nuova trek superfly 9.6 (2014)

[Paolivio]

Oggi piove, dopo l'uscita di ieri (75km x 1200 m disl ) con IRONMIRKO ho lavato la bike e posto qualche foto....la mia superfly 9.6 custom

sono molto contento di essere passato alla 29 e soprattutto perchè sono rimasto fedele al marchio Trek, che non mi ha deluso

Prodotti MTB scontati

 

[pavlinko80]

Oggi piove, dopo l'uscita di ieri (75km x 1200 m disl ) con IRONMIRKO ho lavato la bike e posto qualche foto....la mia superfly 9.6 custom

sono molto contento di essere passato alla 29 e soprattutto perchè sono rimasto fedele al marchio Trek, che non mi ha deluso

vuoi un consiglio da possessore di 9.6 da ottobre, metti subito il nastro shelter sul telaio in specifico nel carro posteriore nella serie sterzo dove ssvolazzano i cavi freno e comandi xt, sennò ti ritrovi un telaio tutto graffiato, è molto delicata la verniciatura;
dimenticavo: bellissimo il manubrio rxl in carbonio ci farò un pensierino anche io più avanti

 

[Paolivio]

Il manubrio mi è piaciuto da subito, non lo regalano ma per un manubrio in carbonio 130€ non sono esageratamente tanti.
Il nastro schelter non mi piace, troppo grosso, troppo appiccicoso e col tempo si ingiallisce.
Io uso il 3M e l'ho messo quasi ovunque (nei punti delicati)

 

[pavlinko80]

Il manubrio mi è piaciuto da subito, non lo regalano ma per un manubrio in carbonio 130€ non sono esageratamente tanti.
Il nastro schelter non mi piace, troppo grosso, troppo appiccicoso e col tempo si ingiallisce.
Io uso il 3M e l'ho messo quasi ovunque (nei punti delicati)

si il 3m e' piu trasparente e meno ingombrante, l unica cosa che ho notato e' che la trek non mette niente per proteggere un salto di catena sul carro vicino il pignone da 36 mentre cube ad esempio lo fa' metteno un rettangolino di alluminio per protezione , a me e' successo un paio di volte il salto di catena e mi e' venuta via la vernice proprio sul carro , ora c ho messo del nastro shelter ma e' comunque un rimedio non giusto perche lo shelter non resiste ad un salto di catena

 

[Paolivio]

si il 3m e' piu trasparente e meno ingombrante, l unica cosa che ho notato e' che la trek non mette niente per proteggere un salto di catena sul carro vicino il pignone da 36 mentre cube ad esempio lo fa' metteno un rettangolino di alluminio per protezione , a me e' successo un paio di volte il salto di catena e mi e' venuta via la vernice proprio sul carro , ora c ho messo del nastro shelter ma e' comunque un rimedio non giusto perche lo shelter non resiste ad un salto di catena

NON HO MICA CAPITO COSA INTENDI SAI....
SUL CARRI DIETRO VICINO AL PACCO PIGNONI O SUL MOVIMENTO DAVANTI?

 

[pavlinko80]

NON HO MICA CAPITO COSA INTENDI SAI....
SUL CARRI DIETRO VICINO AL PACCO PIGNONI O SUL MOVIMENTO DAVANTI?

sul movimento centrale

 

[Paolivio]

sul movimento centrale

adesso ho capito....in effetti la mia 9.6 da 26 aveva il dischetto in alluminio montato fra telaio e guarnitura, ora non lo mettono piu....se riesco a smontare la guarnitura fsa ce lo metto un pezzo di schelter....

 

[dino73]

Oggi piove, dopo l'uscita di ieri (75km x 1200 m disl ) con IRONMIRKO ho lavato la bike e posto qualche foto....la mia superfly 9.6 custom

sono molto contento di essere passato alla 29 e soprattutto perchè sono rimasto fedele al marchio Trek, che non mi ha deluso

belle foto e gran bella bici.......sicuramente prenderò spunto dai tuoi aggiornamenti sopratutto per ruote e trittico; una domanda il reggisella è quello originale o anche quello l'hai messo in carbonio?

 

[Paolivio]

belle foto e gran bella bici.......sicuramente prenderò spunto dai tuoi aggiornamenti sopratutto per ruote e trittico; una domanda il reggisella è quello originale o anche quello l'hai messo in carbonio?

nooo, il reggisella tengo quello originale. Ho visto che è un componente molto soggetto ad usura per sfregamenti e sporco/fango, per i 50 gr che guadagnerei cambiandolo non vale la pena spendere 80/100 € secondo me.
Lo stesso discorso per i pedali, peseranno anche tanto sti maledetti XT ma come funzionamento sono i migliori in assoluto, dopo gli XTR ciaramente che costano anche il doppio....

 

[Vinc3]

nooo, il reggisella tengo quello originale. Ho visto che è un componente molto soggetto ad usura per sfregamenti e sporco/fango, per i 50 gr che guadagnerei cambiandolo non vale la pena spendere 80/100 € secondo me.
Lo stesso discorso per i pedali, peseranno anche tanto sti maledetti XT ma come funzionamento sono i migliori in assoluto, dopo gli XTR ciaramente che costano anche il doppio....

Ma invece perché non tagli il cannotto della forcella e togli quegli spessori? Se già sai che questa è la tua configurazione definitiva e non ti serve più eventualmente rialzare il manubrio evidentemente..

 

[Paolivio]

Ma invece perché non tagli il cannotto della forcella e togli quegli spessori? Se già sai che questa è la tua configurazione definitiva e non ti serve più eventualmente rialzare il manubrio evidentemente..

NO, non sono ancora sicuro....sto bene ma preferisco aspettare...

 

[peppereggio82]

anteriore si posteriore mi sembra di no

Perno passante solo all'anteriore mentre al post solita chiusura, mentre perno passante per la 9.7 e 9.8. Per il discorso forcella io credo che rock shock reba Rl è una forca tutto fare, pesa poco e manutenzione zero, mente fox molta manutenzione e tanti soldi come resa con il nuovo sistema ctd non si può bloccare... P.s. Avevo una Fox ed ho giurato che mai più.
Io oggi devi prenotare una 9.8 perché forca rock shox SID e tutto xt cioè una garanzia a vita.

 

[Paolivio]

Perno passante solo all'anteriore mentre al post solita chiusura, mentre perno passante per la 9.7 e 9.8. Per il discorso forcella io credo che rock shock reba Rl è una forca tutto fare, pesa poco e manutenzione zero, mente fox molta manutenzione e tanti soldi come resa con il nuovo sistema ctd non si può bloccare... P.s. Avevo una Fox ed ho giurato che mai più.
Io oggi devi prenotare una 9.8 perché forca rock shox SID e tutto xt cioè una garanzia a vita.

Sulla mia già che c'ero ho preso il kit e ho fatto perno passante 12x142 dietro. Per il resto prima sulla 26 avevo la fox f32 ed ero stracontento, fatta manutenzione dopo 3 anni ed era perfetta. La reba la devo ancora capire, certo é che è completamente diversa...forse in peggio o forse in meglio...ve lo dirò più avanti...per ora rimpiango fox....

 

[Cammellodacorsa]

Ciao,
forse ho trovato il topic giusto dove chiedere consigli.
Sto per acquistare una 9.6 e il sivende mi propone questa configurazione:

Gruppo XT completo (tranne guanitura)
Cerchi American Classic Race
Forcella Reba con steli SID World Cup (gli avanzano e me li monterebbe per limare qualche gr. su steli Reba)
Manubrio in Carbonio (non so la marca)
Scwalbe Racing Ralph
Guarnitura rimarrebbe la FSA

Come la vedete come configurazione? Equilibrata?
Lui dice che verrebbe fuori un gioiellino, era molto contento della configurazione.

 

[pavlinko80]

Ciao,
forse ho trovato il topic giusto dove chiedere consigli.
Sto per acquistare una 9.6 e il sivende mi propone questa configurazione:

Gruppo XT completo (tranne guanitura)
Cerchi American Classic Race
Forcella Reba con steli SID World Cup (gli avanzano e me li monterebbe per limare qualche gr. su steli Reba)
Manubrio in Carbonio (non so la marca)
Scwalbe Racing Ralph
Guarnitura rimarrebbe la FSA

Come la vedete come configurazione? Equilibrata?
Lui dice che verrebbe fuori un gioiellino, era molto contento della configurazione.

ma le ruote sono ust.. ? io preferirei delle ruote ust tipo mavic crossmax slr

 

[Cammellodacorsa]

Si! Me la consegna già tubeless con lavoro fatto! Spero di aver capito bene la domanda!

 

[orifra31]

Ciao,
forse ho trovato il topic giusto dove chiedere consigli.
Sto per acquistare una 9.6 e il sivende mi propone questa configurazione:

Gruppo XT completo (tranne guanitura)
Cerchi American Classic Race
Forcella Reba con steli SID World Cup (gli avanzano e me li monterebbe per limare qualche gr. su steli Reba)
Manubrio in Carbonio (non so la marca)
Scwalbe Racing Ralph
Guarnitura rimarrebbe la FSA

Come la vedete come configurazione? Equilibrata?
Lui dice che verrebbe fuori un gioiellino, era molto contento della configurazione.

Ottima configurazione, le american classic sono ottime ruote te le consiglio. poi dipende tutto da che prezzo ti fa!!!
comunque complimenti per la bici da un possessore di 9.7...

 

[Cammellodacorsa]

Ciao, purtroppo avevo aperto un topic separato e ne stiamo proprio chiacchierando.
Cmq vuole 2.900€ credo trattabili max a 2.800€. E già sto avendo i primi commenti no molto lusinghieri! ahahah

 

[stringtheory]

Ciao a tutti, ho da poco aperto un topic separato, ma trovo diversi argomenti interessanti, credo mi possiate essere d'aiuto... Ah, poi vi risolvo un dubbio
Ho una superfly 9.6 da gennaio, ho appena acquistato ruote Shimano xt
http://www.bike-discount.de/it/comprare/xt-wh-m785-disc-29-wheelset-15mm-12mm-135777
e mi sono reso conto che sul posteriore ho dei problemi... Leggendo i vari post ho capito che mi serve questo kit bontrager, mi postereste un link? Mi garantite che non ho bisogno di altro? Grazie

 

[stringtheory]

Per quanto riguarda la placchetta d'alluminio a protezione del telaio per il risucchio della catena, ho mio malgrado scoperto che c'è, sotto la vernice però! Ho rotto la catena, e ovviamente si è incastrata tra guarnitura è fodero, levandomi una grossa scaglia di vernice... E sotto si vede chiaramente che c'è l'alluminio a protezione del telaio... Se la trovo posto una foto...