No...hai capito male.
La teoria vuole che il monocross si irrigidisca in frenata, non all'aumentare della velocità.
Io nei monocross che ho avuto non ho mai avvertito in modo evidente la cosa....
Comunque dalle foto sembra più un parallelogramma senza giunto horsti (tipo kona per intenderci) o sbaglio? che poi si sostanzia in un monocross con bielle di rinvio.
...Quello che chiamate monocross in realtà è un Rocket link...
...Credo che la scelta di questo sistema sia dato da un fattore di costi visto il brevetto che pesa sull'Host Link da parte di Specialized...
In cosa si differenzia dal monocross?
In Europa a quanto ne so il brevetto di Specialized non è riconosciuto, quindi escluderei che quello sia il motivo.
O meglio, lo escluderei se l'intenzione è quella di continuare a vendere solamente in Europa...
In cosa si differenzia dal monocross?
In Europa a quanto ne so il brevetto di Specialized non è riconosciuto, quindi escluderei che quello sia il motivo.
O meglio, lo escluderei se l'intenzione è quella di continuare a vendere solamente in Europa...
Per quanto riguarda il monocross, da quanto ne so io, dovrebbe essere un sistema ammortizzante formanto da un solo elemento, in prativa abbiamo l'assenza totale di pivot, mentre questo utilizzato da canyon è un quadrilatero imperfetto che ha quindi il pivot sul fodero obliquo anziche su quello orrizzontale, questo è quello che avevo letto un pò di tempo fa su una rivista specializzata.
CONCLUSIONI (mie e non che io sia uno che ne sa):
a parte un difetto di irrigidimento del carro in frenata (nn percettibile da tutti) il monocross rimane un sistema molto piu affidabile e duraturo di altri e se dotato di un ammo coi contro azzi (propedal) risulta efficace anche in salita tecnica.
FATEVI SOTTO!
Sulla mia amata hackler la catena sul padellino "apriva" la sospensione, schiacciando la ruota a terra e non facendo "sedere" la bici nelle salite ripide. Questo sinceramente mi manca molto, anche a costo di un pò di pedal feedback.
...ah si chiama pedal feedback quello che dicevo io prima????sono proprio un patacca come si dice dalle mie parti..........
Veramente bella e con ottimi dettagli: indicatore di sag, passaggio cavi interno, "gommine" sui cavi, cuscinetto ad aghi sull'occhiello dell'ammortizzatore...
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