Mòlle;5927845 ha scritto:Da camionista: a dar retta alle volte che sono al limite dovrei segare il camion!la larghezza è come la pendenza: è solo una questione di abitudine, lascialo stare. Vedrai che mi darai ragione tra un po'.
lo sò che magari mi ci abituo...però per uno dalle spalle strette, non è consigliabile non esagerare...? cioè allora tutti dovrebbero mettere un 80cm... e poi ci dovrà pur essere una differenza tra me che ho 35 di spalle e uno che ne ha 50...
okkio che però lo dico per esp....io sn stretto...e cn un 78 provato tempo fa mi accorciava l escursione delle braccia nn so come spiegarlo....ero troppo aperto
per me su un enduro guardate bruno che è belllo spallato...76 max....perchè ok la larghezza ma ricordatevi due altre cose:il manubrio e la pipa + spessori! mettete tutto basso e vi garantisco che cambia tutto
secondo:l inclinazione del manubrio avanti o indietro!bastano pochi mm per variare i pesi di molto
my 2 cents ;)
Cianci se come cambio dietro hai x7 a 10 v sono contento per te(si fa per scherzare eh).. io non mi ci sono mai trovato molto bene.......sabato è successa una roba assurda davvero.
A momenti mi ammazzo.
Probabilmente il forcellino era mezzo svitato, fattostà che si è sganciato per sfiga all'atterraggio di un salto, la cosa assurda però è che la ruota posteriore era sganciata!!!
Cioè, si è svitato tutto il perno ed è uscito di sede...
Assurdo.. forcellino andato ma non sembra aver problemi di presa sul 135-12. mah... risultato:
Cambio da cambiare, carro cambiato oggi (meno male) e forcellino piegato e sfilettato sul cambio.
CHE PALLEEE
Ahahahah ma sei un disastro!! Io una volta l'ho picchiato(e speravo sinceramente di averlo rotto) invece me l'hanno raddrizzato:D non lo sopporto... vorrei passare ad almeno un x9 10 v gabbia media.. boooeheheheheheh, in realtà sto facendo strage di cambi.
in sequenza ho rotto:
-slx 9v provvisorio
-xt di fortuna
-x9 9v nondi fortuna aperto su una roccia
-ora x7 ( :| ) sempre 9v
che gufo sei?
:D :D
neanche io mi ci son mai trovato bene coll'x7, ma continuo davvero a romperne come mai prima.
Anche perchè non è che la stia trattando bene eh...
sabato è successa una roba assurda davvero.
A momenti mi ammazzo.
Probabilmente il forcellino era mezzo svitato, fattostà che si è sganciato per sfiga all'atterraggio di un salto, la cosa assurda però è che la ruota posteriore era sganciata!!!
Cioè, si è svitato tutto il perno ed è uscito di sede...
Assurdo.. forcellino andato ma non sembra aver problemi di presa sul 135-12. mah... risultato:
Cambio da cambiare, carro cambiato oggi (meno male) e forcellino piegato e sfilettato sul cambio.
CHE PALLEEE
how much?Scusa se approfitto, se ti serve forcellino MEGA disponibile.
raga per quelli che hanno il monocorona...avete un gabbia media? con 11-36 e 32t?
come avete regolato la lunghezza della catena? perchè sulla doppia con gabbia corta sò come fare e va perfettamente...ma visto che mi sembra un pò lunga sulla Mega, perchè sull'11 il cambio è davvero troppo chiuso, vorrei accorciare un pò la catena...
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