si l'ho visto anche io pero' se si monta il sistema per abbassare la sella al volo, non si puo' piu' montare.
Su queste bici la sella si abbassa spesso
Su queste bici la sella si abbassa spesso
Volendo ci sono quelli che usano per le bici da Triathlon.... o per chi è amante del Vintage anche al manubrio stile Coppi/Bartali....
Io lo trovo come sistema il più appropriato! Ovviamente più di quelle appese sotto il tubo obliquo! (chi le progetta ci và in bici???)
Ripeto la mia idea.... dato che siamo fatti al 65% di acqua e 5% di sali minerali.... trovo indispensabile un portaborraccia.
Io lo trovo come sistema il più appropriato! Ovviamente più di quelle appese sotto il tubo obliquo! (chi le progetta ci và in bici???)
Ripeto la mia idea.... dato che siamo fatti al 65% di acqua e 5% di sali minerali.... trovo indispensabile un portaborraccia.
ci sono in giro ,mi pare , anche i portaborraccia che si montano dietro la sella, come quelli utilizzati nelle crono sulle bdc
magari è una soluzione, anche se si abbassa la sella, non dovrebbe toccare il carro o la ruota
Si su Chain ci sono. Io comunque non le uso le boracce, ma se le trovi utili lì ci sono anche quelle che vanno sotto la sella...
Ciò detto, a me la nuova Canyon piace una cifra, ma oramai sono troppe le bike che mi piaciono.
Attendo qualche dettaglio in più sul sito Canyon, ma credo che ci sarà da aspettare.
Chissà se con questo prodotto la casa ha intenzione di rinfrescare tutta la linea ...
....ma i monocross in discesa,quando si comincia a frenare,non diventano più rigidi ,ammortizzando di meno proprio quando servirebbe di più una sospensione attiva,a differenza dell'horst sempre usato da canyon?la mia è una domanda.
la bici di per sé non è brutta, ma spiace che con questo nuovo disegno canyon abbandoni le sue linee tese in contro tendenza per un design più simile a tanti altri ... lo dico da felice possessore di una Torque ES
altra foto della Strive...invece mi si è posato l'occhio sulla terza bici...è possibile che sia una Torque con tubo idroformato o sono cieco?
http://live-erleben.blog.canyon.com...ng-2011/Canyon Fotoshooting Making Of-07.jpg
http://live-erleben.blog.canyon.com...ng-2011/Canyon Fotoshooting Making Of-07.jpg
Non ho mai detto che Canyon faccia bici senza curare i dettagli.
Io intendevo quelli estetici e non quelli tecnici.
Mi piace la bici monocroma e non le grafiche pacchiane ma il logo Canyon è veramente gretto e sciatto. Potrebbero lavorarci sopra un pochino.
Va bene che i crucchi sono dei cinghiali vichinghi ma Canyon se vuole campare deve vendere anche all'estero. Si può mantenere uno stile semplice, grezzo, essenziale senza finire nella sciatteria.
Per quanto riguarda i tubi confermo quello che ho detto. Ho una SJ FSR e vi assicuro che l'obliquo inferiore non lo digerisco proprio.
I tubi dritti di Canyon erano uno stile.
Boda
Io intendevo quelli estetici e non quelli tecnici.
Mi piace la bici monocroma e non le grafiche pacchiane ma il logo Canyon è veramente gretto e sciatto. Potrebbero lavorarci sopra un pochino.
Va bene che i crucchi sono dei cinghiali vichinghi ma Canyon se vuole campare deve vendere anche all'estero. Si può mantenere uno stile semplice, grezzo, essenziale senza finire nella sciatteria.
Per quanto riguarda i tubi confermo quello che ho detto. Ho una SJ FSR e vi assicuro che l'obliquo inferiore non lo digerisco proprio.
I tubi dritti di Canyon erano uno stile.
Boda
Mi sa che non tutti la pensano come te, infatti ha pure vinto non ricordo quale premio
Mi sa che non tutti la pensano come te, infatti ha pure vinto non ricordo quale premio
Trovato: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=121430
Ma ... nel monocross, i due foderi non dovrebbero essere "bloccati" nel punto in cui si incontrano (zona forcellino)?
Qui vedo uno snodo alla base del fodero altro, che, dato il movimento del triangolo su cui e' imperniato l'ammo, mi pare inevitabile.
Qui vedo uno snodo alla base del fodero altro, che, dato il movimento del triangolo su cui e' imperniato l'ammo, mi pare inevitabile.
per bloccati intendevo una cosa cosi' ... proprio senza snodo.
Pero', guardandomi in giro vedo che monocross viene usato indistintamente per soluzioni con e senza snodo sul fodero alto.
Cocettualmente sono la stessa cosa!
Immagina di traslare lungo il fodero superiore lo snodo che nella Strive sta in prossimità del pacco pignoni e vedrai che le due bici si somiglieranno molto di più.
Quel che conta è che il fodero inferiore del carro non abbia snodi fra l'infulcro principale (quello che sta in prossimità del mov centrale) e l'asse della ruota posteriore.
Si, se intendi che il movimento del pacco pignoni rispetto alle corone e' identico (a parita' di snodo in zona movimento centrale).
Non ho capito cosa intendi dire
Comunque la cosa è semplice: se non ci sono snodi lungo il fodero inferiore è un monocross.
Quando affondi, avere lo snodo come sulla strive o non averlo come sulla orbea, fa cambiare l'angolo tra i foderi nel primo caso e non nel secondo.Non ho capito cosa intendi dire
Questo mi aveva fatto pensare che fossero diversi ... ma visto che in entrambi i casi il pacco pignoni e fisso sui fodero basso, gli effetti sulla catena (pedalata) sono identici.
Ok, adesso ho le idee piu' chiare.
A
Antiruggine
Ospite
Molto molto bella!
Anche secondo me hanno fatto il salto di qualità, inevitabile direi, visto che ormai con le linee dritte sono rimasti in pochi.
Anche secondo me hanno fatto il salto di qualità, inevitabile direi, visto che ormai con le linee dritte sono rimasti in pochi.