ma tutti col monocorona? che gambe avete?!
quanti denti?
Paolo, niente male la tua!
o-o
Guarda che è una bella storia!
32 davanti e 11-36 (10v) dietro
allora lascia la doppia e non cedere alle modecerte volte il rampichino è d'obbligo per me!
Quindi in tutto quanto hai risparmiato con la singola?Col tendicatena mrp mini g2 quello che guadagno togliendo la doppia lo perdi.
Montando la mega ho dovuto prendere un tendi nuovo dato cambiava lo standard ISGC rispetto alla ReignX ed ho preso il modello mrp lopes senza bash, alleggerito. Peso 1hg!
Con la precedente bike ho usato l' 1x9 per tutto il 2010 togliendo l'11 nel pacco pignoni e mettendo il 36 (lo fa pmp ed altri artigiani).
Buona soluzione per avere cmq il rapporto 0.88 (32/36) senza dover cambiare tutto e spendendo poco...
Poi, risparmiati i soldini, ho messo su il 10 sram
ps questo we porto la Mega a Sanremo e le attacco il numerino al manubrio: si inizia a fare sul serio...
Col tendicatena mrp mini g2 quello che guadagno togliendo la doppia lo perdi.
Montando la mega ho dovuto prendere un tendi nuovo dato cambiava lo standard ISGC rispetto alla ReignX ed ho preso il modello mrp lopes senza bash, alleggerito. Peso 1hg!
Con la precedente bike ho usato l' 1x9 per tutto il 2010 togliendo l'11 nel pacco pignoni e mettendo il 36 (lo fa pmp ed altri artigiani).
Buona soluzione per avere cmq il rapporto 0.88 (32/36) senza dover cambiare tutto e spendendo poco...
Poi, risparmiati i soldini, ho messo su il 10 sram
ps questo we porto la Mega a Sanremo e le attacco il numerino al manubrio: si inizia a fare sul serio...
Un'altro trucchetto per mantenere la doppia e abbassare ulteriormente il peso, è usare il poplock come comando del deragliatore, solo di qui cavi oltre 100g
yes it's
...fren:k, tu che ne sai una più del diavolo, che dici?
Un buon manubrio in alu che pesi il giusto, sia almeno 740 e non costi una pazzia? L'unica cosa che mi frena del carbonio sono i costi esorbitanti...direi che il manubrio e i dischi e le pedivelle pesano un fottio .... che all'anteriore basterebbe una 2.25 come al posteriore .. e che nel peso totale che hai messo (già "forviato" dalle classiche inesattezze dei pesi dichiarati dalle case) non hai calcolato tutte quelle cose che ti portano irrimediabilmente su col peso ... tipo camere d'aria o lattice .. cordine e guaine .. manopole ... batticatena o pellicole protettive varie ... ed eventuale computerino ...... ma che tuttosommato è un buon montaggio ... anche se personalmente una forcella a molla ce l'avrei messa ... ma è un criterio di scelta estremamente personale
il peso dei the one 2009 comprese viti e adattatori si aggira sui 590g .. quindi l'hai beccato ... mentre quello per la coppia di comandi X7 credo stia almeno a 230g senza i cavi
Un buon manubrio in alu che pesi il giusto, sia almeno 740 e non costi una pazzia? L'unica cosa che mi frena del carbonio sono i costi esorbitanti...
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