beh, visto che sei il primo ad avere la 2013, come minimo devi mettere su qualche foto in più dettagliate....
Oggi la frusto un pò e poi un bel servizio fotografico!:-?
Nuke Proof MEGA
- Creatore Discussione frenk
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- nukeproof mega
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Oggi la frusto un pò e poi un bel servizio fotografico!:-?
Test sul campo degli upgrade effettuati:
- Ammortizzatore Marzocchi Roco: negativo. Se ti aiuta a scendere, rende il carro troppo plush. In salita sia sul tecnico che sull'asfalto si fa una fatica boia. oltre tutto non mi pare per taratura adatto al carro della Mega. Se faccio il SAG al 25%, in pedalata dondolo come una barca e non sfrutto comunque tutta l'escursione. Meglio il vecchio Monarch
- Freni Formula The ONE: positivo. Pur provenendo dagli R1 già ottimi, la differenza si sente tantissimo, soprattuto in potenza di frenata, freni davvero in punta di un dito.... fantastici.
- Ammortizzatore Marzocchi Roco: negativo. Se ti aiuta a scendere, rende il carro troppo plush. In salita sia sul tecnico che sull'asfalto si fa una fatica boia. oltre tutto non mi pare per taratura adatto al carro della Mega. Se faccio il SAG al 25%, in pedalata dondolo come una barca e non sfrutto comunque tutta l'escursione. Meglio il vecchio Monarch
- Freni Formula The ONE: positivo. Pur provenendo dagli R1 già ottimi, la differenza si sente tantissimo, soprattuto in potenza di frenata, freni davvero in punta di un dito.... fantastici.
Ciao ragazzi. Provato domenica la Mega 2013. Una bomba. Premesso che prima avevo una mega 2012 e mi trovavo da dio. Cambiata solo per sfizio. Questa nuova diciamo che è molto più "finita" passaggio cavi spettacolare e il Monarch plus mi ha dato quella sicurezza in più nei tratti tipo rock garden. Come guida l'ho sentita molto più maneggevole nello stretto e un po' più stabile il posteriore. Anche se non ho ancora trovato il perfetto setting dell'ammo. Stasera metto qualche foto dettagliata. Ciao a tutti.
Ieri sera ho ritirato e messo su Ks SuperNatural Remote 150mm sulla mia nuova bella, dovrebbe essere l'ultimo upgrade che gli farò 
(o quando avrò qualche soldino cambierò forca ed eventualmente anche ammo)
Stasera test
(o quando avrò qualche soldino cambierò forca ed eventualmente anche ammo)
Stasera test
non vorrei dire una stupidata.. ma quel telescopico non è montato storto?! anch'io ho il ks 150 ma il cavo mi sale dietro, non davanti..
non vorrei dire una stupidata.. ma quel telescopico non è montato storto?! anch'io ho il ks 150 ma il cavo mi sale dietro, non davanti..
No, l'ho montato istruzioni alla mano seguendo parola per parola (è il primo telescopico che ho dopo anni, mai preso in mano uno)...
E mi sembra anche più logico, essendo così più protetto da fango/sassi se messo davanti e non dietro ;)
mmm.. io ho preso a ottobre dell'anno scorso il modello 2012 e anche le istruzioni prevedevano di montarlo col cavo dietro..
evidentemente coi nuovi modelli hanno cambiato qualcosa..
evidentemente coi nuovi modelli hanno cambiato qualcosa..
No, l'ho montato istruzioni alla mano seguendo parola per parola (è il primo telescopico che ho dopo anni, mai preso in mano uno)...
E mi sembra anche più logico, essendo così più protetto da fango/sassi se messo davanti e non dietro ;)
evidentemente coi nuovi modelli hanno cambiato qualcosa..
..o io prima di andare in garage ho esagerato con le birre!!
Stasera ricontrollo, mi hai fatto venire troppo il dubbio
Ieri sera ho ritirato e messo su Ks SuperNatural Remote 150mm sulla mia nuova bella, dovrebbe essere l'ultimo upgrade che gli farò
Anche secondo il cavo deve passare da dietro
ciao
mi interesserebbe sapere come si pedala in salita, in particolare se il cambio di angolo del tubo sella rispetto alla 2012, ne ha cambiato le prestazioni in salita o se si alza di più il davanti sui salitoni.
grazie
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Ciao Fabio. Anche stasera ho usato la bici un uscita di un paio d'ore e sono veramente esaltato dalle prestazioni. In salita l'ammo in posizione firm praticamente raggiunge il sag e non si muove. E qui nessuna news anche il monarch della 2012 si comportava bene. La vera svolta è che mi trovo molto più a mio agio in sella. Calcola che ho una 55 rc3 titanium e quindi non posso modificare l'escursione ma credimi che la forca lavora meno nei ripidoni e la bici sembra più pedalabile. Il fattore discesa ragazzi è imbarazzante. Ora che ho trovato la perfetta quantità d'aria nell'ammo la bici è davvero spettacolare! Nello scassato copia davvero bene ed è davvero molto performante. Davvero stupenda!! E poi esteticamente mi fa impazzire!
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