Ok. Grazie.
Non so che dirti, se non che prima di prendere le misure con l'n3, ho arato col naso un bel po di sentieri. Sul dritto scassato mangia molto e si arriva in curva con una percezione della propria velocità per difetto. Per cercare di risolvere la cosa mi sono messo davanti un paio di biker che conosco bene e che hanno il mio passo ( e un po di più) e nel giro di un paio di uscite ho cominciato a capirci qualcosa. Ora mi sembra di viaggiare benino. I primi mesi se mi mettevo davanti era sicuro che un paio di cadute ci scappavano perchè entravo troppo forte per le mie capacità.
Sulla questione gomme/freni non mi addentro..... Ho mille dubbi anche io. Mi interessa peró sapere cosa stai usando.
Io ho provato i minion exo vanno bene, unico problema è che la carcassa si distrugge: ne ho sfasciati tre senza fare cose diverse dal solito. Ora sono in una fase di transizione con un hd anteriore trailstar. Mi piacerebbe provare o i michelin o il butcher della specialized, anche se qualcuno mi ha scritto che è un po fragilino.
Comunque non mollare: alla fine l'n3 ti darà grandi soddisfazioni.
Vero é che 'sta bici sul dritto porta a raggiungere velocità esagerate.... Con altre MTB avresti già agito sui freni dove, invece, con questa ti limiti a guardare il panorama e goderti il vento tra le prese d'aria del casco.... Poi però arriva la curva e ti accorgi che l'anteriore é scarico e la velocità non adeguata...
Io ho risolto (per quel che posso) frenando col posteriore in ingresso curva: derapando con la ruota posteriore posso impostare la curva e al contempo ridurre la velocità, che a sua volta permette di aumentare un po' il carico anteriore. Il rovescio della medaglia é che perdo un sacco di velocità, ma almeno non m'ammazzo.
Come già detto vengo dalla yeti, una delle prime enduro moderne, attacco cortissimo e top tube lungo..quindi sono abituato a guidare tutto avanti, ho fatto qualche gara, mai posizioni di spicco..però qualcosina di guida la so..sulla yeti però avevo un minion da 2.5 davanti e un high roller ii dietro... Ora mi trovo con le gomme originali delle mavic crossmax xl.. Che secondo me non hanno senso di esistere.. Ok x il posteriore.. Ma cosa ci si fa con quei miseri tacchetti??? Va bene x una xc....semplicemente credo di aver esagerato la piega e la gomma non ha retto..quello che volevo dire é semplicemente che sta nomad permette velocitá e pieghe molto maggiori rispetto alla yeti e quindi margini minori... Fossi andato più piano non sarei riuscito a tenerla così bassa e le gomme probabilmente avrebbero retto.. Aggiungete la pressione sbagliata e ecco fatta la frittata...
Comunque meglio il forcellino che l x01..
No infatti per nulla... Ma allora xk li montano su delle ruote che sono congeniate per l enduro??? Al posteriore anche anche... Ma all anteriore sono penose...
Mi sembra che il minion dhf da 2.5 non esista 27.5.. Vero?
No infatti per nulla... Ma allora xk li montano su delle ruote che sono congeniate per l enduro??? Al posteriore anche anche... Ma all anteriore sono penose...
Mi sembra che il minion dhf da 2.5 non esista 27.5.. Vero?
il primo link sono quelle da 2plyDH. 1390 gr !!!!
il secondo link non so se è nuovo. se fossero state in vendita le avrei sulla bici. potrebbero essere già le 2016?? boh...
certo lo so che le prime sono 2-ply...
c'è da dire anche che io le HR2 EXO le sto tagliando un po' troppo frequentemente, magari le prossime 1.5-ply saranno una buona soluzione. 2ply ne ho uno (DHF maxxgripp 29") ed è fenomenale...
Mmmm la 2.5 del sito é allettante... Ma non si trova ne su internet ne nei negozi
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