bella è bella, ma sei sicuro del peso e che la bilancia non sballi?
mi sembra veramente tanto 15,6kg.
la mia con la marza 55 rc3 Ti (non proprio un peso piuma) e montata peggio della tua (tipo guarnitura slx, bash, manettini slx, etc etc), fa 14.65, ovvero 1kg meno della tua.
Lo so ma non lo cambio per una doppia,mi trovo troppo bene.La singola mi farebbe guadagnare tanto come peso ma non è adatta ai percorsi che faccio e soprattutto alla mia gamba.
Sul mio hammer monto corona da 24 ma anche montassi una guarnitura,quella da 36 per cui è ottimizzato il carro la userei solo in discesa nei rilanci.Per il resto del tempo cioè il 95% dei giri che faccio userei una corona da 24.Per cui sarei sempre con un tiro catena non ottimale,tanto vale l'hammer che a mio parere ha molti vantaggi e un solo vero svantaggio:il peso.Correggetemi pure se ho scritto stronzate,io avevo capito che funziona così.
Cosa intendi quando dici che non lavorava benissimo,cos'è che non andava?
Sul mio hammer monto corona da 24 ma anche montassi una guarnitura,quella da 36 per cui è ottimizzato il carro la userei solo in discesa nei rilanci.Per il resto del tempo cioè il 95% dei giri che faccio userei una corona da 24.Per cui sarei sempre con un tiro catena non ottimale,tanto vale l'hammer che a mio parere ha molti vantaggi e un solo vero svantaggio:il peso.Correggetemi pure se ho scritto stronzate,io avevo capito che funziona così.
In ogni caso non vi so dire come lavora il carro con l'hammer,per quel che ci capiscio io funziona perfettamente.
Non mi sono fatto capire,so che l'hammer lavora sempre sul 24...
Che non c'entra una ceppa non lo so,ho letto più di una volta che con il vpp l'hammer non lavora al meglio.Indubbiamente 1x11 potrà risolvere tanti problemi e se un giorno mi farò una bici più leggera sarà la prima opzione.Prima vediamo un pò se funziona come deve,in fondo non è ancora nei negozi.
