Nuke Proof MEGA
- Creatore Discussione frenk
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solo telaio my 12 siamo intorno ai 3,1kg senza ammo. completa con dei componenti decorosi siamo tra i 14,5 e i 15kg. mentre ignoro i pesi della 2013......forsevquella con il cb coil fara' qualche etto in +
ce molto fermento riguardo la nuova arrivata...riporto comunque il verdetto del "test" di oggi alle deux alpes..altro posto in cui la mega ha patito un po per via dello sconnesso molto veloce..penso che il monarch rt3 ,almeno sulla mia,stia progressivamente perdendo in efficienza..o forse e solamente la mia andatura che man mano aumenta e ne accuso delle carenze..se prima tolta la "difficoltà " nel partire poi leggeva discretamente in tutte le condizioni di terreno...orami sembra di guidare un frontino..mi scarta da far allargare la traiettoria tanto da trovarmi spesso a dover ollare canali per uscire fuori dal trail ....penso che abbiano fatto bene a dare la possibilità di opzione dell'ammo a molla..cosa che io non faro' per peso e impiego del mezzo +pedalato con la chiusura dei park..ciao a tutti...ps la fox 36 mi ha pisciato una modesta quantità di olio da tutti e due i cortechi parapolvere combinazione dopo un bell'impunto con annesso cappottone..possibile che sia trafilato l'olio dal corteco inferiore magari sottoposto insieme alle boccole/foderi a forte pressione instantanea e che poi me lo abbia rilasciato lentamente ,come avessi lubrificato le spugnette ,sugli steli ,essendosi accumulato tra i cortechi di tenuta e i parapolvere dei foderi?..ciao grazie
Su facebook gira quest'immagine:
Non mi sembra altrove ci fossero le geometrie complete (salvo revisioni da parte di NP)
Non mi sembra altrove ci fossero le geometrie complete (salvo revisioni da parte di NP)
Ciao a tutti,
ho da poco preso una Nukeproof Mega usata del 2010 che monta sram nativa 2x10 con guarnitura doppia 28-42 e 36 dietro.
Siccome per riuscire ad affrontare agevolmente i tratti più irti volevo modificare la guarnitura doppia passando al 24-36, volevo chiedere, dal profondo della mia ignoranza (sono entrato da poco nel mondo mtb/enduro e ho un mucchio di cose da imparare..), se qualcuno monta la RaceFace Respond 24-36 (2012) o se secondo voi ci sono problemi di incompatibilità?
grazie!
ho da poco preso una Nukeproof Mega usata del 2010 che monta sram nativa 2x10 con guarnitura doppia 28-42 e 36 dietro.
Siccome per riuscire ad affrontare agevolmente i tratti più irti volevo modificare la guarnitura doppia passando al 24-36, volevo chiedere, dal profondo della mia ignoranza (sono entrato da poco nel mondo mtb/enduro e ho un mucchio di cose da imparare..), se qualcuno monta la RaceFace Respond 24-36 (2012) o se secondo voi ci sono problemi di incompatibilità?
grazie!
Modello 2012 con il seguente montaggio:
Forcella Marzocchi 55 Micro Switch TA
Ruote Fulcrum RedZone
Guarnitura Shimano XT doppia con Bash
Cambio, catena, cassetta, comandi cambio e deragliatore, deragliatore Sram X9
Piega Nukeproof
Freni Formula RX dischi fsemiflottanti ant 203 post 180
Reggisella Telescopico Dropzone comando remoto
Pedali Shimano spd m647
sella SMP Glider
Gomme ant: Panaracer CG e post ONZA IBEX FR 2,25
Peso rilevato su bilancia elettronica Parktool: Kg 15,50
solo di pedali (li ho, ottimi) ci sono 500 grammi buoni, quindi come peso mi sembra buono per la sola bici :)
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Non mi sembra altrove ci fossero le geometrie complete (salvo revisioni da parte di NP)
ma sbaglio o hanno modificato angolo sella e angolo sterzo?
Questa è la Mega Trail, non esiste ancora in produzione, è la versione da 130
quella è la mega trail, come ti hanno già detto, infatti ha solo 130mm di escursione...
per quanto riguarda la mega am l'angolo sterzo dovrebbe rimanere lo stesso (66°), mentre dovrebbero aver diminuito l'angolo sella...
scusa se ti rispondo solo ora, mi era sfuggito.
se credessi che quel cm sia così importante, non avrei preso la mega, ne tenuto in considerazione al momento dell'acquisto...
Ciao ragazzi, sono in procinto di acquistare una AM/ED da affiancare alla mia front e tra i telai che sto valutando ho notato che il nuovo NKP MEGA è veramente da sbavo.
Volevo farvi una domanda riguardante il tubo sterzo del telaio MEGA.
Ho notato che il tubo sterzo non è di tipo conico ma mi sembra grande, non è che per caso la misura è direttamente da 1/5 totale?
Piccolo appunto, dal momento che hanno progettato un nuovo telaio per il 2013 potevano pensare ad un attacco pinza freno post mount diretto da 180 mm, non siete d'accordo?
Grazie per le vostre risposte.
Volevo farvi una domanda riguardante il tubo sterzo del telaio MEGA.
Ho notato che il tubo sterzo non è di tipo conico ma mi sembra grande, non è che per caso la misura è direttamente da 1/5 totale?
Piccolo appunto, dal momento che hanno progettato un nuovo telaio per il 2013 potevano pensare ad un attacco pinza freno post mount diretto da 180 mm, non siete d'accordo?
Grazie per le vostre risposte.
questa domanda la devi porre nella sezione sospensioni
siete pregati di rimanere in topic
grazie
E' proprio quella la figata..... quel cannotto con le apposite SS Nukeproof accetta tutti gli standard di forcella, fino a quella da 1 1/5.......ad es sulla mia ho un cannotto forcella da 1 1/8
Direi di si ma la considero una delle miglioririe a bassa priorità anche se ci potrebbe essere un aumento della rigidità nella zona pinza freno e un piccolo risparmio di peso....a me già basta così.....personale opinione
L'insieme telaio + ammo 2013 potrebbe esse + pesante se ci riferiamo alla versione con ammo CB coil........per il resto dipende da come la monti dato che le info sul peso delle soluzioni chiavi in mano non ono ancora disponibili...
Speriamo negli emissari del forum che si trovano all'EUROBIKE oppure sugli altri siti specializzati.
Blu non è in vendita al pubblico,quello che hai visto sono bici per il team o comunque "pubblicitarie".Per tutti gli altri la scelta è tra la vernice giallo e le due anodizzazioni:nero o argento.
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