Stai chiedendo una bronson.......
Taglia L va bene?[emoji4][emoji4][emoji4]
Stai chiedendo una bronson.......
Allora la soluzione per quelli un po' più tranquilli è che prima o poi esca un cambio a 12 velocità e una serie sterzo montata al contrario a - 1,5 gradi per renderla più reattiva in salita e in discesa alle basse velocità?
Una Nomad quasi come la vecchia, ma con le ruote da 27,5.
Attenderò le vostre e le tue impressioni e valutazioni prima di decidere...oppure piu' semplicemente prendere un'altra bici.....
Peso 13.460 con pedali time, la prima impressione?...
Venendo da bronson L questa sempre in taglia L mi pare lunga ma... Spero sia un impressione.
Peso 13.460 con pedali time, la prima impressione?...
Venendo da bronson L questa sempre in taglia L mi pare lunga ma... Spero sia un impressione.
Intendi di geometrie seduta manubrio o interasse ruote ? Quanto 6 alto ?
Ma infatti é più lunga: é maggiore l'interasse in virtù del minor angolo sterzo, ma soprattutto é più lungo l'orizzontale per meglio combinarsi con il tubo sella più verticale.
Io di geometrie non ci sto a capire + una mazza, nella carta quanto sarebbe + lunga?
1196mm vs 1164 per quanto riguarda il passo (distanza tra i 2 mozzi)
Contrariamente a quanto pensassi, però, il top tube di Bronson e Nomad 3 sono lunghi uguali (609mm in taglia L)
Vedi l'allegato 192134
Questo e' quello che mi ritrovo in tg.L con reverb 150mm con la M avrei quasi 4cm in +
io ho 90 di cavallo.....mi ritrovero' con un bel fuorisella....
il che mi fa' abbandonare la ricerca di un reverb stealth fino a che non sara' facile trovarne la versione da 150, montero' un reverb normale fino ad allora, che si trova ad un prezzo decente.
comunque un po' ci sono gia' abituato, questo è il fuorisella che ho sul 4x
Ti 6 preso una M?
Quanto 6 alto?
Secondo me sulla carta, a prescindere dal fuorisella, con Santacruz chi è alto 180 e normolineo, anche ora con le nuove geometrie e che il reach è stato allungato sulla Nomad, con la M si troverebbe sempre comunque un po' corto, mentre la L con un attacco da 40/50, permetterebbe di distendersi meglio in avanti quando si guida in piedi in discesa in modo da avere più sicurezza e precisione nelle manovre, con una posizione d'attacco sull'anteriore, e renderebbe anche più facile il "manual"per superare gli ostacoli.Ti 6 preso una M?
Quanto 6 alto?
Quindi secondo te nessun artigiano, o azienda tipo Push, Protone o altri potrà mai realizzare una modifica per installare un deragliatore per la doppia?
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