Nuova Intense da slopestyle
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
La bici postata è di un si vende... che l'aveva ordinata 10 mesi fa 
quando era ancora prototipo, quindi non fa testo. A meno che non si incendi di nuovo la california, 2 mesi-2 mesi e mezzo dovrebbe essere una previsione azzeccata. per quel che riguarda il "FRO" secondo me è più una operazione commerciale, visto che poi il telaio a 4 KG-4 KG e 100 (con ammo a molla) non mi sembra una piuma, dato che il mio uzzi taglia S pesa uguale. Quello che è certo è che con un montaggio accurato (e costoso) puoi montarla anche abbastanza leggera. carro molto corto e massiccio, triangolo anteriore "allungato" e baricentro basso: è sicuramente un mezzo fatto per i "facili" rilanci, poi uno ne fa l'utilizzo che gli pare: ad esempio con gli angoli che ha si presta bene anche come FR pedalato, laddove non si abbiano impianti disponibili tutto l'anno, o uno voglia un mezzo non solo per scendere.
quando era ancora prototipo, quindi non fa testo. A meno che non si incendi di nuovo la california, 2 mesi-2 mesi e mezzo dovrebbe essere una previsione azzeccata. per quel che riguarda il "FRO" secondo me è più una operazione commerciale, visto che poi il telaio a 4 KG-4 KG e 100 (con ammo a molla) non mi sembra una piuma, dato che il mio uzzi taglia S pesa uguale. Quello che è certo è che con un montaggio accurato (e costoso) puoi montarla anche abbastanza leggera. carro molto corto e massiccio, triangolo anteriore "allungato" e baricentro basso: è sicuramente un mezzo fatto per i "facili" rilanci, poi uno ne fa l'utilizzo che gli pare: ad esempio con gli angoli che ha si presta bene anche come FR pedalato, laddove non si abbiano impianti disponibili tutto l'anno, o uno voglia un mezzo non solo per scendere.
la bici fotografata da tarantola è la tipica bici da vetrina in versione "cronoscalata", praticamente insignificante rispetto all'uso per cui è stata progettata. In giro per il web se ne vedono di montaggi simili. È un po' come taroccare la Fiat Punto con petomarmitte, sedili sportivi e luci da tarri, però al contrario.
Boh, secondo me montata così ha molto senso, ma soprattutto per l'utente medio è l'unico senso che ha, quella di una bici da FR agilissima e divertentissima che, dato lo stand over, strizza anche l'occhio alle ragazze.
Che poi l'abbiano ideata perchè 3 persone al mondo ci facciano l'impossibile OK, ma io non ci vedo niente di strano, anzi, il 99% delle bighe che i pro usano in slope style sono bici da AM!
Io le SS come anche la Slayer, le identifico meglio come AM tuttotondo con cui puoi giocarci come con una bici da Dirt e divertirti un macello a scendere, non mi sembrano bici così specialistiche come un DH race o un XC race.
Che poi l'abbiano ideata perchè 3 persone al mondo ci facciano l'impossibile OK, ma io non ci vedo niente di strano, anzi, il 99% delle bighe che i pro usano in slope style sono bici da AM!
Io le SS come anche la Slayer, le identifico meglio come AM tuttotondo con cui puoi giocarci come con una bici da Dirt e divertirti un macello a scendere, non mi sembrano bici così specialistiche come un DH race o un XC race.
Mi è stato detto, con poche righe sintetiche, che la taglia S non è stata nemmeno prodotta e forse arriva per gennaio!!
MA?!?
MA?!?
Infatti quella bici non sarà mai utilizzata come slopestyle.
Sostituisce una Nomad e alla sua stregua verrà utilizzata.
Non è la sua primaria destinazione d'uso, ma secondo me ammissibilissima!
Le ruote sembrano proprio essere le SX, decisamente robuste fintanto che non si arrivi al freeride cattivo...
Comunque che ci si metta Deore o XTR, è componentistica che non ne determina la destinazione d'uso, ma solo la costosità. E' un negoziante e quindi ha accesso in maniera del tutto privilegiata al mondo della bicicletta.
Le uniche due persone che all'interno di questo tread hanno dichiarato di aver ordinato il telaio, lo monteranno in maniera molto all-mountain, secondo una loro personale interpretazione che ne va ad estendere l'utilizzo. In Italia è un po' difficile fare del vero slopestyle. Tra tutti i futuri acquirenti, ben pochi la utilizzeranno per fare slopestyle. Non c'è la mentalità ma prima ancora mancano le strutture.
E poi non è ancora annoverato tra i peccati capitali avere una bella bici, magari curata nei particolari e poi utilizzarla come ognuno è in grado di fare.
Proprio perchè non è la bici che rende il rider migliore ma è vero il contrario, al mondo c'è posto per tutti, manici e cazzoni!
Take it easy...
Comunque che ci si metta Deore o XTR, è componentistica che non ne determina la destinazione d'uso, ma solo la costosità. E' un negoziante e quindi ha accesso in maniera del tutto privilegiata al mondo della bicicletta.
Le uniche due persone che all'interno di questo tread hanno dichiarato di aver ordinato il telaio, lo monteranno in maniera molto all-mountain, secondo una loro personale interpretazione che ne va ad estendere l'utilizzo. In Italia è un po' difficile fare del vero slopestyle. Tra tutti i futuri acquirenti, ben pochi la utilizzeranno per fare slopestyle. Non c'è la mentalità ma prima ancora mancano le strutture.
E poi non è ancora annoverato tra i peccati capitali avere una bella bici, magari curata nei particolari e poi utilizzarla come ognuno è in grado di fare.
Proprio perchè non è la bici che rende il rider migliore ma è vero il contrario, al mondo c'è posto per tutti, manici e cazzoni!
Take it easy...
confermo che trattasi di mavic sx,tutt' altro che ruotine stitiche a mio avviso....anzi....comunque quoto in pieno quanto detto qui sopra...saluti
Aggiungo qualche foresta interpretazione:
Questa poi, è veramente bizzarra:
Intepretazioni diverse ed i poser non mancano.
Anche se la sua vera destinazione di utilizzo è questa:
Questa poi, è veramente bizzarra:
Intepretazioni diverse ed i poser non mancano.
Anche se la sua vera destinazione di utilizzo è questa:
Anche se la sua vera destinazione di utilizzo è questa:
[/QUOTE]
Stavo giusto facendo il copia/incolla del link
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=360456
Tanto per intenderci sull'uso...e non e' uno dei 3 soliti noti questo Mr. Nessuno che dice di usare una Talas 36 RC2 e...che il BB della SS e' un po basso!
. Simpatico il tipo!
Stavo giusto facendo il copia/incolla del link
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=360456
Tanto per intenderci sull'uso...e non e' uno dei 3 soliti noti questo Mr. Nessuno che dice di usare una Talas 36 RC2 e...che il BB della SS e' un po basso!
. Simpatico il tipo!
Il montaggio stitico me lo dovete spiegare. Io di dubbia affidabilità vedo solo una guarnitura XTR, sul resto direi che non c'è nulla da dire per qualsiasi utilizzo.
Il fatto è che ormai la gente sta capendo che il divertimento non passa più dai dropponi sul piatto spaccabici e spacca articolazioni ma passa da bici maneggievoli (anche in aria) e percorsi "pensati".
Io la monterei addiritura ad aria, per me così è messa lì pesante...
Il fatto è che ormai la gente sta capendo che il divertimento non passa più dai dropponi sul piatto spaccabici e spacca articolazioni ma passa da bici maneggievoli (anche in aria) e percorsi "pensati".
Io la monterei addiritura ad aria, per me così è messa lì pesante...
bah ma la questione secondo me non è il montaggio uno può farla super leggera...in teoria nelle evoluzioni serve sicuro la leggerezza...ma dev'essere anche molto robusta se no spacchi tutto sempre! o-o
Il problema però è la destinazione d'uso, siamo sicuri che una sospensione per fare sloop style sia adatta a fare FR pedalato/AM, per capirci se fossi un ingegnere e penso di costruire una bici per fare sloop style mi servirebbe una sospensione reattiva in pedalata per i rilanci prima dei drop/salti e che non vada a fondocorsa neppure con atterraggi sbagliati in flat....secondo voi questo si sposa con l'uso del FR pedalato?
secondo me no, quindi i casi sono 2 o intense ha fatto una bici chiamandola da sloop style solo perchè fa moda e non ha cambiato il funzionamento della sospensione, altrimenti se ha seguito i dettami della disciplina credo che non sia adatto il montaggio leggero per forza...li ci vorrebbe soprattutto robustezza! o-o
Il problema però è la destinazione d'uso, siamo sicuri che una sospensione per fare sloop style sia adatta a fare FR pedalato/AM, per capirci se fossi un ingegnere e penso di costruire una bici per fare sloop style mi servirebbe una sospensione reattiva in pedalata per i rilanci prima dei drop/salti e che non vada a fondocorsa neppure con atterraggi sbagliati in flat....secondo voi questo si sposa con l'uso del FR pedalato?
secondo me no, quindi i casi sono 2 o intense ha fatto una bici chiamandola da sloop style solo perchè fa moda e non ha cambiato il funzionamento della sospensione, altrimenti se ha seguito i dettami della disciplina credo che non sia adatto il montaggio leggero per forza...li ci vorrebbe soprattutto robustezza! o-o
non so se avete letto la dicitura sul catalogo rocky 2008 della slayer ss.... it's a do it all bike.......
penso che questo dica un sacco di cose
penso che questo dica un sacco di cose
Essì, ne vedo tutti i giorni di gente che maneggia la bici in aria
Cos'è un percorso "pensato"?
Cos'è un percorso "pensato"?
Dicesi percorso pensato quello che qualcuno pensa invece di lavorare...tipo me in questo momento, che vorrei essere a fare chissà quale sentiero o-o