Dubito ti facciamo provare una bici da sceicchi, però mai dire mai.
News Nuovo brand italiano: El Camös
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Moltissime bici hanno il punto di rotazione o pivot anche più avanzato, di solito sono tutte a pivot virtuale.
Più che l'avanzamento a me colpisce l'altezza, in verità è piuttosto basso rispetto ai denti in alto della corona, mi aspetto che in pedalata si muova abbastanza, quindi antiquat inferiore al 100%, inusuale per una xc
Senza nulla togliere al prodotto dal punto di vista tecnico ma anche te, con tutte le località per nobili che ci sono, proprio in Liguria dovevi posizionarla?
Si sono giocati l'Elba e fossi in loro mi sposterei ancora in Toscana, magari un evento internazionale al Ciocco e poi, sempre in provincia di LU, in Piazza Garibaldi al Forte. Si sa mai che qualche russo si frughi in tasca e se la metta in casa per gli spostamenti quotidiani Bistrot/Volponi Calzature/Capannina e bla, bla, bla.
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Alfred che siano di dubbio gusto siamo d'accordo,ma a livello di resistenza,i prodotti grigiocarbonio sono assolutamente da riferimento..nessun limite peso biker e resistenza pazzesca
Al Ciocco forse, ma sicuramente a Forte dei Marmi...Senza nulla togliere al prodotto dal punto di vista tecnico ma anche te, con tutte le località per nobili che ci sono, proprio in Liguria dovevi posizionarla?
Si sono giocati l'Elba e fossi in loro mi sposterei ancora in Toscana, magari un evento internazionale al Ciocco e poi, sempre in provincia di LU, in Piazza Garibaldi al Forte. Si sa mai che qualche russo si frughi in tasca e se la metta in casa per gli spostamenti quotidiani Bistrot/Volponi Calzature/Capannina e bla, bla, bla.
Ditemelo quando sarà fatto, che solitamente sono posti che bazzico anche io... ma con la Rockrider ST100 da poveracomelammmmerdah
Più spazio c'è tra un raggio e l'altro, e più il cerchio è soggetto a sfondamento e/o rotture.
Togliendo razze si alleggerisce il cerchio ma lo si rende nettamente più debole.
Quindi... Sì, concordo con te.
a me non sembra molto in basso, più che altro, se non sbaglio, avanzandolo così l'antisquat va a dipendere maggiormente dalla dimensione del pignone posteriore, e nello specifico il tiro catena sembra neutro sui pignoni intermedi, e mi aspetterei antisquat >100% sui pignoni grandi e ben <100% sui pignoni più piccoli
Non è quello il punto, ma che le ruote a raggi hanno una elasticità intrinseca che aiuta ad assorbire le sollecitazioni dell'uso in fuoristrada, che quelle a razze non hanno, sono diverse destinazioni d'uso.
Al numero limitato di raggi hanno fatto corrispondere un profilo molto alto che con la costruzione monoscocca aiuta ad avere una resistenza molto elevata. Il problema casomai è come hai detto anche tu che sono rigidissimi (anche troppo).
È solo una foto, chiaro che è una ipotesi più che una certezza, a me sembra più basso dei denti, questo comporterebbe necessariamente una compressione del carro tirando la catena a prescindere dal pignone, ma se sta sotto è sempre minore del 100%
Comunque io sono più dubbioso sulla rigidità di un carro del genere più che sul funzionamento della sospensione, ho paura che sarà una polenta come rigidità laterale
Infatti non discuto sul numero di raggi o sulla qualità della ruota in sé, ma sulla tecnologia di quella ruota che mal si sposa con un uso offroad.
Ma poi lo dice anche il nome del venditore: "Bike Jewellery"... Gioielleria di biciclette. Voi andreste mai da Tiffany a comprare un servizio di piatti da usare tutti i giorni?
se prolunghi la catena (che nelle foto anche sulle altre riviste mi pare sul quinto/sesto pignone dall'interno) vedi che la linea passa dal fulcro (o comunque non lontano), in quel caso il tiro sarebbe neutro.
il dubbio sulla rigidità del carro è lo stesso che ho io
La penso come te, non mi piacciono come non mi piacevano i cerchi a razze per le supermoto (quando andavo a benzina invece che a pedali).
Comunque in questo modo hanno tirato fuori una coppia di cerchi a 1300g con canale da 35mm con indirizzo gravity, un gran bel risultato.
Comunque anche quella trama superficiale a scacchi è a dir poco orrenda, proprio anni '90, ma un bel carbonio UD no?se prolunghi la catena (che nelle foto anche sulle altre riviste mi pare sul quinto/sesto pignone dall'interno) vedi che la linea passa dal fulcro (o comunque non lontano), in quel caso il tiro sarebbe neutro.
il dubbio sulla rigidità del carro è lo stesso che ho io