io ho la 28, frulli a 40 kmh
Sono abbastanza d'accordo con te: per me il 2x10 é perfetto!
Di certo progettare un telaio full suspended senza il deragliatore anteriore tra le palle é un bel vantaggio, soprattutto se hai uno schema come il VPP e vuoi accorciare il più possibile il carro...
A parte questo, secondo me un 1x11 con una corona da 30 ti permette di salire quasi ovunque: se proprio non hai fisico e magari hai le ruote da 29", ne monti una da 28 e hai il rampichino di sempre. Il problema, semmai, diventa l'eccessiva demoltiplicazione del rapporto più lungo, che ti porta a frullare anche a 20Kmh...
Sono abbastanza d'accordo con te: per me il 2x10 é perfetto!
Di certo progettare un telaio full suspended senza il deragliatore anteriore tra le palle é un bel vantaggio, soprattutto se hai uno schema come il VPP e vuoi accorciare il più possibile il carro...
A parte questo, secondo me un 1x11 con una corona da 30 ti permette di salire quasi ovunque: se proprio non hai fisico e magari hai le ruote da 29", ne monti una da 28 e hai il rampichino di sempre. Il problema, semmai, diventa l'eccessiva demoltiplicazione del rapporto più lungo, che ti porta a frullare anche a 20Kmh...
Si capisco, comunque io 1200 tutti d'un pezzo non riesco a farli, mi viene male alla schiena, invece 5 o 6X300 si, perché riesco a recuperare.
Scusate, ultimo OT.
Luca sta cosa a me pare strana però.... vacca boia ma ti stra alleni come è possibile?
Domanda semplice: usi un cardio frequenzimetro? Nn è che i 1.200o li fai a palla fuori soglia e ti cuoci?
io ho la 28, frulli a 40 kmh
Se non ricordo male, con la corona da 28 il rapporto più lungo dovrebbe avere uno sviluppo metrico di poco superiore ai 5 metri, che significa più o o meno 30Kmh a 100 pedalate/minuto.... La vedo dura toccare i 40Kmh....
Si dipende molto da come sono queste tirate: di solito in Romagna o in Liguria ci sono lunghe salite a bassa pendenza ed io mi rompo le scatole magari preferendo salite più varie con anche pezzi acidi ma tecnici oppure pezzi a piedi o con bici in spalla.
In un giro cmq molto lungo che per me significa oltre i 1.500, faccio sempre dei pezzi a piedi nn necessariamente pendenti, anzi spesso cammino per più di 1 Km verso metà giro per sciogliermi gambe e schiena e godermi anche il bosco ed il panorama limitrofi....
Non mi stra alleno, questa settimana ho fatto un paio di uscite su strada e una in Mtb, con quella di domani sono due, tre sessioni da due ore di pesi ed esercizi (lun mer ven) ma per me questo non e' sovrallenamento, lo era quando facevo i numeri di quest'inverno che mi allenavo tutti i giorni........Bohhh
Non mi stra alleno, questa settimana ho fatto un paio di uscite su strada e una in Mtb, con quella di domani sono due, tre sessioni da due ore di pesi ed esercizi (lun mer ven) ma per me questo non e' sovrallenamento, lo era quando facevo i numeri di quest'inverno che mi allenavo tutti i giorni....Non uso cardio e mi sembra (a parte l'inizio a freddo che mi va il cuore a 1000) che i battiti siano piu o meno a posto....Probabilmente l'eta' e la condizione mentale per la mia situazione sono i fattori che determinano queste crisi...Comunque 1200 non e' poco anche se spalmati su 15km....Bohhh
Io sono troppo fossilizzato su certi giri e certe abitudini, perché non voglio spostarmi in auto, mi piace la tua soluzione di fare 2X750 circa intervallato da una pausa di defaticamento senza fermarsi completamente, grazie per il consiglio, proverò
2 bdc+
2 mtb+
3 pesi=
7 allenamenti!!!
quanti giorni hanno le tue settimane?!?!?
Lunedi mattina pesi pomeriggio bici
Martedi riposo
Mercoledi pesi pom riposo
Giovedi Mtb
Venerdi pesi pom riposo
Sabato bici (scarico 30km in un ora e mezza)pom riposo
Domenica Mtb
Non mi sembra chissà che...
La zona del deragliatore del Nomad 3 è la parte che mi piace più della bici, massiccia per i massimi!!!
Sicuramente impossibile da mettere un deragliatore tradizionale, ma ci sono anche deragliatori direct mount per cui magari potevano metterci 2 vitine di predisposizione che probabilmente nn facevano torto a nessuno!
Si dipende molto da come sono queste tirate: di solito in Romagna o in Liguria ci sono lunghe salite a bassa pendenza ed io mi rompo le scatole magari preferendo salite più varie con anche pezzi acidi ma tecnici oppure pezzi a piedi o con bici in spalla.
In un giro cmq molto lungo che per me significa oltre i 1.500, faccio sempre dei pezzi a piedi nn necessariamente pendenti, anzi spesso cammino per più di 1 Km verso metà giro per sciogliermi gambe e schiena e godermi anche il bosco ed il panorama limitrofi....
Quindi secondo te nessun artigiano, o azienda tipo Push, Protone o altri potrà mai realizzare una modifica per installare un deragliatore per la doppia?Il problema non sono le vitine, ma il fatto che non c'è spazio per far muovere il deragliatore con un carro vpp corto
Quindi secondo te nessun artigiano, o azienda tipo Push, Protone o altri potrà mai realizzare una modifica per installare un deragliatore per la doppia?
Domani la prima uscita?
Che forcella hai montato?
Allora la soluzione per quelli un po' più tranquilli è che prima o poi esca un cambio a 12 velocità e una serie sterzo montata al contrario a - 1,5 gradi per renderla più reattiva in salita e in discesa alle basse velocità?No, perché non c'è lo spazio per far muovere la catena a dx e sx: avrebbero dovuto spostare lo swingarm di destra, o eliminarlo del tutto come nella Bronson e nella Tracer T275.
Allora la soluzione per quelli un po' più tranquilli è che prima o poi esca un cambio a 12 velocità e una serie sterzo montata al contrario a - 1,5 gradi per renderla più reattiva in salita e in discesa alle basse velocità?
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