corona sarebbe troppo (nel mio caso)... ma con un 36 andrebbe benone... e spingerei forte nei trasferimenti alla montagna su asfalto in piano...
Non mi sembra un'idea così stupida......
Dubito che tu avrai 7-8 km al 20%. Avrai degli strappi oltre il 20%: e su quelli tutti gli umani mettono il 50.
Io di salite dove devo tenere il 50 per 7/8 km non ne ho ancora trovate.
Con il Quarq non si montano putroppo....mi sono dimenticato di specificarlo.perchè dici che non esiste, io ne monto una sulla shan. qui un link di una da 30, ma basta cercare e si trovano
e*thirteen Guidering M 104mm Narrow-Wide Chainring - black
e*thirteen Guidering M 104mm Narrow-Wide Chainring - blackwww.bike24.com Monocorona RACE FACE NARROW WIDE 9/10/11/12V 4 Fori 104 mm Nero | Probikeshop
Compra online ➤ Monocorona RACE FACE NARROW WIDE 9/10/11/12V 4 Fori 104 mm Nero ✓ Consegna espressa gratuita ✚ Reso gratuito ✓ Miglior prezzo garantitowww.probikeshop.it Monocorona BURGTEC THICK THIN 9/10/11/12V Narrow Wide 4 Fori 104 mm Nero | Probikeshop
Compra online ➤ Monocorona BURGTEC THICK THIN 9/10/11/12V Narrow Wide 4 Fori 104 mm Nero ✓ Consegna espressa gratuita ✚ Reso gratuito ✓ Miglior prezzo garantitowww.probikeshop.it
Dubito che la maggior parte dei biker usi il 50 come pignone di emergenza quando il pignone prima è il 42, se devi fare salite anche "solo" al 10% medio all'inizio della salita hanno già il pignone sul 50 e con quello arrivano in cima, che siano 3/5/8/10 km li fanno tutti con quel pignone, non credo di vederli solo io...
Poi ci sono anche quelli che salgono a 60 pedalate con il 42, così come quelli a 85 pedalate con il 42, ma non li vedo molto spesso ecco...
Quella dei pignoni di emergenza non l'ho mai capita ne sulla mtb ne sulla bdc.
Riassume solamente della grande arroganza e mancanza di rispetto di chi lo ha scritto.Questa riassume tutto.
Sulla carta anche a me verrebbe da dire che è un bel salto, ma lo pensavo anche del salto 42>50, prima di provarlo; poi usandolo non percepisco problemi
Credo poi che se SRAM produce una cassetta, farà bene le dovute valutazioni ?!?!
Comunque la frase :
-----------------------
Come mai avete aumentato la dentatura dell’ingranaggio maggiore della cassetta senza incrementare gradualmente i pignoni più piccoli per un salto più evidente tra i rapporti?
Assicurare prestazioni senza scendere a compromessi è un punto fondamentale quando mettiamo in catalogo un nuovo prodotto, e fino a che non crediamo totalmente in un’idea il progetto non trova spazio di sviluppo. Aumentare la gamma dei rapporti fino al 52 denti è un piccolo passo nel processo di progettazione che ci permette di migliorare la vostra esperienza mentre siamo nella fase di perfezionamento della nostra idea. Se la misura percentuale del salto tra i pignoni risulta molto importante, ric
-------------------
farebbe intendere che stiano lavorando ad una cassetta con diversa rapportatura (tipo Shimano,magari ?)
Credo che qui nessuno stia difendnedo il salto 42/52 ma la querelle è sul massimo rapporto da 52. Il salto 42/50 è notevole, ma io non ho mai avuto gradi problemi, immagino che il 42/52 non rappresenti un problema, ma se potessi scegliere preferirei un salto piu' piccolo.La tua osservazione è molto interessante, e mi auguro che sia vera per i motivi già espressi.
Certo che se fosse vera la presa per i fondelli sarebbe bella grande, e poi vorrei vedere cosa direbbero i difensori del salto 42-52.
10 km al 10%, cosa è l'Alpe D'Huez??
Comunque, anche secondo me non esiste il "pignone d'emergenza", esiste una cassetta che uso interamente, altrimenti tanto valeva che mi tenevo il 10-42. Se @Church dice che usa pochissimo il 50 o il 52 (quale sia il motivo) forse non è il tester più adatto per questa cassetta, non trovi? Avete provato a fare dei giri "obbligandovi" ad usare il 52 facendo finta di essere uno scarso?
Oltretutto, io della linea catena scusate ma me ne frego, ho 11 (o 12) rapporti che ho scelto e pagato per usarli tutti, altrimenti se volevo rapporti inutili e sovrapposti mi sarei tenuto la doppia.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?