Contatta Canyon Italia (Emanuele) e te ne fai spedire almeno due.
Nuova sezione di assistenza: Canyon!
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Contatta Canyon Italia (Emanuele) e te ne fai spedire almeno due.
Quoto.
Ordinane uno per aggiustare il danno e uno di scorta. Facci sapere in quanto tempo arrivano.
Ne avevo già ordinato uno quando ho acquistato la bici quindi il danno è già riparato... Solo che non vorrei rimanere senza troppo a lungo, ne avevo già rotto uno con la Specialized e lì, non avendo il ricambio con me, mi sono scarpinato tutto il resto del giro (E come Murphy insegna ero ovviamente nel punto più basso e senza copertura telefonica!!!)
dopo quanti km si è rotto, oppure in seguito a qualche forzatura?
comincio a preoccuparmi anche io, non vorrei riamanere a piedi proprio in mezzo all'estate
Non si rompe per usura ... io avevo il fermo del cambio svitato e alla ricerca di un rapporto più morbido in salita ho fatto finite il deragliatore in mezzo ai raggi... Fai te!
Tutto ordinabile telefonandoci in ufficio, dove Annalisa sarà felice di inoltrare i vostri ordini...
A presto!
Emanuele
A presto!
Emanuele
Potrebbero essere più facilmente le pastiglie... dai una pulita alla superficie frenante delle pastiglie con della carta vetrata.. poi riprova.. controlla anche le viti del disco che siano tutte ben strette...
Ciao Matti, prima di fare ordini, fai questa verifica:
Allenta tutti perni della biella e dell'ammortizzatore;
dai una pulita soffiando con l'aria al tutto, poi nel riavvitare il tutto segui questo ordine:
Prima il perno che fissa la biella al telaio, poi i perni che fissano l'ammo alla biella e al telaio, e per ultimi i due perni che chiudono la biella al carro posteriore...
Poi controlla i giochi vari e fammi sapere...
Per ordinare il kit di ricambio basta che fai una foto ai particolari che ti servono e la invii ad Annalisa che ti inoltra il tutto!
A presto!
Emanuele
dai ok!li ho smontati 2 settimane fà per pulire ed ingrassare!adesso lo rifaccio come dici tu!grazie
ciao, mi servirebbe una info celere celere e facile facile, ho una grand canyon al 9.0, le dtswiss 1800 che monta sono 6 fori o center lock? mi pare di ricordare center lock con adattatore per disco a 6 fori.....
La bike c'è l'hai davanti?
Smonta la ruota anteriore e vedi se c'è la ghiera di serraggio (cente-loock).
come posso reperire le misure della canyon fr 8.0 del 2008? perche ho visto che x la 09 varia la corsa a 170.
E' cambiata solo la corsa dell ammo 222/70 invece di 222/63(se prima era questa) ?
sono interessato perche vorrei montare un dhx 5 a molla
E' cambiata solo la corsa dell ammo 222/70 invece di 222/63(se prima era questa) ?
sono interessato perche vorrei montare un dhx 5 a molla
Ciao Tapirone, non è la corsa dell'ammo ad essere cambiata, solo la distanza dei drop out rispetto agli snodi bassi del carro: questo determina l'aumento della corsa da 160 a 170... quindi se vuoi montare un DHX 5.0 (222/70) non hai problemi, ma devi avere le boccole specifiche, perchè tra Manitou e Fox c'è un po di differenza.... Inoltre cosa molto importante, non devi montare una molla superiore a 550 X 2,80; infatti con molle superiori l'eccessiva lunghezza porterebbe le ghiera di precarico della molla contro il leveraggio.
A presto!
Emanuele
ciao
domandona: come si fa a regolare la pressione della talas 36 rc2 della mia torque..ho letto il manuale ma non riesco a svitare il tappo blu..è durissimo e ho paura d fare un danno..
lo so..
..novellino..però non vorrei far danni visto che è nuova..
Mi date una mano
Grazie
domandona: come si fa a regolare la pressione della talas 36 rc2 della mia torque..ho letto il manuale ma non riesco a svitare il tappo blu..è durissimo e ho paura d fare un danno..
lo so..
..novellino..però non vorrei far danni visto che è nuova..Mi date una mano
Grazie
Metti la forcella a 160 e poi ruota la ghiera del talas nella posizione 100, vedrai che il tappino blu fuoriesce ed è molto più facile svitarlo. Per tutto il resto attieniti alle istruzioni del manuale.
Ciao Emanuele,
ho una domanda, sulla mia nerve XC 6.0, quando giro il manubrio tutto a sinistra e poi torno indietro è capitato che la guaina del selettore cambio di destra rimanga incastrata nella brugola di serraggio del manubrio forzando il deragliatore, mi pare che smontanto il selettore e cambiando l'ordine di sovrapposizione delle varie guaine la cosa vada meglio.
Per ovviare definitivamente forse dovrei accorciare la guaina, ma devo per forza sfilare il cavo o esiste un metodo più veloce ?
Altri consigli?
Grazie.
ho una domanda, sulla mia nerve XC 6.0, quando giro il manubrio tutto a sinistra e poi torno indietro è capitato che la guaina del selettore cambio di destra rimanga incastrata nella brugola di serraggio del manubrio forzando il deragliatore, mi pare che smontanto il selettore e cambiando l'ordine di sovrapposizione delle varie guaine la cosa vada meglio.
Per ovviare definitivamente forse dovrei accorciare la guaina, ma devo per forza sfilare il cavo o esiste un metodo più veloce ?
Altri consigli?
Grazie.
Yesss..fatto!!
..Non so come ringraziarti
grazie mille verametne..geniale il sistema..bastava saperlo però..
o-o