Carissimi amici, al ritorno della mitica Roc d'Azur decido di cambiare coperture in vista delle giornate umide che si sarebbero presentate da li a pochi giorni e inefetti dopo qualche giorno e' arrivata l'acqua, neve e freddo.
Dopo aver monato delle maxxis Larten TT molto scorrevoli da 2 decido di provare le nuovissime coperture della Specialized le Captain quelle firmate dal mitico Ned.
Sono gomme leggerissime intorno ai 470gr vengono prodotte in una unica versione Tubless e non, 2bliss per l'appunto.
Monto la prima sabato mattina sull'anteriore, prima di iniziare la girata del sabato pomeriggio la gomma era ad una atmosfera, controllo che la spalla sia salita a dovere riaptro la gomma per controllare il liquido tutto ok richiudo il tutto e parto.
Dopo circa un'ora la gomma ha gia' perso un'atmosfera, un'altro del gruppo che aveva montato le Sauserwind anche lui e' con il posteriore praticamente a terra e l'anteriore ad 1 atmosfera, gonfiamo di nuovo e finiamio il nostro giro.
Prima di tornare a casa passiamo da nostro venditore di fiducia che prende ricontrolla tutto, rigonfia aggiunge il liquido li dove era fuoriuscito e ci manda via.
Domenica mattina tutte le gomme erano vuote, torniamo li lunedi e inizia il valzer della gomma, sul mio anteriore vengono montate la bellezza di 5 anteriori tutte con lo stesso esito, vanno giu' alla velocita' della luce, l'aria esce da dei microfori sulle spalle dei copertoni stessa cosa succede a Matteo con le SauserWind.
Il vende contatta la specialidzed la quale si e' limitata a dirgli di rimandargli indietro le coperture e che ne manderanno delle altre.
Per ora ho rimontato la coriacea Ignitor della Maxxis.
Non rimane che aspettare.
Qualcuno le ha montate?
Dopo aver monato delle maxxis Larten TT molto scorrevoli da 2 decido di provare le nuovissime coperture della Specialized le Captain quelle firmate dal mitico Ned.
Sono gomme leggerissime intorno ai 470gr vengono prodotte in una unica versione Tubless e non, 2bliss per l'appunto.
Monto la prima sabato mattina sull'anteriore, prima di iniziare la girata del sabato pomeriggio la gomma era ad una atmosfera, controllo che la spalla sia salita a dovere riaptro la gomma per controllare il liquido tutto ok richiudo il tutto e parto.
Dopo circa un'ora la gomma ha gia' perso un'atmosfera, un'altro del gruppo che aveva montato le Sauserwind anche lui e' con il posteriore praticamente a terra e l'anteriore ad 1 atmosfera, gonfiamo di nuovo e finiamio il nostro giro.
Prima di tornare a casa passiamo da nostro venditore di fiducia che prende ricontrolla tutto, rigonfia aggiunge il liquido li dove era fuoriuscito e ci manda via.
Domenica mattina tutte le gomme erano vuote, torniamo li lunedi e inizia il valzer della gomma, sul mio anteriore vengono montate la bellezza di 5 anteriori tutte con lo stesso esito, vanno giu' alla velocita' della luce, l'aria esce da dei microfori sulle spalle dei copertoni stessa cosa succede a Matteo con le SauserWind.
Il vende contatta la specialidzed la quale si e' limitata a dirgli di rimandargli indietro le coperture e che ne manderanno delle altre.
Per ora ho rimontato la coriacea Ignitor della Maxxis.
Non rimane che aspettare.
Qualcuno le ha montate?