allora, reduce da 2 belle uscite sull'asciutto e 2 giornate di prova della SE di Pogno, vi dico le mie impressioni....
premetto che non ho la compentenza e l'esperienza tale da dare giudizi sul comportamento di un telaio, prendete quello che dico assolutamente come impressioni da biker della domenica che va in bici da solo 3 anni.
telaio molto diverso da quello della reign, carro con prestazioni altrettanto differenti.
da fermo, la prima cosa che ho notato è la fatica del carro a "partire" e la sensazione di durezza sotto il sedere, anche con ammo tutto aperto, cosa che mi ha fatto subito girare le palle, venendo dalla reign con dhx a molla....completamente diversa...
devo ammettere però che durante l'uso in discesa, la cosa si è rivelata, con mia grande sorpresa, molto positiva. essendo un pò più rigida, almeno nella prima parte di corsa, si "sdraia" meno sul posteriore dando alla bici una grande giudabilità, maneggevolezza e precisione, una bella sensazione di avere l'anteriore incollato al terreno che ti fa prendere parecchia fiducia, oltre che essere più reattiva quando la si pompa nelle compressioni, dando una maggiore sensazione di restituzione della pressione data che si trasforma immediatamente in accelerazione.
non so bene se il carro si possa definire regressivo, almeno nella prima parte della corsa, dove sembra faccia fatica a partire, devo ammettere che poi l'ammo lavora bene sugli impatti medio/grossi dando una buona sensazione di stabilità sul veloce scassato.
per ovviare alla sensazione di poco sensibilità ai piccoli urti ho provato a montare al post. una gomma con un buon volume (high roller II 2.4 EXO,) che consente di tenerla leggermente più sgonfia, quindi teoricamente più confortevole e devo dire che mi è sembrata un pò meglio.
ammetto che prima di comprarla volevo cambiare subito l'ammo con uno a molla, ma visto come mi trovo non ne sono più tanto convinto....
domanda:
chi ha cambiato l'ammo, sia con uno a molla che ad aria, ha trovato un comportamento diverso del carro?chiedo questo per capire se è il
monarch a dare questa sensazione di legnosità oppure se è cosi il carro e basta.
e in cosa vi sembra migliorata con il cambio ammo?
in salita nulla da dire, non ha niente da invidiare alla reign con il maestro, ha una buona posizione di pedalata e con ammo tutto chiuso sembra una front....
in conclusione soddisfatto dell'acquisto.
