Ci sono anche “uguali” tarocche cinesi a circa 600 euro , tarocche ho scritto ma esteticamente quasi uguali .
Ci sono anche “uguali” tarocche cinesi a circa 600 euro , tarocche ho scritto ma esteticamente quasi uguali .Non lo so, comunque quelle a 6 razze a cui ti riferisci tu sono a dir poco bellissime, anche se ripeto imho non sono indicate per un uso che va dall'AM in su.
Sinceramente non lo so, bisognerebbe provarle. Quello che so è che sul forum c’ è sempre una scusa per lamentarsi di ogni prodotto senza nemmeno averlo provato o almeno visto.32 o 28 raggi e 3 o 6 razze non sono proprio la stessa cosa.
Dipende come le fai. Una volta c’ erano le Spinergy prima a 4 e poi a 6 razze ed erano considerate abbastanza flessibili.Secondo te una ruota classica con cerchio in carbonio è paragonabile a una di questo tipo?
Provarla... penso che ben pochi possano permettersi 15.000 euro di bici, senza cerchi in carbonio...Sinceramente non lo so, bisognerebbe provarle. Quello che so è che sul forum c’ è sempre una scusa per lamentarsi di ogni prodotto senza nemmeno averlo provato o almeno visto.
È quello che intendevo io quando ho scritto che bisognerebbe vedere come sono disposte le fibre..non penso che abbiano fatto delle putrellle di ruote che invece che assecondare,sgretolano direttamente le pietreDipende come le fai. Una volta c’ erano le Spinergy prima a 4 e poi a 6 razze ed erano considerate abbastanza flessibili.
Dipende sempre quanto sia questo "abbastanza" rispetto ad un sistema classico a raggi incrociati.Dipende come le fai. Una volta c’ erano le Spinergy prima a 4 e poi a 6 razze ed erano considerate abbastanza flessibili.
Non ci si può lamentare di qualcosa che non si ha utilizzato, le ruote di quel tipo sono un evidente fallimento infatti qui dentro siamo già fortunati se qualcuno le ha viste dal vivo, figuriamoci utilizzarle, per questo stiamo parlando del nulla.Sinceramente non lo so, bisognerebbe provarle. Quello che so è che sul forum c’ è sempre una scusa per lamentarsi di ogni prodotto senza nemmeno averlo provato o almeno visto.
Anche ma ruota a raggi dipende da come la fai. N di raggi, incrocio, tensionatura,ci si potrebbero mettere anche altezza profilo del cerchio e altezza flangia del mozzo.Dipende sempre quanto sia questo "abbastanza" rispetto ad un sistema classico a raggi incrociati.
Perchè le ruote a razze sono vietate dall' UCI nelle gare su strada "mass start" da perlomeno vent'anni. Bartoli quasi ci lasciò un ginocchio.Però questo tipo di ruote non interessano a nessuno nemmeno in bici da corsa dove gli imprevisti sono sicuramente pochi, questo non me lo so spiegare altrettanto bene come per mtb sinceramente.
Anche le ruote più alte in gamma completamente in carbonio come cadex o light weight utilizzano sistemi tradizionali, seppur con raggi in carbonio.
Anche fosse la verdona (che tanto vorrei sapere dove la vedete uguale) a prescindere arrivano giudizi senza senso.Provarla... penso che ben pochi possano permettersi 15.000 euro di bici, senza cerchi in carbonio...
Io non mi sto lamentando ho detto che mai spenderei 3000 euro per queste pataccate quando con 500 euro faccio la stessa cosa , anzi forse di più .Sinceramente non lo so, bisognerebbe provarle. Quello che so è che sul forum c’ è sempre una scusa per lamentarsi di ogni prodotto senza nemmeno averlo provato o almeno visto.
Grazie non ne sapevo nullaPerchè le ruote a razze sono vietate dall' UCI nelle gare su strada "mass start" da perlomeno vent'anni. Bartoli quasi ci lasciò un ginocchio.
A parte che sono relativamente nuove e, questo è ben chiaro, molto di nicchia. In passato le ho viste montate un pò dappertutto, dalle bici da chrono alle prime mtb pensate un pò più per la dh. Erano sicuramente montaggi al topo, non per tutti, chissà il costo all’ epoca facendo un paragone.Non ci si può lamentare di qualcosa che non si ha utilizzato, le ruote di quel tipo sono un evidente fallimento infatti qui dentro siamo già fortunati se qualcuno le ha viste dal vivo, figuriamoci utilizzarle, per questo stiamo parlando del nulla.
Io credo che non abbiano avuto successo per il motivo che ho scritto prima, cioè la praticità della sostituzione di un raggio col sistema classico.
Però questo tipo di ruote non interessano a nessuno nemmeno in bici da corsa dove gli imprevisti sono sicuramente pochi, questo non me lo so spiegare altrettanto bene come per mtb sinceramente.
Anche le ruote più alte in gamma completamente in carbonio come cadex o light weight utilizzano sistemi tradizionali, seppur con raggi in carbonio.
Quelle sono scelte ma ci si avvicina sempre al “con 30000 Lire il mio falegname la faceva meglio”.Io non mi sto lamentando ho detto che mai spenderei 3000 euro per queste pataccate quando con 500 euro faccio la stessa cosa , anzi forse di più .
Vabbè…..Quelle sono scelte ma ci si avvicina sempre al “con 30000 Lire il mio falegname la faceva meglio”.
È dal primo commento in questa discussione che il livello è questo.Vabbè…..
Lasciando stare il discorso regolamenti, sul quale Sembola ci ha ben illuminati, in uso in fuoristrada non è infrequente trovarsi dei rami in mezzo alle ruote, se rompi uno o due raggi ed a meno di danni al cerchio la ruota la ripari, se spezzi una delle razze sai benissimo che fine faranno quelle ruote....A parte che sono relativamente nuove e, questo è ben chiaro, molto di nicchia. In passato le ho viste montate un pò dappertutto, dalle bici da chrono alle prime mtb pensate un pò più per la dh. Erano sicuramente montaggi al topo, non per tutti, chissà il costo all’ epoca facendo un paragone.
Mi parli di raggi in carbonio, le prime ruote fatte in materiale simimile (erano raggi in kevlar) erano montati sulle Spinergy Spox. Stupende, particolari ma non ebbero successo perchè flettevano e costavano troppo in relazione. Ora la tecnologia di produzione è migliorata e costa meno e si può provare di nuovo.
Perchè non farlo con le ruote a razze?
Io vedo anche più alta la probabilità ce si infili un ramo grosso e fare un bel cappottone… ma forse sono mie paure…Lasciando stare il discorso regolamenti, sul quale Sembola ci ha ben illuminati, in uso in fuoristrada non è infrequente trovarsi dei rami in mezzo alle ruote, se rompi uno o due raggi ed a meno di danni al cerchio la ruota la ripari, se spezzi una delle razze sai benissimo che fine faranno quelle ruote....
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