La matematica non è un' opinione se andiamo ad operare in ambiti non opinabili, e il mercato purtroppo non è uno di questi ambiti. Vado a spiegarmi meglio.
Sono d'accordo con te che un' importazione diretta (o un unico importatore per tutta l' Europa) vada a ridurre i costi: un importatore posseduto direttamente dall'azienda produttrice non ha da produrre un profitto per remunerare il capitale investito, una volta che copre le spese per il personale, il magazzino e poco altro ha fatto il suo.
Abbassare i costi non significa però automaticamente abbassare i prezzi di vendita: lo si fa solo se ciò è funzionale all'ottimizzazione del profitto. Per esempio se abbassando i prezzi riesci a vendere di più o se abbassando i pezzi contieni l'erosione delle quote di mercato da parte dei competitor.
Se non hai queste necessità i prezzi rimangono quelli che sono e la differenza va ad aumentare il profitto. Un esempio di questo comportamento è stato lo spostamento della produzione nel sudest asiatico, i costi sono calati ma i prezzi no.
E qui vengo al discorso dei diversi mercati. Forse il mercato USA riconosce un certo (simile) valore sia ai prodotti di SC che a quelli di S'd, mentre quello europeo ha una visione diversa tra i due prodotti; oppure i volumi sono diversi e quello che è sostenibile per S'd non lo è per SC oppure non è desiderabile ("voglio che il mio prodotto sie esclusivo") . Oppure ancora, per S'd e Cannondale la scelta della diversa struttura distributiva è stata obbligata per via delle difficoltà finanziarie incontrate negli anni.
2+2 fa sempre quattro. Ma potrebbe anche essere che il "4" sia prodotto da 0+4 o da 1+3...
Scusate
per chi ha N3 e ammo RS monarch rt3 plus
come tenete il ritorno?
il mio è schifosamente lento pur essendo tutto "leprotto"
it's not good
non hai bisogno dell'11v....allenati!!!!
e oramai la trasmissione del mio vecchio Nomad è arrivata alla frutta.Aspettavo questo gruppo da un anno
L'11 V con la doppia è il futuro di tutti quelli che vogliono andare in mtb in vista dei 60anni....
L'11 V con la doppia è il futuro di tutti quelli che vogliono andare in mtb in vista dei 60anni....
io invece son giovane perchè faccio media con la mia età cerebrale da tredicenne!!!
Ora ho capito perché sei riuscito a passare da Santa a Specy....
Esiste un detto latino che probabilmente conoscerai: post hoc, ergo propter hoc. In ambito scientifico (e l'economia, con tutti i limiti del caso, è una scienza) viene citato come esempio di metodo errato, cioè il desumere una rapporto di causa-effetto dall' osservazione dei fenomeni senza precise dimostrazioni di tali rapporti.
A me non interessa difendere DSB, che tra l'altro a mio parere sta gestendo molto male la comunicazione in ambito social a proposito di queste tematiche. Ma mi permetto per l'ennesima volta di far notare che i prezzi sono praticamente identici in tutta l'Europa. Mi pare difficile pensare ad un cartello tra più di venti importatori che operano in mercati diversissimi tra loro (soprattutto a livello dipotere d'acquisto): piuttosto l'unica spiegazone sensata è che ci sia un prezzo imposto dagli USA, prezzo che la casa madre ha stabilito al livello che garantisce il massimo del profitto.
Di più, anche a seconda delle città
Certamente. Ma non è questo il punto, il differenziale era lo stesso anche con l'euro a 1,35...
C'era un detto latino che conoscerai: post hoc, ergo propter hoc. In ambito scientifico (e l'economia, con tutti i limiti del caso, è una scienza) viene citato come esempio metodo errato, cioè il desumere una rapporto di causa-effetto dall' osservazione senza precise dimostrazioni.
Il prezzo è solo uno degli elementi di marketing, non l'unico e neppure il più importante. Altrimenti questa discussione non esisterebbe,avremmo tutti Canyon, Cube e Rose e Velocity non avrebbe dichiarato qualche tempo fa che per lui "andare in mtb significa pedalare una Santa Cruz" (http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=6359164&postcount=270).
Senza contare che a volumi di produzione e vendita diversi possono corrispondere livelli di prezzo diversi, diversi a loro volta da paese a paese.
Per dire, in Italia S'd fattura (dati 2013) 29.8 milioni di euro e Dorel Italia 17.3: Bonandrini 4.5.
Oppure, per citare un caso di un settore diverso, le BMW e le Porsche costano molto meno in USA che in Europa, eppure son le stesse identiche vetture (salvo dettagli insignificanti)
Ad ogni modo sì, C'dale sul mercato USA è posizionata in modo molto differente rispetto a quello italiano. Chiedi ad un americano se considera i prodotti di questo marchio come "prestigiosi", magari perchè li usa Clementz o Fontana, o se li vede come "bici di massa"
A me non interessa difendere DSB, che tra l'altro a mio parere sta gestendo molto male la comunicazione in ambito social a proposito di queste tematiche. Ma mi permetto per l'ennesima volta di far notare che i prezzi sono praticamente identici in tutta l'Europa.
A questo punto mi resta difficile credere a qualcosa di diverso da un prezzo imposto dagli USA ad un determinato livello che l'azienda ha definito come quello in grado di dare il massimo del profitto. E appunto per questo non vedo perchè se un domani al posto di DSB ci fosse un signore agli ordini di Roskopp e da lui stipendiato direttamente i prezzi dovrebbero calare...
