Le percentuali da "cioccolataio" lasciano il tempo che trovano , ciò che mi stupisce di più del comunicato è sapere che Martin Maes frena !
Beh oddio non è poi del tutto vero questo... magari si può disquisire di tutto il resto (concordabile o meno), ma prova a forare più del dovuto un disco e vediamo se non li incricchiMagari scrivo una stronzata, ma immagino che dietro ai freni a disco non é che ci sia chissà quanta tecnologia, o che si possa scoprire chissà quale verità occulta.
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Ho comprato i brembo più le pastiglie per la mia Audi a3 con quei soldi90€+IVA per uno da 203mm?
Quasi quasi costa più il disco da solo che il resto dell'impianto..
a 100 euro prendo il BCA tutta la vitaMa che prezzi sono?! Son fuori di testa...
Se durante una caduta ti finisce qualche dito in mezzo al disco, denti di squalo o no ti fai taaanto male comunque.Nessuno mette sul piatto della bilancia anche l' innalzamento dei prezzi delle materie prime, che sono scarse e che arrivano col contagocce, che produrli ad una azienda costa, e la corrente per le aziende è praticamente, se non triplicata, raddopiata di sicuro, e tutto questo si ripercuote sul prezzo finale inesorabilmente, e c è poco da fare, alcune aziende riescono a mantenere un range di prezzo, altre meno, (che poi alcune ci marcino un pochino è inevitabile, si è visto già con certi benzinai, i prezzi che decidevano per razzi loro).
Purtroppo è l'amara legge di mercato (quello attuale) e sarà sempre peggio andando avanti.
Un dubbio mi resta osservandoli, lo chiedo solo per ignoranza, non saran pericolosi quei denti di squalo? Se con dischi 'normali' ci si cade sopra si rischia di affettarci, ma con questi si rischia anche lo 'smaciullamento' effetto proprio a denti di squalo...o no...
Vero...ma c è tanto tanto, e tanto tanto fess...Se durante una caduta ti finisce qualche dito in mezzo al disco, denti di squalo o no ti fai taaanto male comunque.
Che i dischi debbano essere più pieni che vuoti e che si esagera con le piste frenanti svuotate sono d'accordo, che i fori o asole non servano a nulla no.Il segreto, se vuoi un disco che frena di più è fare la pista piena.
Avete mai visto fori in motgp o f1 o in roba seria da competizione? D'altronde è fisica, più contatto, più frenata.
I forellini sono ricami, servono per abbellire e rendere un prodotto, il cui costo principale è dato da qualità del materiale e accuratezza della lavorazione, più appetibile e tecnologico.
Fa il paio con i cuscinetti super scorrevoli da 400 euro e le altre fufferie simili.
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