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Già si fa assicurazione cani e gatti la targa no andrebbe avvitata sul di dietroE' la fine della bici elettrica, prevedo forti sconti
Io cmq targherei e assicurerei anche i cani.
Che c'entra, neanche se guidi una bici puoi fare un incidente con l'auto.
Esatto, intendevo questo.
c'è poco da capire quali siano le differenze: se il veicolo è elettrico o funziona anche in elettrico (con un motore elettrico), avrà bisogno dell'assicurazione come ogni ciclomotore (anche se ha i pedali, come il CIAO).Obbligo di assicurazione per monopattini e bici elettriche?
L’assicurazione per la responsabilità civile diventa obbligatoria anche per i veicoli elettrici leggeri, compresi i monopattini e le bici. Lo ha deciso il consiglio dei ministri, il quale ha approvato – in via preliminare – il decreto legislativo che recepisce la direttiva europea sulla riforma...
I monopattini classici, quindi non motorizzati, non possono nemmeno circolare secondo il codice della strada.
Se scendi con un'auto da una montagna e lo fai a motore spento, ammesso che non esci di strada al secondo tornante, si applicano le leggi per un veicolo a motore? Ovviamente sì. La categorizzazione dei veicoli viene fatta su criteri oggettivi che prescindono spesso da alcune peculiari modalità di utilizzo. Non potrebbe essere altrimenti. Comunque bisogna slegarsi dall'idea che il CdS o qualsiasi altra legge si basi esclusivamente o in parte su criteri logici afferenti al mezzo stesso. Il più delle volte la legge cerca di manipolare una situazione esistente indesiderata, o ad incentivare / disincentivare dei comportamenti, o ancora tassare implicitamente una fetta di popolazione, o contribuire allo sviluppo di un determinato mercato. Giusto o sbagliato che sia su un qualche piano oggettivo, è un'espressione politica e non potrebbe che essere tale. In sostanza ci si deve concentrare su qual è l'intento del legislatore e se la legge possa effettivamente raggiungere quel risultato, anziché perdersi nelle implicazioni di secondo ordine.
Così la Piaggio potrebbe pensare di rimandare in produzione il Ciao
Quindi vorresti dire che stanno cercando di disincentivare l'uso delle ebike?
e oltre ai cani, io targherei anche gli esseri umani. un bel codice a barre dietro la testa. tipo quello dell'agente 47 per intenderci. ma si dai. facciamo trentuno.E' la fine della bici elettrica, prevedo forti sconti
Io cmq targherei e assicurerei anche i cani.
No, non ho detto questo. Quello è senza dubbio un effetto secondario, se non altro su chi vorrebbe ancora acquistarla. Su chi già ce l'ha dubito che abbia un effetto disincentivante. Vale a dire che nessuno la venderà perché renderanno casco e assicurazione obbligatoria. Ciò che si ricerca è dichiaratamente una maggiore sicurezza (col casco) e una maggiore tutela per le parti coinvolte negli incidenti (con la assicurazione). Quindi, che piaccia o no l'idea, quanto si discute può migliorare questi due aspetti? E bel farlo gli inevitabili effetti negativi supereranno quelli positivi?
questo é un discorso che proviene da molto lontano. anni fa la rivista quattro ruote fece una campagna schifosa contro le bici. promosse una campagna per favorire l'uso del casco per le bici, dicendo come scusa che c'erano tanti morti sulle strade. io fossi in loro mi preoccuperei delle 3000 persone che muoiono ogni anno sulle strade, e non sono di certo ciclisti. ma va be lasciamo perdere.
non ho ancora letto commenti su un eventuale vendita del mezzo. in questo caso ci sarebbe il TRAPASSO o no? penso che questo piccolo particolare il governo dovrebbe dircelo.
