Nuove Gomme Specialized "The Captain"

bis · 14/10/11

milladesign ha scritto:
per il posteriore vanno bene, ma dovresti provare a scendere un po' con la pressione. io con altre specialized (fast trak) trovo una differenza enorme tra 2,5 e 2 al posteriore, molto meglio a 2

Quanto pesi?

tostarello · 14/10/11

io ho le the captain control, sezione 2.2 anteriore e 2.0 posteriore e mi trovo bene; la pressione la tengo non oltre i 2bar (peso 70Kg)

rispetto allo sport però hanno:
doppia mescola (70a centrale, 60a laterale) e non solo 70a
carcassa più resistente ai tagli
cerchietto pieghevole e non rigido in acciaio
sono inoltre 2Bliss Ready

milladesign · 14/10/11

bis ha scritto:
Quanto pesi?

81,5 nudo, credo che in tenuta media dovrei essere intorno agli 83,5-84

bis · 15/10/11

milladesign ha scritto:
81,5 nudo, credo che in tenuta media dovrei essere intorno agli 83,5-84

Dietro ho una control da 2" e non ho ancora osato scendere sotto i 2.4bar (peso 86kg vestito).
Davanti ho una eskar control da 2.3" e riesco a girare anche sotto i 2bar (molto piu' volume).

Davide mtb · 15/10/11

grz per il suggerimento

milladesign · 15/10/11

bis ha scritto:
Dietro ho una control da 2" e non ho ancora osato scendere sotto i 2.4bar (peso 86kg vestito).
Davanti ho una eskar control da 2.3" e riesco a girare anche sotto i 2bar (molto piu' volume).

considera che io le fast trak le ho latticizzate e spesso giro sotto i 2 bar (non controllo la pressione tutte le volte, e a volte quando rigonfio sono intorno a 1,6-1,7), con le camere stavo comunque intorno ai 2 e non ho mai avuto problemi di pizzicature (e pesavo ben più di ora, over 90)

stefano_81 · 15/10/11

Queste sono gomme, come renegare e fast track, da stare sotto le 2 atm. E per biker leggeri. Ad di fuori di questi parametri se c'è ghiaia o è bagnato è meglio farsi il segno della croce...
p.s. io giro di renagade 29"x1.95 e sono contentissimo, ma vado di 1.6 atm davanti e 1.8 dietro.

crossman · 15/10/11

Il the captain swork 26x20 tubless ready lo monto davanti e mi trovo bene,è una gomma direzionale e leggera,molto meglio delle saguaro per i miei gusti.

il nordico · 27/10/11

io ne ho appena presa una da mettere all'anteriore in sostituzione della nn, che si era ovalizzata causa foro, vedremo come va..

tostarello · 27/10/11

tostarello ha scritto:
ho consumato la seconda the captain al posteriore e l'ho sostituita con un larsen TT 2.0" la cui tenuta non mi convince, mi sa che la levo (proverò a rimontarla nella stagione secca), o riprendo una the captain (mi è piaciuta molto come gomma) o provo una geax gato

approfitto dell'up della discussione per un aggiornamento:

ho provato a rimettere la larsen tt 2.0, ha continuato a non convincermi come tenuta e, cosa peggiore, si è lacerato il fianco in due punti nel giro di non molto; anche se molti la considerano una buona gomma per me è la peggiore mai montata

successivamente ho montato un nobby nic 2.25, e una volta consumato sono tornato alla the captain

andrea1966 · 27/10/11

il nordico ha scritto:
io ne ho appena presa una da mettere all'anteriore in sostituzione della nn, che si era ovalizzata causa foro, vedremo come va..

io l' ho trovata molto più convincente al posteriore che all' anteriore.

kikhit · 27/10/11

tostarello ha scritto:
approfitto dell'up della discussione per un aggiornamento:

ho provato a rimettere la larsen tt 2.0, ha continuato a non convincermi come tenuta e, cosa peggiore, si è lacerato il fianco in due punti nel giro di non molto; anche se molti la considerano una buona gomma per me è la peggiore mai montata

successivamente ho montato un nobby nic 2.25, e una volta consumato sono tornato alla the captain

quale versione hai montato scusa? quella di carta velina da 600gr? a me quella versione anni fa si squarciò negli stessi tempi del the captain, ovvero un paio di uscite entrambi.

più che il TT se vuoi provare qualcosa di scorrevole ma alternativo al thecaptain potresti andare di crossmark lust.

ps: il TT per avere buon grip soprattutto in curva va buttato giù abbastanza, mentre il thecaptain io lo trovo apparentemente più facile, anche se alla fine mi scappava molto facilmente in pieghe un po' più accentuate.

tostarello · 27/10/11

kikhit ha scritto:
quale versione hai montato scusa? quella di carta velina da 600gr? a me quella versione anni fa si squarciò negli stessi tempi del the captain, ovvero un paio di uscite entrambi.
...

non ricordo il modello esatto comunque sì, era quello leggero e per camera d'aria, e l'ho buttato col battistrada ancora praticamente nuovo, nessun problema simile invece col captain (ne ho già usati tre al posteriore - 2.0 2bliss - ed uno all'anteriore da 2.2) nè con nessun'altra gomma provata (anche maxxis)

o-o

il nordico · 27/10/11

andrea1966 ha scritto:
io l' ho trovata molto più convincente al posteriore che all' anteriore.

boh io dietro ho (era montata così dal venditore) una continental mountain king 2.2, e così su indicazione di un amico davanti ho provato a mettere questa captain, 2.0 (prima c'era la nobby nic)

Come ti/vi pare come abbinamento? La bici è una full, una stumpj comp fsr.

andrea1966 · 27/10/11

il nordico ha scritto:
boh io dietro ho (era montata così dal venditore) una continental mountain king 2.2, e così su indicazione di un amico davanti ho provato a mettere questa captain, 2.0 (prima c'era la nobby nic)

Come ti/vi pare come abbinamento? La bici è una full, una stumpj comp fsr.

io avevo le captain ( 2,2 davanti e 2,0 dietro ) montate di serie sulla bici precedente, cioè la specy fsr xc expert: per fare xc andavano bene ma si consumava in fretta la posteriore, magari anche a causa del mio peso che in sella, vestito equipaggiato e con lo zaino, si aggira sui 100kg.

rotamax · 29/10/11

Indovinate che gomme ho trovato sulla mia nuova enduro 2012??
Le mitiche Butcher Control e Purgatory Control targate 2007....
Che si siano accorti dei difetti e adesso le sbarazzano sul primo montaggio?
Ho riscontrato gli stessi difetti dei primi post del 2007....
Mah, con quello che l'ho pagata...

andrea1966 · 29/10/11

rotamax ha scritto:
Indovinate che gomme ho trovato sulla mia nuova enduro 2012??
Le mitiche Butcher Control e Purgatory Control targate 2007....
Che si siano accorti dei difetti e adesso le sbarazzano sul primo montaggio?
Ho riscontrato gli stessi difetti dei primi post del 2007....
Mah, con quello che l'ho pagata...

targate 2007? buttale e mettine di "fresche".
con quessto clima sono entambe inadatte ( parlo di terreni umido-fangosi )

motobimbo · 30/10/11

ma che vuol dire "targate 2007"? che sono state prodotte nel 2007? da cosa si vede?

andrea1966 · 30/10/11

motobimbo ha scritto:
ma che vuol dire "targate 2007"? che sono state prodotte nel 2007? da cosa si vede?

esatto
c'è la data di produzione stampigliata sul bordo, presumo. sulle auto è così ma sulle gomme da bici non ho mai controllato.

motobimbo · 30/10/11

andrea1966 ha scritto:
esatto
c'è la data di produzione stampigliata sul bordo, presumo. sulle auto è così ma sulle gomme da bici non ho mai controllato.

si...sulle gomme da auto lo sapevo anch'io, ma sulle bici non l'avevo mai notata...voglio controllare anch'io sulle mie...forse (non so) è una caratteristica delle coperture specy?!

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