Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita
Io non riesco a diramare i miei dubbi.
E' diverso tempo che leggo le sezioni del forum dedicate sia all'AM che all'XC.
Vorrei passare dalla mia Front ad una Full e inizialmente ero partito sparato per prendere una bella 150/150 di escursione.
Poi però sono cominciati i dubbi: non sarà troppo pesante da spingere in salita? La sfrutterò per le sue potenzialità? O potrebbe bastare una 120/120? Sicuramente più leggera il che non guasta visto che anche con la Front non sono certo un missile e spesso resto dietro agli altri compagni di avventure.
Poi nel mio gruppo solo 2/3 persone hanno Full e tra le altre cose non sono neanche full spinte ma da 100/100 o 120/120.
Mi divertirei lo stesso a pedalare con loro o rischierei di restare parecchio indietro in salita per arrivare stanco morto alla discesa?
Il budget che vorrei mettere a disposizione è importante e mi dispiacerebbe a morte se prendessi la 120/120 allo stesso prezzo di una 150/150 per poi pentirmene dopo poco.
Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita
Una delle prime che valutai è proprio la Remedy ma poi rimasi "folgorato dalla bellezza della Specy Stump FRS EVO. Molto bella anche la Nerve AL+ 8. Fra le due però credo che prenderei la Nerve che è montata decisamente meglio.
Concordo con quello che dici e ti chiedo: che differenza sostanziale c'è, se non la maggiore escursione, fra una 120 orientata all'AM e una 150 con geometrie che la rendono molto pedalabile ai livelli di una 120? Qual è la linea sottile che le divide e che ti fa propendere per una piuttosto che per l'altra?
Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!Qual è la linea sottile che le divide e che ti fa propendere per una piuttosto che per l'altra?
Quindi ale é pro stj e pino é indirettamente pro mega...bene...sono in crisi epilettica...hahahahha mamma mia che panico...cmq io immagazzino tutte le info...ciauuu
Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!
Se fate all-mountain il problema non c'è fidati. Arriverai 2 minuti prima, 5 minuti dopo... e allora?!? Una volta aspetti tu, la volta dopo aspettano gli altri.
Se invece fate giri crosscountry e cominci a prendere dei quarti d'ora e più allora non lo risolvi con 120 anzichè 140. Ti serve una bici molto più pedalabile e più allenamento e quindi ti conviene postare all'altra sezione del forum.
Eh sì è la pura verità...nei forum spesso ci si ubriaca di informazioni (cmq l' "accordo" era puro sarcasmo).....sei stato molto chiaro e obiettivo Ale....anche io credo che con una AM sei in una botte di ferro e sarebbe la scelta che preferirei....l' unico dubbio che ho sulle AM è questo: siccome le case vogliono risparmiare peso montano componenti più raffinate e quindi più facili da rompere, ma magari è solo una mia convinzione che non ha un effettivo fondamento...non credo assolutamente che una AM rispetto a una endurona possa essermi di impiccio in discesa....sopratutto considerando il mio livello base base base...
è solo lì il dubbio AM=LEGGEREZZA=FRAGILITA' ? oppure è una caxxata?
Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!
Se fate all-mountain il problema non c'è fidati. Arriverai 2 minuti prima, 5 minuti dopo... e allora?!? Una volta aspetti tu, la volta dopo aspettano gli altri.
Se invece fate giri crosscountry e cominci a prendere dei quarti d'ora e più allora non lo risolvi con 120 anzichè 140. Ti serve una bici molto più pedalabile e più allenamento e quindi ti conviene postare all'altra sezione del forum.
per quanto mi riguarda rimane una cazzata..........
la mia arriva a 12,6 e c'ho fatto pure spiazzi di gromo facendo tutti i " salti " dell'alpini senza problemi.........2 anni che utilizzo ruote da 1430 grammi.......
dire che fai i salti con ruote leggere non aiuta.
dicci quanto pesi
magari un ragazzotto con guida da cinghiale da 90 kg prende per oro colato la tua affermazione e alla prima curva spacca tutto.
Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita
per quanto mi riguarda rimane una cazzata..........
la mia arriva a 12,6 e c'ho fatto pure spiazzi di gromo facendo tutti i " salti " dell'alpini senza problemi.........2 anni che utilizzo ruote da 1430 grammi.......
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