boh non so quanto vai in pianura ma la 24/36 è uguale alla 28/42
con una 2x11 e 22/34 con cassetta 11/40 lo capirei per andare in salita anche su per i muri o riposandosi in salita...
In pianura non mi interessa lo sviluppo del rapporto, tanto vado piano, quindi non mi crea problema un 34 x 11 lo spingerei ugualmente solo in discesa e non sempre.
Mentre per la salita vengo da una 26 con rapporto 22 x 34 rapporto 0,65 (ipotizzando uno sviluppo circonferenza ruota 2074 mm) sviluppo metrico 1,34
Adesso con 27,5 rapporto 22 x 36 rapporto 0,61(ipotizzando uno sviluppo circonferenza ruota 2194 mm) sviluppo metrico 1,34
Quindi ho mantenuto lo stesso rapporto, ma in realtà la gomma da 2,35 sviluppa qualcosa in più della vecchia 2,1 sulla 26 pollici, quindi il rapporto è comunque più faticoso da spingere.
Invece un 28 x 42 ha rapporto 0,67 (ipotizzando uno sviluppo circonferenza ruota 2194 mm) sviluppo metrico 1,44
Quindi è sicuramente più impegnativo da spingere.
Mentre se trovassi una guarnitura 22/34 a 11 velocità, allora si potrei pensare di mantenere la cassetta 11/36