News Nuovo brand italiano: El Camös
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Ma di preciso chi è che si sta lamentando del prezzo? Chi è che se la vorrebbe pigliare e non può perché costa troppo?? Non ho letto nulla di tutto questo, o forse me lo sono perso.
Ricordo solo critiche sull'estetica e dubbi tecnici
Di una cosa esclusa la componentistica e forse la costruzione artigianale che faccia di questa bici un mezzo ‘’esclusivo’’…le cose che ho detto non bastano in un ambito dove la tecnica è la cosa più importante… nei top brand,piacciano o non piacciano, funzionino o meno le trovi le soluzioni tecniche esclusive vedi brain,felxpivot,isostrut etc,dove almeno possano giustificarmi di aver dovuto fare studi e collaudi… io vedo il NULLA!!!
Non ci sono dati su come le soluzioni almeno a prima vista assurde possano funzionare MEGLIO di altre per giustificare il prezzo….NULLA!!!
15.000€ e gli manca anche un pezzo di telaio…….
Questi arrivando solo a pagina 4.
@sembola la Epic Sworks viene 6200€ kit telaio ed è tutt' altro che esclusiva. Eppure nessuno si lamenta. Questa che costerà, presumo, di più e sarà decisamente fatta in numeri minori e in maniera più "artigianale" fa gridare allo scandalo. Ti sembra logico? A me no.
Un telaio S-WORKS è esclusivo… perchè anche a quel prezzo FUNZIONA!!!
Se lo monto tutto S-WORKS come componentistica o la vado ad allestire da Dream Bikes, e ci monto un PM serio posso anche spendere più di 15k volendo, ma sarei sicuro di quello che ho in mano…
Li ho letti tutti, ti sembrano davvero lamentele di acquirenti imbufaliti perché non se la possono permettere? A me sembra solo che la perculino, banalmente.
E scommetterei un milione contro un bagigio che quelli anche con assegno da 15000 in mano non se la piglierebbero neanche ad averla davanti
Non è che assemblare un telaio artigianale sia dimostrazione di esclusività devi anche dimostrare le competenze e spiegare certe scelte tecniche…
In generale sono d'accordo con te. Ma il tuo esempio parlava di bici che costavano "cinque volte tanto", e "cinque volte tanto" quella cifra oggi non rappresenta nemmeno lontanamente la stessa fascia di "esclusività" o di "bling".
In maniera artigianale non significa necessariamente fatta con una materiali di qualità superiore, non significa migliore come geometrie, non significa fatta in Italia, non significa fatta con le tecnologie più avanzate per garantire affidabilità e precisione, non è nemmeno detto che "l'artigiano" abbia le capacità per fare quel lavoro, non significa niente perché non dicono niente di tutto ciò, e se mi permettono un conto sono le presentazioni "segrete" di marchi che sono sl mercato da decenni un conto sono le presentazioni un po (parecchio) zoppe di qualcosa che, almeno io, non si è nemmeno mai vista girare, perché, correggetemi se sbaglio, ma io non ho mai visto nessuno in sella a quella bici, nemmeno lungo un argine o su una ciclabile.
Il felxpivot non l' ho trovato. Il brain è sotto brevetto mi pare.
Tu dici l' isostrut, ovvero questo https://www.retrobike.co.uk/data/attachments/352/352244-a1e84b10c19812e48e1a94f90324bbfb.jpg
oppure, in casa Trek, questa (anno 2000)
Pero' ha un fulcro principale, queste son proprio softail...
Questa ha un leveraggio superiore ma il carro non presenta snodi sul forcellino ma lavora a flessione https://car.blogs.com/.a/6a00d83455aeb969e20147e1bd00f7970b-800wi
Poi non vedo soluzioni assurde nella bici in questone. il telaio a Y è vecchio? Il telaio a diamante avrà come minimo un paio di secoli!
Il perno avanzato è una caratteristica di Edo Ferrari, il progettista. Per dire, il pullshock delle Ancillotti è un brevetto di Alberto Ancillotti datato ca. 1980 eppure lo usano ancora adesso con soddisfazione eppure nessuno dice loro "è vecchio".
Io gustifico il prezzo (che comunque non conosciamo) col fatto che sarà prodotta in pochi pezzi, in Italia. Meno pezzi hai, più il costo di produzione è alto e vivadio il nostro costo orario è più alto che in alcuni paesi del fareast e credo ancora che (sebbene da quele parti abbiano tante capacità) i nostri parametri di qualità siano migliori.
Vederla almeno in azione dai diretti interessati sul tubo sarebbe già qualcosa , a meno che io me lo sia perso ma non penso ci sia…
Vederla su un argine o sulla ciclabile già lo vedo più difficile
Flex pivot è Cannondale sulla nuova SCALPEL. Non volevo aprire una discussione sui sistemi in se ma sul fatto che un prezzo ‘’assurdo’’dei grandi marchi presuppone un investimento di competenze e soldi che non sarà mai giustificato dalla sola realizzazione artigianale, se poi ci aggiungi pure soluzioni tecniche alquanto discutibili la discussione non verte sul prezzo…
Il telaio a Y non centra che sia vecchio lo hanno abbandonato tutti se lo riproponi devi dare dettagli tecnici che dimostrino la scelta non aggettivi mirabolanti…
Sull'argine o sulla ciclabile era per dire vederla in movimento, non pretendo drop da campionato del mondo XC, mi basterebbe vederla usata in un viottolo di un campo.
Per fare un'esempio, ho appena visto il video che hai postato sulla 36" e al di la che sia un progetto valido o meno c'è da dire che hanno fatto una presentazione decente, senza tante menate market-filosofiche e si vede che almeno la bici ha girato.
Che qua abbiano fatto di tutto per farsi voler male non lo discuto.
Hanno fatto un nome, Edo Ferrari. Progettista, designer, artista che ha fatto in passato bellissime bici in Sintesi. Già quasto mi fa pensare che non sia una bici campata in aria. Ha ripreso il sistema dell prima Bazooka del 1997? E allora? Ha vinto la coppa del mondo quella bici. Immagino che col fulcro in quella posizione tu abbia sensibilità ma non i mille leveraggi tipici di un virtual pivot che normalmente proietta il fulcro virtuale da quelle parti (vado a memoria). Martinelli è un imprenditore nella lavorazione metalli, vabbè magari è quello che finanzia. Non so dove siano di base, ma abbiamo una zona , chiamata Motorvalley, dove l' uso di fibre di carbonio è più che un arte, possibile che tutti i fornitori terzi siano extra Italia? Oppure pensi che abiano seguito qualche video DIY per farla?
Ok molto bello ma hai visto dove ha messo l’ammo? È possibile non aver previsto non 2 ma 1 portaborraccia su una bici MX? Il carro come fa ad essere più rigido? Sono questi gli aspetti che contano poi possono averla fatta col miglior carbonio dal miglior artigiano ma non risulta un progetto funzionale…
Il problema è che, anche in questo caso, hanno fatto pubblicità ad una cosa che esisteva già ed era loro. La scalpel ha sempre sfruttato la flessione dei foderi ed è nata alla fine dei 90. Perciò anche loro hanno usato parole mirabolanti per nulla. Non dico che nn abbiano fatto ricerca, ci mancherebbe, ma non è una novità.
Appunto si parla di investimenti tecnici che possano aver valore anche negli anni sempre in casa cannondale pensa la lefty, sia FLEXPIVOT che Lefty possono essere provate e bene che vanno! Non sono parole mirabolanti e basta…