Non ci hai detto la misura.
Comunque, la mia 26" x 2", control, pesa sui 700 grammi ... quindi ho il sospetto che le tue 29" siano S-Work.
Nuove Gomme Specialized "The Captain"
- Creatore Discussione tarpon
- Data di inizio
Comunque, la mia 26" x 2", control, pesa sui 700 grammi ... quindi ho il sospetto che le tue 29" siano S-Work.
Sorvoliamo sul fatto che le control son dichiarate 595g, le ust 675, le sworks non si sa.
andrea1966
Biker incredibilis
La Captain può essere definita da XC per un utilizzo sull'anteriore, dietro decisamente no.
mah...come già detto, per 'robustezza' al di là della varie categorie sempre molto discutibili, se non xc comunque è per usi tranquilli...una discesa di media difficoltà presa a ritmi un po' allegri e il thecaptain va a farsi benedire...sulla front l'ho tritato in pochissimo tempo, la spalla è troppo leggera.
il cugino IT
Biker urlandum
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- TREK Fuel EX 9.7 2021 - TREK X Caliber - Santacruz Chameleon
Hai provato un GRID... quindi UST
oh chi si vede....l'ust che non conosco, è più solida?
Per l'utilizzo che ne faccio i control li ho trovati robusti a sufficienza, e non mi sono certo risparmiato. D'altra parte la differenza al tatto con le versioni sworks è evidentissima. Ovviamente la mescola morbida non consente grandi percorrenze.
Secondo me no, il peso superiore credo sia da imputare esclusivamente al rivestimeno in butile. Visto il prezzo difficilmente ne avrò mai uno.
il cugino IT
Biker urlandum
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Al momento ci ho fatto solo un giro... ho preferito un UST perchè vorrei continuare ad usare il pesto.
PS: a volte ritornano eh?!
PS: a volte ritornano eh?!
andrea1966
Biker incredibilis
anche per me, ma il punto è sempre in relazione a cosa la si reputa robusta o meno...parlare in termini assoluti è diffcile..
ad esempio, per me una gomma am che dia un minimo di garanzie anche usata a ritmi allegri e su terreni scassati è un maxxis lust, un nevegal, comunque gomme che stanno sui 750-850gr e con una discreta spalla. Partendo da qui un thecaptain non è robusto, almeno per la mia guida ed il tipo di percorsi.
Capisco poi che quando si parla di 29", aumentabndo i diametri aumentano anche i pesi, e per forza se non si vuole epdalare un macigno bisogna ridimensionare un po' la robustezza della gomma in favore di un po' meno peso.
In questo caso un 2bliss può anche andare bene...anche se io non mi fiderei comunque a girare senza camera con un thecaptain..
ammazza che malfidati...
- le fast track da 29 sono solo 2.0ecco le mie 29" fast track - 606gr. e 634gr.
http://imageshack.us/photo/my-images/89/pict0001fxk.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/196/pict0002io.jpg/
e la versione 29" s-work ben più leggera - 560gr.
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andrea1966
Biker incredibilis
per me robusta vuol dire che se scendo sullo scassato coi miei 120kg ( bike + biker ) la gomma non deve soffrire ma reggere e reagire in modo appropriatoanche per me, ma il punto è sempre in relazione a cosa la si reputa robusta o meno...parlare in termini assoluti è diffcile..
C'è l'ho fatta......
ho laticizzato le Captain S-Work.....!!!
In pratica mi è stato detto di pulire per bene con dell'alcol tutto il pneumatico internamente strofinandolo con uno straccio fino a chè tutto il protettivo lucido interno non sia scomparso del tutto, deve rimanere la gomma opaca. Detto fatto, 80 ml di brodo e il Captain si è laticizzato in 48 ore (questo perchè non ho potuto far girare la gomma, quindi l'ho fatta riposare lato per lato 24 ore a 4 atm). Il problema, mi è stato detto, è che la pattina lucida interna impedisce al lattice di retinare e con il fianco con poca gomma complica il tutto. E' andata...!
ho laticizzato le Captain S-Work.....!!!In pratica mi è stato detto di pulire per bene con dell'alcol tutto il pneumatico internamente strofinandolo con uno straccio fino a chè tutto il protettivo lucido interno non sia scomparso del tutto, deve rimanere la gomma opaca. Detto fatto, 80 ml di brodo e il Captain si è laticizzato in 48 ore (questo perchè non ho potuto far girare la gomma, quindi l'ho fatta riposare lato per lato 24 ore a 4 atm). Il problema, mi è stato detto, è che la pattina lucida interna impedisce al lattice di retinare e con il fianco con poca gomma complica il tutto. E' andata...!