Domani, tempo permettendo, provo a rifare lo stesso giro controllando bene il SAG...
Nuke Proof MEGA
- Creatore Discussione frenk
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- nukeproof mega
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Domani, tempo permettendo, provo a rifare lo stesso giro controllando bene il SAG...
come immaginavo...
presumo li voglia metter sotto gli spessori....
esattamente...vorrei mettere sotto la pipa uno spessore da 5mm in più rispetto all'attuale (25mm).
si, mi servono 0,5mm in più, che ora ho messo "sopra" per chiudere e serrare bene la SS.
3 cm sopra sono un orrore oltre che un pericolo....si si, segare segare!!
hai ragione, mi toccherà segare, anche se 10/15mm li lascio sempre (cambio pipa/rivendita forcella).
Pare che crc abbia rimesso in vendita i telai: tutte le taglie...
Non so che fare, lo prendo adesso e risparmio una valangata o aspetto il nuovo che mi piace e mi convince di più?
mah, visto anche quello che mi hai detto in Faggeta a fine ottobre, risparmiare e utilizzarlo fin da subito (visto poi la new entry futura che ti porterà via del tempo
) non sarebbe poi così male.certo il modello nuovo sicuramente è stato "perfezionato", ma bisognerebbe realmente capire "di quanto".
Ciao!
mah, visto anche quello che mi hai detto in Faggeta a fine ottobre, risparmiare e utilizzarlo fin da subito (visto poi la new entry futura che ti porterà via del tempo
certo il modello nuovo sicuramente è stato "perfezionato", ma bisognerebbe realmente capire "di quanto".
Ciao!
Ho deciso: prendo la nuova e nel pacchetto ci metto anche il seggiolino così siamo a posto per qualche anno :)
ciao a tutti! dopo qualche uscita posso dire con entusiasmo che la MEGA spacca!!!!! 
ho però rilevato un problemino: il deragliatore ant quand'è sul 22 tocca il fodero basso del carro!!!!!!!!!! ho provato un po' a variare l'altezza, ma poi va a toccare la catena quand'è sul 36.... quindi per risolvere definitivamente penso che monterò una singola da 32.... qualcuno è in grado di dirmi se affronterò molta sofferenza passando da un 22-25 (il rapporto che uso di solito per la "mia" salita) ad un 32-36??
per chi poi mi chiedeva il peso della mia, dopo varie misurazioni posso ufficializzare il peso di 15,5 kg con il seguente montaggio:
forca: marza 55 CR STA 170 mm
freni: Formula RX
ruote e componentistica Nukeproof
gomme: Kenda Nevegal 2.35
reggisella: Reverb
trasmissione e comandi SRAM X7
grazie a tutti e godetevi la vostra MEGA, che è una gran biga!!!!!!
o-o
P.S. qualche fotina.....
ho però rilevato un problemino: il deragliatore ant quand'è sul 22 tocca il fodero basso del carro!!!!!!!!!! ho provato un po' a variare l'altezza, ma poi va a toccare la catena quand'è sul 36.... quindi per risolvere definitivamente penso che monterò una singola da 32.... qualcuno è in grado di dirmi se affronterò molta sofferenza passando da un 22-25 (il rapporto che uso di solito per la "mia" salita) ad un 32-36??
per chi poi mi chiedeva il peso della mia, dopo varie misurazioni posso ufficializzare il peso di 15,5 kg con il seguente montaggio:
forca: marza 55 CR STA 170 mm
freni: Formula RX
ruote e componentistica Nukeproof
gomme: Kenda Nevegal 2.35
reggisella: Reverb
trasmissione e comandi SRAM X7
grazie a tutti e godetevi la vostra MEGA, che è una gran biga!!!!!!
o-o
P.S. qualche fotina.....
Allegati
sta attento, che il seggiolino dietro rischia di schizzare in aria sulla mega!
Sicuro che è posizionato correttamente?ciao a tutti! dopo qualche uscita posso dire con entusiasmo che la MEGA spacca!!!!!
ho però rilevato un problemino: il deragliatore ant quand'è sul 22 tocca il fodero basso del carro!!!!!!!!!! ho provato un po' a variare l'altezza, ma poi va a toccare la catena quand'è sul 36....
o-o
...con il mio X9 2X10 non ho nessun problema....
sempre se vuoi mantenere la doppia.....
in pedalata nessun problema... le ho messe per RIX che me le aveva chieste l'altro giorno... secondo me questa soluzione è migliore della precedente
PS: togli le foto dal quote o-o
Una curiosita'.
Il deragliatore e' montato sul tubo vericale?
Se e' cosi', quando il carro si comprime, capisco che la gabbia s'avvicini pericolosamente al fodero basso.
E' questo quel che ti succede?
Sag al 25% abbondante
Non capisco
sull'ammo quella fascetta se è veramente cosi quando scendi dalla bici dopo la seduta statica ..........allora sei fuori strada!!!!....ci credo che fai fondo corsa!!!
Oppure si tratta del risultato di una prova con il sag a 25% dove il sag viene preso con l'oring che si ferma sul 25% del sag meter?
Se si tratta di una prova sul campo allora il sag sembra essere stato preso correttamente anche se non conosco la variabile prova: dove hai fatto la prova? hai fatto salti?
la foto l'ho fatta a fine giro... con sag a 25% non faccio fondo corsa e il carro lavora bene
mi sembra tutto sommato ok.....
anche nel mio caso ho il 25% ma l'oring scende un pò di + ma faccio anche qualche saltino importante....
no , ma aspetta. Gli anelli della forcella e dell'ammo, quando sali sulla bici vengono spostati fino a raggiungere quelle posizioni? O quello è il risultato del max lavoro che riesci ad ottenere dalle sospensioni usando un sag al 25%?
edit... a fine giro, quindi presumo che gli anelli abbiano raggiunto quella posizione dopo che le forcelle hanno lavorato come si deve.
voi dite che è normale arrivare solo fino a lì? ma si perde un sacco di corsa, sarà più del 20% ...
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