complimentoni nèSe il percorso che vuoi fare sta ad 80 km da casa, e non vuoi prendere la macchina, fin là devi arrivare con la bici. Non esistono solo giretti da 20 km... ci sono anche quelli da 200!
Nuovo codice della strada (monopattini e biciclette)
- Creatore Discussione Andrea80bz
- Data di inizio
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Grazie, ma credimi... son pochetti, ancora, i 200 e oltre in un anno... se poi il meteo si accanisce come sta facendo da un mese a questa parte, amen e così siacomplimentoni nè
Punti di vista ovviamente, tuttavia a me fa strano a prescindere (in condizioni normali, quindi non gara, non fretta e altre situazioni minori) caricare una bicicletta sulla macchina per magari fare 10 o anche 20km e più a volte di trasferimento, come non fa strano usare la mtb per farsi un giro che non sia prettamente mtb. A Roma città per esempio (ho notato che a Milano invece no), si vedono tante bici e sono mtb e di qualunque target, una bdc a Roma è improponibile.Se ti prendi una mtb (o una emtb) e te ne vai per strade extra-urbane, c'è qualcosa che non va ...
Ovvio, la mtb è deputata per fare la mtb, non si discute, ma rimane prima di ogni cosa una bicicletta.
Ho detto ponte? Intendevo ponte tibetano. Sarà il più lungo del mondo!BICICLETTE lo aveva detto, come riportato anche sulla trascrizione ufficiale del video di cui al post #142.
Vedi l'allegato 596879
Poi se ha cambiato idea, meglio così ma che sia una volta per tutte !
In ogni caso la solita figura di .....
Se il percorso che vuoi fare sta ad 80 km da casa, e non vuoi prendere la macchina, fin là devi arrivare con la bici. Non esistono solo giretti da 20 km... ci sono anche quelli da 200!
però, dal primo post qui sopra, sembrava che intendessi 200 km nel giro di giornata ...
Tuttavia, conosco chi li fa, ma con la bdc ... non con una mtb!
Gianz
Biker marathonensis
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Si, intendevo 200 km in un giorno... solo che giri del genere, per quanto mi riguarda, adesso come adesso, saranno meno di una decina all'anno.
Con la MTB sono arrivato al massimo a 180 km e rotti, quest'anno punto i 200. Con la gravel invece son riuscito a sforare la quota, 4 volte nel 2022, 2, per adesso, nel 2023. Con la MTB serve un sacco di tempo, perchè rispetto a girare su asfalto le medie precipitano, e ti ritrovi, tipo nel mio caso, a passare dai 19 km/h di media su asfalto ai 13/14 km/h con sentieri e strade bianche. Con la MTB, inoltre, andando in montagna, i dislivelli diventano impegnativi: si sforano i 5000 in tutta tranquillità. Già con la gravel son arrivato a 215 km per 5700 di D+, e credimi, è stata una bella legnata!
Ps: un'aggiunta... Il fatto di indicare certe percorrenze non è tanto per tirarsela, quanto per far capire che le bici si possono usare in tanti modi, e non solamente caricandole su un'auto, poi in seggiovia, e infine scendere da un sentiero di montagna. Insomma: ci si può anche pedalare. E' pur vero che percorrere, che so, 100 km di asfalto su una bici pensata per i trail o per il DH, si, ti fa passare la voglia, essendo bici molto specialistiche. Per molti la MTB propriamente detta si riassume in questa disciplina, ma ce ne sono altre, tipo la Marathon, dove il giro lungo è la norma.
Sento spesso dire "mi compro la MTB, così non rischierò più di esser investito su strade asfaltate e trafficate!". E' una bella idea, ma credo sia comunque difficile da realizzare, a meno che, appunto, uno non carichi la bici in auto, la porti fino all'inizio del sentiero, e percorra solo quello e morta lì. Se uno pedala, a meno di non vivere in mezzo ai sentieri (e a percorrere sempre i soliti itinerari), l'asfalto un minimo lo dovrà considerare
Ultima modifica:
Con la mia City-MTB potrei fare al massimo, solo 123 km e poco più in giornata ... se qualcuno mi accompagna al villaggio di Conococha col furgone!
Io quando faccio 3000d+ in mtb sono al limite massimo come dislivello ,va bhe che le discese me le cerco sui trail da enduro e quindi arrivo in basso più stanco di quando sono salito e tutta roba duretta per le mie competenze tecniche 
Di solito faccio dai 1500 d+ ai 2000d+ non d+ al dì la cura può durare 3 giorni poi va sospesa almeno 2
Di solito faccio dai 1500 d+ ai 2000d+ non d+ al dì
la cura può durare 3 giorni poi va sospesa almeno 2
Gianz
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Beh, considerata la salita in questione, e la bici, credo ti si "perdoni" il furgone!Con la mia City-MTB potrei fare al massimo, solo 123 km e poco più in giornata ... se qualcuno mi accompagna al villaggio di Conococha col furgone!
Gianz
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Ecco, altro aspetto non da poco... una discesa scassata ti scassa a sua volta, e arrivi in fondo fresco come una rosa colta 2 settimane fa. E nuova salita che ti aspetta!
e ma a me per esempio se faccio 100 km o giù di lì ci metto almeno un mille continuativo di dislivello (oltre i soliti boschi e colline )e di fisso una o più sentieri enduro in discesa ,poi magari faccio anche 40 su asfalto nel giro dipende
Poi se vado in montagna mi piazzo a 1800slm e vado oltre i 3000mt ciclo alpinismo ,il Monte Rosa si presta molto ,si fanno salite al limite del pedalabile e discese lunghissime arrivi in fondo valle (es Gressoney ) per non parlare di certi sentieri e pietraie dove impari presto ad attaccare la bici allo zaino
Se no giro con la morosa in E(lei) e la cosa che dico più spesso è "obbedisco"
caro @Gianz complimenti ti invidio tantissimo mi piacerebbe pedalare anche solo la metà di te
Gianz
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Io al massimo 115, una volta con due amici che avevano la bdc.
Ma sono arrivato a casa cotto.
Solo con la mtb, personale di 180km...qualche uscita da 150km e mediamente quando la forma c è tra gli 80 e i 120...frega no cass se molti, meglio, maggior parte, di quei km sono su bitume...
Basta prendersi una ATB e passa la pauraSe ti prendi una mtb (o una emtb) e te ne vai per strade extra-urbane, c'è qualcosa che non va ...
Certo che si. E' arrivata la magica frasetta "sono stato frainteso" a sistemare tutto
- 4/12/21
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- Giant Fathom, Cannondale Topstone, Specialized Demo DH, NoName Cr-Mo
Effettivamente sembra che le misure in questione (targa, assicurazione etc.) riguardino solo i monopattini (elettrici)..
www.ansa.it
Il Ddl stabilisce inoltre il "divieto di circolazione dei monopattini a propulsione prevalentemente elettrica privi di contrassegno o di copertura assicurativa" e introduce "l'obbligo di uso del casco a bordo dei monopattini a tutti i conducenti, in precedenza previsto esclusivamente per i conducenti minori di diciotto anni".
Stop alla patente con droghe o cellulare alla guida - Economia
In arrivo le nuove regole del codice della strada giovedì in Cdm. 'Tolleranza zero', divieto di bere, e alcolock per ubriachi recidivi. I neopatentati non potranno guidare auto di grossa cilindrata per 3 anni. Monopattini elettrici: previsti targa, casco e assicurazione (ANSA)
www.ansa.it
... cioè, obbligo del casco solo per i conducenti e non per i passeggeri (a bordo) ?
È vietato trasportare passeggeri... cioè, obbligo del casco solo per i conducenti e non per i passeggeri (a bordo) ?
Indipendentemente dall'età... cioè, obbligo del casco solo per i conducenti e non per i passeggeri (a bordo) ?
bambini tornate ai pattini a rotelle nè... cioè, obbligo del casco solo per i conducenti e non per i passeggeri (a bordo) ?
che il monopattino è diventato un costo per la famiglia
