• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Nuova Stumpjumper FSR 2016

ciuchino02

Biker ciceronis
27/11/10
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l'Aquila
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Dici che la Purgatory non va bene?
Io l'ho appena montata e provata solo in un uscita, ma non mi sembra vada male, specialmente sulle rocce bagnate.
 

Niko9

Biker poeticus
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Senza motore
Dici che la Purgatory non va bene?
Io l'ho appena montata e provata solo in un uscita, ma non mi sembra vada male, specialmente sulle rocce bagnate.

A me proprio non piace ! Molla all'improvviso senza avvertire, con tante gomme in commercio che mi piacciono, quelle le ho proprio escluse
 

zorro77

Biker tremendus
27/7/11
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Io monto Purgatory anteriore e non mi trovo male...... Sono l'esatto via di mezzo tra Butcher e Ground control......

nemmno io mi son mai trovato male col purgatory, e sulla camber di mia morosa gliel'ho montato sia davanti sia dietro e si trova bene...anche se forse è un po' penalizzata x via del fatto che dietro non è scorrevolissimo
 

bonfrizio

Biker superioris
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Quale modello di Hope hai montato?
 

Tronicox

Biker ciceronis
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Giussano
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Concordo con Paolo le gomme specialized sono di carta velina, fanno paura con le camere, figuriamoci tubeless. Si tagliano e bucano solo a guardarle
Io sono passato alle kenda Nevegal che montavo sulla 26 e mi trovo bene come resa globale. Pesano poco di più delle specy ma la spalla e la carcassa non si tagliano al primo sasso.
 

zorro77

Biker tremendus
27/7/11
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concordo, nemmeno a me son durate tanto le control originali, ma le grid le avete mai provate? io sulla vecchia stumpjumper avevo montato il butcher Grid davanti, ed era una cosa spettacolare come tenuta e robustezza, certo pesava 1 kg ma d'altrocanto anche le varie minion & c siamo su quell'ordine di peso se si vuole robustezza....
 

Tronicox

Biker ciceronis
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Giussano
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SCOR 4060 ST IL PACHIDERMA GRIGIO

Certo se si montano gommazze da 1 kg non ci dovrebbero essere problemi a parte far girare le ruote in salita
Però per l'appunto ci sono le vie di mezzo come peso, diciamo intorno agli 850/900g.
 

paolo25

Biker assatanatus
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torino
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enduro 27.5
il bucher di serie pesa 750gr un dhf 3c me pesa 800, dietro idem un purgaroy che ha di serie mi pare pesi 650gr, un ardent 3c me pesa 700 e secondo me e' anche piu scorrevole e come tenuta e robustezza siamo su 2 mondi diversi.
 

zorro77

Biker tremendus
27/7/11
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il bucher di serie pesa 750gr un dhf 3c me pesa 800, dietro idem un purgaroy che ha di serie mi pare pesi 650gr, un ardent 3c me pesa 700 e secondo me e' anche piu scorrevole e come tenuta e robustezza siamo su 2 mondi diversi.

si senza dubbio maxxis a parità di robustezza pesa meno, xò le grid secondo me son gran gomme ma poco considerate!!

...poi anc'io prendo sempre Maxxis
 

andy_g

Biker poeticus
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Giant Trance
Io son passato da una Butcher davanti ad una Vittoria Goma, altro mondo. La Butcher come tenuta mi piace ma è effettivamente fragile per l'uso che il battistrada ne suggerisce. La Butcher ora sta dietro, dove probabilmente metterò un'altra Goma o una Morsa. Certo la Goma per montarla la prima volta ho sudato sette camicie, mentre la Butcher è entrata facile facile, ma l'affidabilità per me è importante.
 

paolo25

Biker assatanatus
19/2/12
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enduro 27.5

Il butcher dietro sembra di pedalare un cingolato e' meno scorrevole di un highroller2 secondo me, pero' sali ovunque hai una trazione incredibile.
 

zorro77

Biker tremendus
27/7/11
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si anche x me bisogna avere davvero una buona gamba x pesalare il butcher dietro, io ci avevo provato , ma adesso è in garage appeso lo rimonterò quando sarà ora di vendere la bici
 

thomas87

Biker superis
16/7/13
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Cerea VR
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di sicuro se ne già parlato, ma visto che ieri ho ripreso in mano la stump dopo vari upgrade e mesi di fermo (solo giri adatti alla front), mi chiedo:

ma anche voi toccate sempre con i pedali a terra? ieri ho sbattuto 4 volte in curva e in pianura, sulla strada, stavo per finire sotto una macchina perché curvando il pedale ha fatto perno per terra...
 

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