...ciao ragazzi continua la saga ...perno passante posteriore piegato...cerchi crossline (sostituiti perche i crank brothers gli ho piegati e non tengono + tubless) che hanno gia' preso gioco i cuscinetti!!..1 uscita!?'....sella nukeprof...(e gia' la seconda)...piegata tipo accartocciata....haaa... una bella culata su un salto in cui mi e scappato il piede in atterraggio.....meletzet il passerellone...poi che dire il conte km ...e nornale secondo voi che se il magnete passa davati al captatore e poi vai indietro e lo fai ripassare davanti capisce come se la ruota gira alla velocita' della luce e ti segna i 99,99 km??.....sto andando in ferie a loano ce qualcuno li che ha voglia di fare qualche giretto pedalato con annessa discesa freeride tipo madonna della guardia ecc??....ciao a tutti
Nuke Proof MEGA
- Creatore Discussione frenk
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- nukeproof mega
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Dunque...ricapitolando per gli amici che si sono appena connessi, la tua storia dal 02/04 è questa:
02/04/2012 --> marzocchi nuova di pacca sboccolata stelo lato dx in 3 uscite;
10/04/2012 --> fox superiore (alla marza) anche se va a scatti;
23/04/2012 --> i CC iodine sono "spettacolari, mai avuto problemi anche maltrattate";
30/04/2012 -> "confermo le ottime caratteristiche della mega, ma mi sono innamorato di un'altra....se volete fate offerte....";
13/05/2012 --> 1) "fox 10 uscite stelo grippato come un pistone 2 tempi con benzina" 2) ha preso gioco reverb; 3) "si sta consumando il carro perchè il cerchio flette";
15/05/2012 --> fox non ripara lo stelo perchè hai ammesso di aver usato l'olio protone;
25/05/2012 --> il reverb "nuovo" che ti hanno sostituito, oltre ad avere un gioco rotatorio e laterale, ne ha anche uno verticale (affonda);
03/07/2012 --> 1) "i cerchi "campabross" iodine che ho sulla mega non li apprezzo tanto" (ma non erano "spettacolari"??); 2) "sta mega la apro in 2" (le ultime parole famose...);
18/07/2012 --> 1) spaccato in 2 pezzi tendicatena e13; 2) tagliata gomma anteriore minion exo; 3) iodine flettono e consumano il carro; 3) "aperto il carro in maniera spaventosa" (scopriamo poi che hanno ceduto le 2 bussole e il forcelino); 4) "freno elixir cr anteriore esploso":
27/07/2012 --> sauze ps3 cerchio piegato e crossmark tagliata;
07/08/2012 --> 1) "perno passante posteriore piegato" (curioso di sapere come hai fatto); 2) cerchi crossline in sostituzione agli iodine hanno preso gioco i cuscinetti in 1 sola uscita; 2) ben 2 selle nukeproof accartocciate; 3) contakm impazzito segna 99,99km/h.
giuro, con la sfiga che ti porti dietro, io con te non ci verrei!
più che la madonna della guardia, io proverei con la madonna di lourdes...secondo me dovresti risolvere la tua "saga"!
Ciao!
Cavoli che riassunto!!... Complimenti non ti scappa nulla!!... Inizio con una preghierina al santuario della guardia... Ahhh... Comunque tranquilli non porto sfiga anzi mi prendo pure quelle degli altri...il pp per toglierlo e metterlo è un casino...a occhio si vede poco ma purtroppo e piegato .. Come dicevo penso sullo stesso salto\drop a meletzed(bardonecchia)dove scappandomi il piede ho piegato la sella!! Ciao
Sempre meglio che a me.....la sella mi è entrata nel c....o a sauze oggi e nn mi è piaciuto ....
Saturmino, per come maltratti la mega secondo me meriti di passare a qualcosa di più idoneo a quello che ci fai, tipo una pulse da dh !
....sono felice possessore di un'ancillotti dhp... per la dh sono a posto....ciao a tutti..ps..la catena me l' hanno cambiata in garanzia venerdi scorso... mi si sono tolti 2 dei centinaia di cilindretti ( che secondo mé sono tutti interi e non giuntati ) che stanno tra le maglie...naturalmente senza che si smagli la catena....il ciclista a detto che non ha mai visto nulla del genere!! anche perché era una catena buona tipo xtr.....sram 951... ho giú di li....ciao a presto
Vorrei un consiglio sul telescopico Reverb su che misura prendere sia come lunghezza totale che abbassamento esempio: 100.125,150 ;lunghezza totale 388,425mm
Ho il cavallo a 76/77 cm cosa mi consigliate su telaio tg M
Grazie
Ho il cavallo a 76/77 cm cosa mi consigliate su telaio tg M
Grazie
basta che prendi la misura dal tuo tubo sella fisso...se devi alzarlo di 25 cm esempio.. prendeno un 100 mm avrai fuori 100 mm +circa 30 mm di ghiera e parte che non va nel telaio e i rimanenti 120 mm di canotto fisso fuori dal telaio....se questi 120 mm ( che puoi provare a posizionare in una discesa ripida ) non ti creano intralcio nei fuorisella ma anzi ti aiutano come un timone a dirigere la biga sei ok con il 100 ...se poi senti l'esigenza di tenerlo tutto basso ma in pedalata lo vuoi alzare parecchio allora le cose possono essere 2...o che il telaio per te e troppo grosso....o tu sei troppo piccolo per quel telaio...dico cosí per esperienza personale su enduro specy taglia m ..e circa meno quasi il tuo stesso cavallo...ciao
notizia bomba (mi pare non averla mai letta) mega 2013 con 160 di escursione dietro 
Fonte MTB magazine di agosto che prova la Mega Team
Fonte MTB magazine di agosto che prova la Mega Team
devi provare un reggisella normale e vedere quando esce fuori. in base a quello sceglierai il reverb da prendere.
notizia bomba (mi pare non averla mai letta) mega 2013 con 160 di escursione dietro
Fonte MTB magazine di agosto che prova la Mega Team
già ne abbiamo parlato indietro in questo topic...questa notizia era già nell'aria.
già ne abbiamo parlato indietro in questo topic...questa notizia era già nell'aria.
Si, leggo il topic e avevo visto, quello che cambia e' che ora e' ufficiale, non sono voci ;)
Non c'è un meglio. E' ovvio che il telaio con la lyrik o la revelation avrà un comportamento molto differente, vuoi per la forcella, vuoi per le geometrie.
Dipende da che utilizzo vorrai farne. Io andrei di lyrik.
in realtà, illo tempore fa (sarà stato fine giugno forse), abbiamo fatto un giro nella faggeta (varie risalite e discese pedalate) c'eravamo io, Sandrello (alessandro, lapierre spicy 516), Tuot (andrea, ancillotti), Tostarello, Zorro (Pierino, Santacruz nomad nera) e tanti altri (mi ricordo che un ragazzo con una Dawg aveva stortato il cerchio davanti)....te a metà della giornata ci hai lasciato all'altezza della "segheria" per tornare verso località la quercia (eri venuto con l'enduro).
quindi, tecnicamente, questa è la seconda volta che veni una Mega (ma non te lo ricordi) o all'epoca non destava interesse...
in realtà, illo tempore fa (sarà stato fine giugno forse), abbiamo fatto un giro nella faggeta (varie risalite e discese pedalate) c'eravamo io, Sandrello (alessandro, lapierre spicy 516), Tuot (andrea, ancillotti), Tostarello, Zorro (Pierino, Santacruz nomad nera) e tanti altri (mi ricordo che un ragazzo con una Dawg aveva stortato il cerchio davanti)....te a metà della giornata ci hai lasciato all'altezza della "segheria" per tornare verso località la quercia (eri venuto con l'enduro).
quindi, tecnicamente, questa è la seconda volta che veni una Mega (ma non te lo ricordi) o all'epoca non destava interesse...
è vero, ora ricordo...eravate un gruppone...e ricordo anche che c'era una mega, quindi se è vero come dici tu che l'avevo già vista, però è anche vero che non mi ricordo di averla toccata...
ho provato a montarlo in entrambi i sensi ma mi piaceva di più cosi, mi sembrava più cattiva...
ci ho fatto 2 uscite....ora non ho tempo di scrivere tutto, dico solo che la bici è completamente diversa....
dicevo....
da fermo con la molla sembra un'altra bici, quando alzavo il dietro col Monarch e lasciavo andare faveva 3 o4 rimbalzi, adesso fà puffff quasi senza rimbalzare...e schiacciando sulla sella parte subito, un altro pianeta rispetto a prima.
sabato l'ho provata su un trail veloace e abbastanza liscio e compatto e sinceramente non ho rimpianto per niente il monarch...sul veloce scorrevole mi sembrava di fare più fatica a tenere la traiettoria in curva, sembrava andare larga....boh!
domenica fatto un giro lungo su una discesa veloce ma molto scassata, sia sassi smossi che rocce fisse e.....faceva paura!!! spianava tutto DH style e mi dava sicurezza di brutto.
devo riprovarla tenendo tutte le compressioni chiuse per vedere se sul liscio si "siede" meno e mi da la sensazione di "legnoso" come col monarch.
la brutta notizia è che l'ho pesata e fa 16.05kg.......decisamente troppo per una enduro! anche se la mia reign di prima col dhx a molla era sui 15.5kg.....
in conclusione mi sento di dire che la sensazione di legnosità del carro, che tutti sentono, sia "colpa" del monarch, col dhx è veramente un' altra storia.
mi sento di consigliare la molla a chi vuole una mega veramente tuttofare, magari chiudendo le compressioni dell'ammo (o propedal) si può renderla più simile come comportamento al monarch, quindi reattiva nei cambi e bella precisa, mentre aprendo tutto si scatena una bella belvetta sulle discese scassate e veloci, capece di assorbire i colpi veramente ma veramente tanto.
sarei curioso di provare anche un bell'ammo ad aria più evoluto del monarch, tipo x-fusion hlr, vivid air,per non parlare del DB ad aria.....
- Stato