Pare che crc abbia rimesso in vendita i telai: tutte le taglie...
Non so che fare, lo prendo adesso e risparmio una valangata o aspetto il nuovo che mi piace e mi convince di più
Può essere.....ma credo che occorra uno spessore in + rispetto a quelli che solitamente usava con il vecchio attacco.........come è successo a me......me ne serviva un'altro da 5mm per riserrare correttamente il tutto con il tappo della SS......quindi la necessità potrebbe essersi verificata sopra......presumo li voglia metter sotto gli spessori....
Il sag non l'ho misurato al millimetro, cmq è circa 30%... ieri copiando un gradone (o grandino, dipende dai punti di vista) di circa 40-50 cm ho sentito uno "stoc", mi fermo è l'oring è praticamente a fine stelo.. l'altro giorno su due discese in entrambi i casi l'oring era alla fine dello stelo.. la discesa è una roba piuttosto semplice (per chi è del posto mi pare si chiami carezzola, comunque dalla tribulina porta a villa)
l'ho fatta varie volte con la rose che montava un monarch molto meno frenato e zero fondo corsa
Il sag non l'ho misurato al millimetro, cmq è circa 30%... ieri copiando un gradone (o grandino, dipende dai punti di vista) di circa 40-50 cm ho sentito uno "stoc", mi fermo è l'oring è praticamente a fine stelo.. l'altro giorno su due discese in entrambi i casi l'oring era alla fine dello stelo.. la discesa è una roba piuttosto semplice (per chi è del posto mi pare si chiami carezzola, comunque dalla tribulina porta a villa)
l'ho fatta varie volte con la rose che montava un monarch molto meno frenato e zero fondo corsa
si è quello e secondo me quel H3 non si addice al rapporto di leva della mega.......anche se è un tuning parecchio chiuso in progressione è per rapporti di leva alti (high) oltre 2,8......il leverage ratio della mega è 2,6 e su un ammo 200X57 il tuning deve essere M/M (come mi è stato confermato dalla nukeproof con la seguente frase in inglese "high rebound and mid compression) e non H3 perchè dopo il sag abbiamo un ammo che comincia ad essere progressivo fin da subito......
non guardare il manometro......regolati con il sag meter sullo stelo dell'ammo.....prova a 25% e a 20% sugli stessi percorsi....
