NUOVA BICI AM/ENDURO-idee, confronti, consigli

[iuma74]

Io non riesco a diramare i miei dubbi.
E' diverso tempo che leggo le sezioni del forum dedicate sia all'AM che all'XC.
Vorrei passare dalla mia Front ad una Full e inizialmente ero partito sparato per prendere una bella 150/150 di escursione.
Poi però sono cominciati i dubbi: non sarà troppo pesante da spingere in salita? La sfrutterò per le sue potenzialità? O potrebbe bastare una 120/120? Sicuramente più leggera il che non guasta visto che anche con la Front non sono certo un missile e spesso resto dietro agli altri compagni di avventure.
Poi nel mio gruppo solo 2/3 persone hanno Full e tra le altre cose non sono neanche full spinte ma da 100/100 o 120/120.
Mi divertirei lo stesso a pedalare con loro o rischierei di restare parecchio indietro in salita per arrivare stanco morto alla discesa?
Il budget che vorrei mettere a disposizione è importante e mi dispiacerebbe a morte se prendessi la 120/120 allo stesso prezzo di una 150/150 per poi pentirmene dopo poco.

Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita

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[vsg2000]

Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita

Una delle prime che valutai è proprio la Remedy ma poi rimasi "folgorato dalla bellezza della Specy Stump FRS EVO. Molto bella anche la Nerve AL+ 8. Fra le due però credo che prenderei la Nerve che è montata decisamente meglio.

 

[iuma74]

Una delle prime che valutai è proprio la Remedy ma poi rimasi "folgorato dalla bellezza della Specy Stump FRS EVO. Molto bella anche la Nerve AL+ 8. Fra le due però credo che prenderei la Nerve che è montata decisamente meglio.

stavo proprio guardando la Specialized.... mi hai messo una pulce... comunque, io mi sono da poco aggregato ad un gruppo che fa un be lpò di Enduro ma che ogni tanto si fa i suoi 50-60 chilometri. Con la full ti diverti di più, ma soprattutto aumenti controllo nei tratti + tecnici, anche in salita...almeno spero!

ciao e buon acquisto

 

[ALEdh90]

Concordo con quello che dici e ti chiedo: che differenza sostanziale c'è, se non la maggiore escursione, fra una 120 orientata all'AM e una 150 con geometrie che la rendono molto pedalabile ai livelli di una 120? Qual è la linea sottile che le divide e che ti fa propendere per una piuttosto che per l'altra?

Il fatto che, dato che in salita la differenza non è molta, e che in discesa è tutt'altra storia, per via dell'anteriore più alto, delle geometrie più orientate alla discesa, ma che comunque non mettono in difficoltà in salita.

 

[Vudienne]

Qual è la linea sottile che le divide e che ti fa propendere per una piuttosto che per l'altra?

Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!
Se fate all-mountain il problema non c'è fidati. Arriverai 2 minuti prima, 5 minuti dopo... e allora?!? Una volta aspetti tu, la volta dopo aspettano gli altri.
Se invece fate giri crosscountry e cominci a prendere dei quarti d'ora e più allora non lo risolvi con 120 anzichè 140. Ti serve una bici molto più pedalabile e più allenamento e quindi ti conviene postare all'altra sezione del forum.

 

[jibboso]

Quindi ale é pro stj e pino é indirettamente pro mega...bene...sono in crisi epilettica...hahahahha mamma mia che panico...cmq io immagazzino tutte le info...ciauuu

 

[Honestlypino]

Quindi ale é pro stj e pino é indirettamente pro mega...bene...sono in crisi epilettica...hahahahha mamma mia che panico...cmq io immagazzino tutte le info...ciauuu

Dipende da cosa ti interessa io porterei la bici ''in braccio'' in salita pur di non avere limiti in discesa...
Dipende anche cmq dai modelli e geometrie,come sono montati......è un casino

 

[ALEdh90]

Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!
Se fate all-mountain il problema non c'è fidati. Arriverai 2 minuti prima, 5 minuti dopo... e allora?!? Una volta aspetti tu, la volta dopo aspettano gli altri.
Se invece fate giri crosscountry e cominci a prendere dei quarti d'ora e più allora non lo risolvi con 120 anzichè 140. Ti serve una bici molto più pedalabile e più allenamento e quindi ti conviene postare all'altra sezione del forum.

Concordo al 200%

 

[baffosardi]

Anche io. concordo.

 

[Sierra75]

Eh sì è la pura verità...nei forum spesso ci si ubriaca di informazioni (cmq l' "accordo" era puro sarcasmo).....sei stato molto chiaro e obiettivo Ale....anche io credo che con una AM sei in una botte di ferro e sarebbe la scelta che preferirei....l' unico dubbio che ho sulle AM è questo: siccome le case vogliono risparmiare peso montano componenti più raffinate e quindi più facili da rompere, ma magari è solo una mia convinzione che non ha un effettivo fondamento...non credo assolutamente che una AM rispetto a una endurona possa essermi di impiccio in discesa....sopratutto considerando il mio livello base base base...

è solo lì il dubbio AM=LEGGEREZZA=FRAGILITA' ? oppure è una caxxata?

per quanto mi riguarda rimane una cazzata..........
la mia arriva a 12,6 e c'ho fatto pure spiazzi di gromo facendo tutti i " salti " dell'alpini senza problemi.........2 anni che utilizzo ruote da 1430 grammi.......

 

[vsg2000]

Non farti troppe paure e paranoie, tra 120/140/150 non è che poi ci sia tutto sto abisso. Alla fine contano molto di più le gomme e l'allestimento della bici e soprattutto l'allenamento. Nel nostro gruppo girano biciclette da 120 fino a 180 (la maggioranza ha 140 e 160) e quelli che arrivano prima in cima alla salita non sono i 120, ma sono quelli con più gamba... sempre... e possiamo anche scambiarci le bici!
Se fate all-mountain il problema non c'è fidati. Arriverai 2 minuti prima, 5 minuti dopo... e allora?!? Una volta aspetti tu, la volta dopo aspettano gli altri.
Se invece fate giri crosscountry e cominci a prendere dei quarti d'ora e più allora non lo risolvi con 120 anzichè 140. Ti serve una bici molto più pedalabile e più allenamento e quindi ti conviene postare all'altra sezione del forum.

Hai ragione. Ora vedo se qualche si vende delle mie parti ha una 150. Spero me la faccia provare e poi vai con la scelta della bici. Grazie.

 

[gattONE BROS]

per quanto mi riguarda rimane una cazzata..........
la mia arriva a 12,6 e c'ho fatto pure spiazzi di gromo facendo tutti i " salti " dell'alpini senza problemi.........2 anni che utilizzo ruote da 1430 grammi.......

dire che fai i salti con ruote leggere non aiuta.

dicci quanto pesi

magari un ragazzotto con guida da cinghiale da 90 kg prende per oro colato la tua affermazione e alla prima curva spacca tutto.

 

[Sierra75]

dire che fai i salti con ruote leggere non aiuta.

dicci quanto pesi

magari un ragazzotto con guida da cinghiale da 90 kg prende per oro colato la tua affermazione e alla prima curva spacca tutto.

82 kg vestito

 

[gattONE BROS]

che ruote hai?

stile di guida pulito o irruento?

 

[Sierra75]

che ruote hai?

stile di guida pulito o irruento?

mozzi tune king kong
cerchi notubes arch
raggi sapim cx ray

fondamentalemnte sono un manzo alla guida

qua il video di spiazzi, ma nel mio canale trovi tutti gli altri recenti o meno

mi ricordo ai tempi che sceglievo le ruote i dubbi e le perplessità di molti, ho voluto rischiare, ma in due anni mai un problema alle ruote, mai una tirata ai raggi.....tornassi indietro prenderei addirittura il cerchio crest

https://www.youtube.com/watch?v=JK7udFAf70k&list=UUCzCmdCVZxrouZYQwUBnppA&index=1&feature=plcp

 

[gattONE BROS]

Beh, dopo il video, non posso che darti ragione.

Io faccio ancora parte di quelli che hanno dubbi e perplessità nella scelta delle ruote (le mie assemblate per AM le ho fatte da 1.800 e per XC 1.550).

saluti

 

[brillo71]

Ciao anch'io mi trovo con questo dubbio. ma sono stato folgorato dalla trek remedy 7-8! pare che sia una buona bici anche in salita

Anch'io sono dibattuto nella scelta della nuova bici.
Amando le discese veloci e tecniche, che con la mia front da 80mm sono molto "difficili", ero partito deciso a prendere una full AM con 150mm, abbassabile a 120mm; poi, vedendo non solo come salgono, ma anche come scendono alcuni amici con full, ruotone da 29" e 100mm, ho pensato che forse anche 100mm sono sufficienti, se hai tecnica per scendere.
Ora sto valutando un po' tutto il panorama delle 29" full con 100-120-130mm (Specy, Trek, Cannondale, Scott, Cube, Ktm).
Provata la Specy Camber Comp 29": ottima in salita, ma anche in discesa dice la sua. Avendo sempre avuto bike da 26", pensavo di avere difficoltà nei passaggi stretti, invece devo dire chele ruotone mi hanno davvero sorpreso positivamente per la manovrabilità.
Tre difetti evidenti: peso, forcella e ammo bloccabili senza remote, prezzo elevato rispetto ad altre concorrenti con pari allestimento.
L'ideale sarebbe poterle provare tutte, ma le test bike a disposizione sono davvero poche e, a volte, non ci sono quelle che interssano davvero.
Visti i tempi, i costi, le differenze, la scelta è davvero dura.

 

[mogne]

Per il peso delle ruote a fare molta differenza è il mozzo... azz tune king kong uno tra i migliori mozzi... guardate le ruote della
http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3
ci sono rimasto malissimo :)

 

[Gattomatto]

per quanto mi riguarda rimane una cazzata..........
la mia arriva a 12,6 e c'ho fatto pure spiazzi di gromo facendo tutti i " salti " dell'alpini senza problemi.........2 anni che utilizzo ruote da 1430 grammi.......

bhò, non lo sò se è proprio così per tutti.

Per te magari lo è e ben che sia così. Per me no ad esempio.
Sto ponderando l' idea di affiancare alla mia trail bike 29er una 26er per i tratti montanari ed alpini più spinti.
Il motivo del rientro al diametro più piccolo è decisamente caratterizzato dalla poca rigidezza/robbustezza che ho riscontrato nelle ruotone in casi davvero over mountain.
Provando poi le classiche am (ed annessi montaggi) la stessa cosa non è stata palesata ma quasi,
ergo... la mia scelta sta davvero diventando difficile.
Questo poichè non essendo un peso piuma (sotto il quintale abbigliato ed accessoriato) fatico davvero a pensare ad un setup performante e non per ultimo non troppo oneroso.

 

[Sierra75]

CAPISCO BENISSIMO LE TUE SCELTE GATTOMATTO,
pero' se ad esempio entri nello specifico di una ruota come la strive top gamma, vedrei che le ruote per una 160/160 non sono troppo pesanti....le oozy


buona scelta