Nuke Proof MEGA

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matteo_84

Biker marathonensis
la 2012 differisce dalla 2011 per l'escursione maggiore di 1cm (oltre che per il colore :roll: )

ok, escursione a parte che me ne ero accorto anche io, era quell' "EVO" che volevo capire cosa fosse...vabbè cmq come non detto! :-)


la rc3 ti per essere una forca a molla .. con netta probabilità la migliore sul mercato attualmente per categoria .... direi che è tutt'altro che pesante ... e in ogni caso la mia pesa 2390 verificato .. con cannotto a 19,5

il riferimento del peso era rispetto alla lyrik la quale sta poco sotto i 2,4kg, ma in più ha escursione variabile e blocco.
comunque mi fa piacere che la reputi una buona forcella...quindi se il cannotto da 20cm mi è sufficiente con buone probabilità la prenderò.


il blocco sei così certo che ti serva a molto ? .... non è una forca da XC ......

generalmente i giri che faccio sono circolari e comprendono tratti asfaltati...anche prima non avevo una forcella da XC, visto che una fox 32 da 150mm non lo è. Ma in quei tratti, soprattutto se in salita, lo usavo eccome...il blocco.
poi ovvio, che del blocco ne posso fare a meno se trovo un'offerta valida e sarebbe bello poter fare solo sterrato senza asfalto...:medita:


sono tutte cose che si sono ripetute già numerose volte in questo topic .... e considerando che il titolo è "Nuke Proof MEGA" ..... forse forse .... non è nemmeno il topic giusto per continuare a parlarne ... no ? ... :mrgreen:

beh, sto assemblando una nukeproof mega e mi piace seguire questo topic, per cui scrivo qui. inoltre mi viene utile sapere gli altri che forcelle hanno montato, se 160 o 170, se hanno avuto necessità di ridurre l'escursione, come ci si sono trovati etc etc

non è che mi arrabbio se Fabio svaga con i suoi video di san remo o altro...
anzi sono sia contento di vedere le sue immagini/video e inoltre mi è stato molto utile sia nel topic che in pm...

se ci dobbiamo attenere solo a parlare del telaio, beh allora la discussione sarebbe morta da un pezzo! ;-)



Ciao!!
 

frenk

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intendevo dire che ci sono topic dedicati dove magari trovi più risposte ... senza riempire questo di post che tuttosommato non sono strettamente legati all'argomento di discussione .... che poi tu voglia montare questa forcella sulla mega va bene .... ma non è che discutere di che colazione fare prima di un'uscita con la tua mega sia necessariamente in argomento .... :smile:

evo dovrebbe significare che c'é la possibilità di variare la disposizione del pacco lamellare all'interno

lyrik e 55 pesano uguali .... ma per il funzionamento ... beh ... le ho avute entrambe ... sinceramente il blocco l'avrò usato 2 volte ... nonostante qualche decina di km di asfalto ad ogni uscita mi tocca comunque farmele ..... e l'abbassamento forse 3 o 4 volte da nuova ... poi basta ..... e sinceramente .. anche fossero indispensabili ... una volta che la 55 è in discesa .. ha delle prestazioni che la lyrik te la fanno dimenticare al volo

.... ma forse è meglio avere il blocco e l'escursione variabile ... d'altra parte .. più cose ci sono e meglio è .. no ? ... ;-)
 
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masao

Biker paradisiacus
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la rc3 ti c'é anche conica ... e non capisco perchè non avrebbero dovuto farla ......
Era una mia modestissima opinione. Secondo me una forcella con canotto da 1"1/8 è un plus su di un telaio con sterzo conico o 1"1/2, proprio per dare la possibilità di variare le geometrie. Mi era parso di leggere così su un'altro tipic, che ora non ricordo...
la 2012 differisce dalla 2011 per l'escursione maggiore di 1cm (oltre che per il colore :roll: )

la rc3 ti per essere una forca a molla .. con netta probabilità la migliore sul mercato attualmente per categoria .... direi che è tutt'altro che pesante ... e in ogni caso la mia pesa 2390 verificato .. con cannotto a 19,5

il blocco sei così certo che ti serva a molto ? .... non è una forca da XC ......


sono tutte cose che si sono ripetute già numerose volte in questo topic .... e considerando che il titolo è "Nuke Proof MEGA" ..... forse forse .... non è nemmeno il topic giusto per continuare a parlarne ... no ? ... :mrgreen:

Per il blocco invece, servirebbe per pedalare in piedi volendo, ma con questo tipo di mtb la pedalata fuorisella prolungata in fase di ascesa non è tanto redditizia :-)
 

matteo_84

Biker marathonensis
e sinceramente .. anche fossero indispensabili ... una volta che la 55 è in discesa .. ha delle prestazioni che la lyrik te la fanno dimenticare al volo


colazione e forcella non sono proprio sullo stesso piano! :-)

cmq alla fine mi ha detto quello che mi interessa sapere...

purtroppo sono digiuno di marzocchi (non le mangio a colazione) e aleggiano un casino di "voci", belle e brutte...

cmq discorso forcella chiuso! :-)



Era una mia modestissima opinione. Secondo me una forcella con canotto da 1"1/8 è un plus su di un telaio con sterzo conico o 1"1/2, proprio per dare la possibilità di variare le geometrie. Mi era parso di leggere così su un'altro tipic, che ora non ricordo...

vero...infatti ad esempio sulla mega una forcella da 1" 1/8 potresti montarla con calotta esterna inferiore oppure con SS integrata...quindi puoi aggiungere 14mm.

è il discorso che facevo sopra anch'io. tant'è che la 160mm tapered con calotta esterna mi risulterebbe lunga come una forcella da 170mm e SS integrata...
 

stilgar

Biker velocissimus
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nera e gialla
non ci sto capendo piu niente a volte la danno a 3900 euro altre a 1150.???..help me!!!

guarda che non è difficile...se vai sul sito di dangerzone trovi tutto
[url]http://www.dangerzonebikestore.com[/URL]

e comunque
mega comp
[url]http://www.dangerzonebikestore.com/product/8928/MTB-Nuke-Proof-Mega-AM-Comp-L-.html[/URL]
mega pro
[url]http://www.dangerzonebikestore.com/product/8931/MTB-Nuke-Proof-Mega-AM-Pro-L-.html[/URL]

solo telaio trovi qui
[url]http://www.dangerzonebikestore.com/department/328/Telai-AM-EN.html[/URL]

quello che scrivi tu sono gli estremi tra il solo telaio e la bici montata al top.
 
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Biker paradisiacus
17/5/06
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purtroppo nell'ambiente MTB italiano ... troppo spesso contano più le parole dei fatti .......

:smile::smile::smile:!

cmq interessante il discorso sulla 55... calcolando quanto mi ha stupito la lirik ad aria sarei curioso di provare questa 55 ti superciupanga.


Ora scusate ma un paio di provocazioni:

@matteo84 ... come fai a non montare un 170 davanti :nunsacci: ? se non ti servono 170mm davanti allora non ti serviva neppure un sistema tosto dietro. Che poi 160 170 cambia poco ok, però boh.

@frenk... sono quasi sempre d'accordo con te... però sul fatto che sia inutile il blocco non sono d'accordo... (calcola che io non lo uso mai o quasi mai) però è innegabile che la pedalata rende di più con ammo e forca bloccata... e poi eviti di vomitare per il mal di mare! Bada bene, non sto parlando di fare il tempone, sto parlando che ogni tanto sulle lunghe salite è bello fare due pedalate in piedi per sgranchire le ossa e far riposare i gemelli... senza però piantarsi.

:spetteguless: .... il tutto imho.
 

matteo_84

Biker marathonensis
@matteo84 ... come fai a non montare un 170 davanti :nunsacci: ? se non ti servono 170mm davanti allora non ti serviva neppure un sistema tosto dietro. Che poi 160 170 cambia poco ok, però boh.


1) che cosa vuol dire sistema tosto? è una 150mm non una 200mm...

2) rispetto alla mia precedente (160mm post.), non mi serviva tanto un sistema tosto dietro, quanto un anteriore bello aperto associato ad una forcella da 35/36mm;

3) non mi servono 170mm per i motivi che ho scritto sopra...se leggi evito di ripetermi; cmq i più importanti sono:

- con la 160 tapered (+ SS per tapered) ho l'altezza di una forcella da 170mm quindi non cambio le geometrie aperte e studiate per un'altezza di 558mm;

- 160 o 170 cambia poco se non niente...la differenza lo fa la sezione dello stelo e il pp 20...per questo voglio passare da una fox 32 ad una forca da 35/36mm di stelo;

- ho già in arrivo una SS per forcelle tapered.


Sul blocco mi dispiace farne a meno...ma se risparmio 200€ ed ho una buona forcella, ne farò a meno! :-)

Ciao!! :celopiùg:
 

frenk

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@frenk... sono quasi sempre d'accordo con te... però sul fatto che sia inutile il blocco non sono d'accordo... (calcola che io non lo uso mai o quasi mai) però è innegabile che la pedalata rende di più con ammo e forca bloccata... e poi eviti di vomitare per il mal di mare! Bada bene, non sto parlando di fare il tempone, sto parlando che ogni tanto sulle lunghe salite è bello fare due pedalate in piedi per sgranchire le ossa e far riposare i gemelli... senza però piantarsi.

non ho detto che sia inutile ... ma di certo non è indispensabile .... personalmente non ne sento l'esigenza .. e anche quando lo avevo non lo usavo ... tutto sommato trova un minimo di utilità solo nel momento in cui si pedala in piedi su asfalto ... situazione che obbiettivamente non è ricollegabile così spesso alla destinazione d'uso di una forca a molla da 160/170 .... tuttavia .. se pur raramente .. capita a tutti di voler pedalare in piedi su asfalto con una bici da enduro/FR come la mega ....... a me quelle rarissime volte che succede .. una volta che mi alzo in piedi e di conseguenza sposto il peso in avanti la forca affonda ulteriormente e si stabilizza ... e pedalando fluidamente .. senza quella foga che hanno molti quando pedalano in piedi che sembra vogliano piegare in 4 la bici pestandola a destra e a sinistra ..... le sospensioni restano stabili e si pedala in tutta tranquillità ......
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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non ho detto che sia inutile ... ma di certo non è indispensabile .... personalmente non ne sento l'esigenza .. e anche quando lo avevo non lo usavo ... tutto sommato trova un minimo di utilità solo nel momento in cui si pedala in piedi su asfalto ... situazione che obbiettivamente non è ricollegabile così spesso alla destinazione d'uso di una forca a molla da 160/170 .... tuttavia .. se pur raramente .. capita a tutti di voler pedalare in piedi su asfalto con una bici da enduro/FR come la mega ....... a me quelle rarissime volte che succede .. una volta che mi alzo in piedi e di conseguenza sposto il peso in avanti la forca affonda ulteriormente e si stabilizza ... e pedalando fluidamente .. senza quella foga che hanno molti quando pedalano in piedi che sembra vogliano piegare in 4 la bici pestandola a destra e a sinistra ..... le sospensioni restano stabili e si pedala in tutta tranquillità ......

Quoto! Ora ho una van, presto una 55 ti 2011 ed é vero.. quando dai due pedalate in piedi per sgranchirti le gambe (e le chiappe) basta che lo fai senza foga e la forca é stabile.. certo quando avevo la lyrik col blocco inserito ti veniva più istintivo essere più "brutale".. ma poca roba.. infatti se mai tornassi alla lyrik prenderei il modello con idraulica DH....
 

mauron

Biker grossissimus
4/9/10
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non ho detto che sia inutile ... ma di certo non è indispensabile .... personalmente non ne sento l'esigenza .. e anche quando lo avevo non lo usavo ... tutto sommato trova un minimo di utilità solo nel momento in cui si pedala in piedi su asfalto ... situazione che obbiettivamente non è ricollegabile così spesso alla destinazione d'uso di una forca a molla da 160/170 .... tuttavia .. se pur raramente .. capita a tutti di voler pedalare in piedi su asfalto con una bici da enduro/FR come la mega ....... a me quelle rarissime volte che succede .. una volta che mi alzo in piedi e di conseguenza sposto il peso in avanti la forca affonda ulteriormente e si stabilizza ... e pedalando fluidamente .. senza quella foga che hanno molti quando pedalano in piedi che sembra vogliano piegare in 4 la bici pestandola a destra e a sinistra ..... le sospensioni restano stabili e si pedala in tutta tranquillità ......

quoto . .

io ho una fox 36 talas rlc
la abbasso per le lunghe salite
ma non la blocco mai :spetteguless:

faccio anche asfalto :i-want-t:
(sgambate infrasettimanali e trasferimenti)
ogni tanto mi sgranchisco pedalando in piedi
ma non sento l'esigenza di bloccare la forca
 

mauron

Biker grossissimus
4/9/10
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ai possessori della splendida mega . . .

sono alto 1.75 (cavallo 81/82)

andrebbe bene una m ?

da un po mi frulla in testa una pazza idea :omertà:
 

mia patate

Biker paradisiacus
17/5/06
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- con la 160 tapered (+ SS per tapered) ho l'altezza di una forcella da 170mm quindi non cambio le geometrie aperte e studiate per un'altezza di 558mm;
Ciao!! :celopiùg:
mi ero perso questo passaggio, pardon, se non modifichi le geometrie allora è già cosa buona.
cmq, vero che la meta ha "solo" 150... ma vedi geometrie, vedi peso del telaio, è una bici tosta, come gran parte delle bici da enduro di nuova generazione (non per nulla portano forcelle di un certa lunghezza).

non ho detto che sia inutile ... ma di certo non è indispensabile .... personalmente non ne sento l'esigenza .. e anche quando lo avevo non lo usavo ... tutto sommato trova un minimo di utilità solo nel momento in cui si pedala in piedi su asfalto ... situazione che obbiettivamente non è ricollegabile così spesso alla destinazione d'uso di una forca a molla da 160/170 .... tuttavia .. se pur raramente .. capita a tutti di voler pedalare in piedi su asfalto con una bici da enduro/FR come la mega ....... a me quelle rarissime volte che succede .. una volta che mi alzo in piedi e di conseguenza sposto il peso in avanti la forca affonda ulteriormente e si stabilizza ... e pedalando fluidamente .. senza quella foga che hanno molti quando pedalano in piedi che sembra vogliano piegare in 4 la bici pestandola a destra e a sinistra ..... le sospensioni restano stabili e si pedala in tutta tranquillità ......
vero che pedalando in piedi in modo composto non si muove molto, ma non è come col blocco, detto comunque da uno che non usa mai il propedal neppure sul pusher.
 

matteo_84

Biker marathonensis
mi ero perso questo passaggio, pardon, se non modifichi le geometrie allora è già cosa buona.
cmq, vero che la meta ha "solo" 150... ma vedi geometrie, vedi peso del telaio, è una bici tosta, come gran parte delle bici da enduro di nuova generazione (non per nulla portano forcelle di un certa lunghezza).


certo. però anche altre bici "toste" come la covert, la spicy, la da bomb cherry, la mondraker dune, etc etc montano tutte una 160mm.

gli stessi pacchetti proposti da nukeproof, mega comp e mega pro, hanno una lyrik 160mm con calotta esterna.

Ciao!!
 

matteo_84

Biker marathonensis
Sono in procinto di prendermi la marza 55 evo ti usata...

chi è così gentile da darmi quanto ce l'ha lungo? :omertà:

ovviamente parlo del cannotto della forcella...:hahaha:

la mia mega è una taglia M...20cm di cannotto sono sufficienti?

ho misurato il tubo sterzo ed è di 11cm, la serie sterzo con SS esterna dovrebbe misurare in tutto diciamo 3cm, poi manca la pipa diciamo 3/4 cm e gli spessori (mettiamo 2,5cm)...in tutto fa 20-20,5cm (abbondando con i cm)...

se qualcuno mi conferma la lunghezza del cannotto gliene sarei molto grato! :celopiùg:

PS
purtroppo non mi è arrivato ancora il pacco da CRC...lo aspetto da 27 febbraio...probabilmente è andato perso. Per questo non posso fare io una misurazione precisa con l'altra forcella che ho a casa, e giustamente questo ragazzo che la vende mi sta "pressando"! :P
 
Stato
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