Stai chiedendo una bronson.......
Taglia L va bene?[emoji4][emoji4][emoji4]
Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Taglia L va bene?[emoji4][emoji4][emoji4]
Allora la soluzione per quelli un po' più tranquilli è che prima o poi esca un cambio a 12 velocità e una serie sterzo montata al contrario a - 1,5 gradi per renderla più reattiva in salita e in discesa alle basse velocità?
Una Nomad quasi come la vecchia, ma con le ruote da 27,5.
oppure piu' semplicemente prendere un'altra bici.....
Attenderò le vostre e le tue impressioni e valutazioni prima di decidere...
Peso 13.460 con pedali time, la prima impressione?...
Venendo da bronson L questa sempre in taglia L mi pare lunga ma... Spero sia un impressione.
Provata in garage x diluvio sembra un autotreno, spero test sul campo positiva..
Sono alto 180 x 87 di cavallo
Sono alto 180 x 87 di cavallo
Ho sentito s8 x qualche consiglio dopo i numerosi test che ha effettuato in maremma mi ha confermato che usando M bronson con nomad M si e' trovato subito bene, quindi sono andato sul sicuro.
La M l'ho scartata xche' avrei un fuori sella mostruoso
La M l'ho scartata xche' avrei un fuori sella mostruoso
Ma infatti é più lunga: é maggiore l'interasse in virtù del minor angolo sterzo, ma soprattutto é più lungo l'orizzontale per meglio combinarsi con il tubo sella più verticale.
Io di geometrie non ci sto a capire + una mazza, nella carta quanto sarebbe + lunga?
1196mm vs 1164 per quanto riguarda il passo (distanza tra i 2 mozzi)
Contrariamente a quanto pensassi, però, il top tube di Bronson e Nomad 3 sono lunghi uguali (609mm in taglia L)
Questo non mi tornava il top tube...lungo uguale ma primo acchito pars+ corto
io ho 90 di cavallo.....mi ritrovero' con un bel fuorisella....
il che mi fa' abbandonare la ricerca di un reverb stealth fino a che non sara' facile trovarne la versione da 150, montero' un reverb normale fino ad allora, che si trova ad un prezzo decente.
comunque un po' ci sono gia' abituato, questo è il fuorisella che ho sul 4x
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Come va il ks integra rispetto allo stealth ? Andrebbe bene per passaggi interni e come modello per il nomad3 ?
Secondo me sulla carta, a prescindere dal fuorisella, con Santacruz chi è alto 180 e normolineo, anche ora con le nuove geometrie e che il reach è stato allungato sulla Nomad, con la M si troverebbe sempre comunque un po' corto, mentre la L con un attacco da 40/50, permetterebbe di distendersi meglio in avanti quando si guida in piedi in discesa in modo da avere più sicurezza e precisione nelle manovre, con una posizione d'attacco sull'anteriore, e renderebbe anche più facile il "manual"per superare gli ostacoli.
Bisogna però sperimentare sul campo soprattutto verificare quanto puo' incidere il maggiore passo della L sulla maneggevolezza principalmente sul lento.
Con che attacco manubrio e manubrio e con quali misure l'hai montata?
Comunque, teoria a parte, sono poi le prove dal vivo e come uno si trova a dare il responso finale.
Vorrei trovarmi io a dover risolvere questi quesiti col Nuovo Nomad
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