Nuove Gomme Specialized "The Captain"

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  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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rotamax

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Trieste
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Kenevo sl
motobimbo ha scritto:
ma che vuol dire "targate 2007"? che sono state prodotte nel 2007? da cosa si vede?
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C'è l'anno scritto all'interno del copertone, infatti la prima volta che mi sono fatto un giro, dopo averle gonfiate, le gomme scricchiolavano di brutto, tipo gomma vecchia e dura..
Ho dovuto latticizzarle due volte per le porosità sui fianchi ma adesso tengono:maremmac::maremmac:
Non ho commenti per una marca blasonata quale specialized...
Peccato perchè sono delle ottime gomme, ma con quello che spendi, aspetto che esplodano prima di cambiarle..:twisted:
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mauroz.

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vicenza
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Ho appena montato anch'io una nuova The Captain S-W all'anteriore ed una nuovissima Ground Control al post, ebbene la nuova G.Control si è laticizzata abbastanza in fretta (65 gr del nuovo Slime Prof.), a perso un po' di pressione all'inizio poi l'ho riportata a 4 atm., l'ho fatta girare per bene sui fianchi e si è sigillata.....l'altra una guerra !!!! Ho dovuto metterci quasi 75 gr di Slime, gonfiata per 3 volte a 4 atm, e con molta, ma molta pazienza ho dovuto girarla e rigirala sui fianchi facendo ruotare la ruota anche squotendola, verificando con l'acqua la tenuta....insomma dopo un paio d'ore, forse, sono riuscito a sigillarla......per carita' ottima gomma sia per tenuta che grip, morbida come appoggio e leggera (518 gr la versione da 2), ma cavoli che fatica......!!!!!!
 
andrea1966

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io avevo una the captain vecchiotta ( 2-3 anni ) e messa da parte. ho provato a latticizzarla mo non c' è stato verso, sempre lattice che fuoriusciva dal bordo.

alla fine l' ho regalata ad un amico che le usa con camera.
 
mauroz.

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Guerra persa......il Captain s'è afflosciato del tutto dopo 24 ore !!!! Nessun problema per il nuovo Ground Control invece: laticizzato alla perfezione al primo colpo, zero perdita di pressione....lo montero' anche all'anteriore.
 
kikhit

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monorotula ha scritto:
Senza camera, ma non ricordo se era 2bliss o ust. Io ho preso un 2bliss.
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bis ha scritto:
Io e' il secondo che uso, sempre 2bliss e (ovviamente) al posteriore.
Data la fila di tasselli quasi continui centrali, la trovo scorrevole quanto basta.
Latticizzata senza problemi. :-)
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il 2bliss la prima volta che provai a latticizzarlo non ne voleva sapere...poi mi ci sono rimesso lì con calma ed ha tenuto abbastanza bene al primo colpo, anche se è molto poroso e il giorno dopo ha avuto bisogno di un rabbocco e di rimettere la giusta pressione, dopo di che non ha più dato problemi.

Un consiglio, visto che sarà anche 2bliss ma è tanto poroso comunque, è quello di muoverlo di frequente per le primi due giorni e tenerlo in orizzontale dopo la trasformazione, così che i pori sul fianco (di cartavelina..) si tappino bene.
 
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bis

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kikhit ha scritto:
il 2bliss la prima volta che provai a latticizzarlo non ne voleva sapere...poi mi ci sono rimesso lì con calma ed ha tenuto abbastanza bene al primo colpo, anche se è molto poroso e il giorno dopo ha avuto bisogno di un rabbocco e di rimettere la giusta pressione, dopo di che non ha più dato problemi.

Un consiglio, visto che sarà anche 2bliss ma è tanto poroso comunque, è quello di muoverlo di frequente per le primi due giorni e tenerlo in orizzontale dopo la trasformazione, così che i pori sul fianco (di cartavelina..) si tappino bene.
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So che a quelli come te che vanno di 2ply non amano troppo la cartavelina delle specy ;-) ... ma io sta cosa della porosita' dei fianchi non l'ho proprio notata.
In entrambi i casi ho usato il modello "control" e non ho avuto problemi ne con lattice vulgaris ne col cafelattex.
Tra l'altro, mentre il primo lattice si era seccato ovunque, irrobustendo, per cosi' dire, anche i fianchi, il cafelattex non secca e lascia cosi' le pareti spoglie e libere di perdere aria.
Come dicevo, non ho notato perdite di liquido dai fianchi ma di tanto in tanto devo ripristinare la pressione.
 
Oniriko77

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Alba
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le mie fast track 29" 2bliss latticizzate trasudano lattice dai fianchi ! :arrabbiat:
anche se comunque è una cosa minima

eppure l'ho scelto al posto dei più leggeri aspen...racing ralph proprio per avere un po' più di resistenza, certo se i fianchi sono così porosi...
 
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A dire il vero ho già 2 2bliss, che ho dovuto smontare e rimontare per cambiare la valvola, e non mi hanno dato problemi di tenuta. Uno dei due l'ho anche tenuto un giorno intero prima di metterci il liquido.
 
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Io i reergade s-works li ho laccitizzati senza problemi (29")
una the captain s-works 26" d una mia amica mi ha fatto morire..
ci ho messo tre giorni, ma alla fine tutto ok.
l'ideale sarebbe latticizzare e andare a farsi un bel giro subito.
 
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